美濃赤坂近辺の田園地帯でDE10牽引の西濃貨物を撮影して、美濃赤坂駅に戻ります。早く戻れば駅で機関車交換が・・・と思っていたら、地元のおっちゃんの立ち話に捕まり、見事に遅延。機関車は付け替えられた後でした。おまけに美濃赤坂駅構内の逆サイドに出るのに手間取り、DE10は機関庫の中に入ってしまいました。それでもEF210を先頭にした貨物を撮影できたので、とりあえず美濃赤坂での撮影は無事に終了。満足して立ち去ることができました。313系2連の普通で大垣に戻り、特別快速で撮影地物色に出ます。木曽川あたりで・・・と思っていたものの、矢橋貨物があとを追って来るので、駅撮りで済ますことにしました。結局いつも来てしまう尾張一宮のお手軽ポイントで矢橋貨物を狙います。後で清洲などに足を延ばしましたが、最初からそっちへ行けばよかったと後悔しています。
矢橋貨物は途中岐阜貨物ターミナルかどこかで停車しているようで、尾張一宮では通過まで2サイクルぐらい余裕がありました。こんなことなら木曽川でも行けばよかった・・・と改めて後悔しますが、やはり下調べをもう少ししっかりしなければならないといつもどおりの反省もしてみます。前走りの66貨物はうまく撮れましたが、本番の矢橋貨物はナンバーのところに光が当たり、テカってしまいやや撃沈の出来となってしまいました。
矢橋の後は、特に予定はないので、稲沢へ行ってみて、ここで愛知機関区に止まる機関車群を撮影。貨物列車は上下線が離れる為、上りが撮れないのでこれはダメと言うことで、稲沢からは早めに撤収。続いて清洲へと移動。踏切付近やホームにファンがいたので、これは撮れるところかなと思い、降りたみました。降りたと同時に下り矢橋貨物が通過。64の原色が牽いていたので、ファンがどよめきながら撮っていました。私は・・・完全に出遅れて、後追いでつまらん画を撮っただけでした。稲沢に残っていれば・・・また後悔です。清洲で東海道線電車などを数本撮って、貨物も来ないので、早めに撤収します。貨物は時刻表からすると土休日運休も多いようなので、リニア鉄道館に早めに行って、夕方の矢橋貨物を狙うことに方向転換しました。すると乗車した普通からPF牽引の貨物・・・おそらく1087レを発見。時既に遅し。さらに名古屋で昼食のきしめんを食していると64の十連タンクが通過・・・これって土休日運休て書いていたのに・・・返しなのか？よくわからないが、下調べ不足以上の情報不足を露呈して、少々落胆しながらあおなみ線に乗り込みました。
