元企業の退職者が年に1回集まる社友会に出席してきました。
例年、12月に開催されるのですが、今年は企業創立50周年ということで、3月に延期されていました。
会場も例年開かれる半蔵門のホテルではなく、横浜のR&Dスクエアーです。
自宅から相鉄線で横浜に到着して東口へ。
はまみらいウォークを通ってR&Dスクエアーへ向かいます。
会場のR&Dスクエアーが見えてきました。
開始時間までまだ間があるので、ニッサンのショールームを見学することに。
レーシングカーが数多く展示されていました。
動体視力チャレンジを行いました。
結果は、17ポイント、最高点が39ポイントなので半分に少し足りないぐらいです。
高齢者に手が届く年にしては良い方だとか。
この車、いいですね。
それも其のはず、お値段は。
電気自動車も展示されていました。
社友会が始まる前に、R&Dスクエアーを見学することに。
5000人を要する都市型R&Dの拠点は、珍しいそうです。
最上階に上ると、横浜の街が一望出来ます。
R&Dスクエアー見学を楽しんで、いよいよ社友会です。
50周年ということで参加者も例年の2倍近くの大混雑。
立食形式ですが、例年よりも豪華な料理が並びます。
これも50周年の影響でしょうか。
懐かしい先輩、同僚と旧交を暖めて、社友会がお開きとなりました。
皆さん、次回の社友会でお会いしましょう。
それまでお元気で。
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日記@BlogRanking
例年、12月に開催されるのですが、今年は企業創立50周年ということで、3月に延期されていました。
会場も例年開かれる半蔵門のホテルではなく、横浜のR&Dスクエアーです。
自宅から相鉄線で横浜に到着して東口へ。
はまみらいウォークを通ってR&Dスクエアーへ向かいます。
会場のR&Dスクエアーが見えてきました。
開始時間までまだ間があるので、ニッサンのショールームを見学することに。
レーシングカーが数多く展示されていました。
動体視力チャレンジを行いました。
結果は、17ポイント、最高点が39ポイントなので半分に少し足りないぐらいです。
高齢者に手が届く年にしては良い方だとか。
この車、いいですね。
それも其のはず、お値段は。
電気自動車も展示されていました。
社友会が始まる前に、R&Dスクエアーを見学することに。
5000人を要する都市型R&Dの拠点は、珍しいそうです。
最上階に上ると、横浜の街が一望出来ます。
R&Dスクエアー見学を楽しんで、いよいよ社友会です。
50周年ということで参加者も例年の2倍近くの大混雑。
立食形式ですが、例年よりも豪華な料理が並びます。
これも50周年の影響でしょうか。
懐かしい先輩、同僚と旧交を暖めて、社友会がお開きとなりました。
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