カブ７０ サイドバスケット用ステー 検討中

いい位置に付いたと思っているカブ７０のサイドバスケット
アルミ板で自分で作ったステーは　穴の中心間距離を２３ｍｍとしました。

もう少し（と言っても２～３ｍｍですが）下げるのも良いかな？と思って
ホームセンターで汎用のプレートを買ってきました。
厚さ２ｍｍ、幅１０ｍｍです。

これだと　穴の中心間距離が２５ｍｍ

こんなふうにカットすれば　吊り下げ用のプレートとして使えます。

穴に４ｍｍのビスが通ると思っていたのですが
少し穴が小さくて通りません。

単に穴を大きくする方法もあるんですが

４ｍｍのネジのタップを通してみることにしました。

これだとＭ４のネジで固定して、緩み止めにナットを使うという方法も出来ます。

なかなか

良い感じにネジが切れました。

この他にも、穴の中心間距離が３０ｍｍ程度の市販プレートも探しています

カブ７０のサイドバスケットの取り付け
納得出来るようになるまで　まだまだ試行錯誤が続くと思います。

カブ７０ サイドバスケット 少し位置変更

日曜日に取り付けた青いカブ７０のサイドバスケット
ちょっと気になるところがあって　位置を変更しました。

気になるところ・・・

サイドバスケット上端部がリアサスペンションのピポッドボルトと同じ高さ

ナットを避けるため、少し後ろに取り付けています。
そのために、バスケット後端がサイドのガードより後ろに出っ張っています。

サイドバスケット上端が　ナットの下にくればもう少し前に出そうなので

手持ちの材料　アルミのフラットバー　１５ｍｍ×３ｍｍが見つかり
これで延長ステーを作って少し位置を下げ　前に出すことにしました。

２３ｍｍ下げてヘルメットホルダーの手前まで出すと

こうなりました。

上の写真と比べると５０ｍｍほど前に出ています。
サイドバスケット後端も　サイドのガードの後端あたり
横方向の振れ止めには　ボルトはやめて「インシュロック」として
少しだけ　自由に動くようにしてみました。

これで使えるかどうかは　実際には走ってみないと判りませんが
７月１７日に　箱根の十国峠で「カブミーティング」が開催されるとの事
テストついでに　女房と参加しようと思っています。