愛車のポジションランプをＬＥＤ化しました

今はヘッドライトもＨＩＤからＬＥＤの時代になってきました。
Ｈ４ハロゲン球もＬＥＤ化出来るようです。ちょっと後ろがでかいのでスペースギリギリの車には装着出来ないかもしれませんが、すでに明るさはＨ４ハロゲン級を上回る性能に達しています。
問題は照射パターンが乱れないかどうか。ＨＩＤ化したときはパターンがどうしても悪く、対向車眩しすぎ状態になったのですぐにやめた経験があります。
ちゃんとしたメーカーのＬＥＤランプはパターンの乱れも最小限のようです。
試してみたいです。

先日、フォグランプのＨ３ハロゲン球が切れたので、イオンクリスタル球も見当たらなかったこともあり、一気にＬＥＤ化しました。少し安いやつだったのでＨ３ハロゲンより少しだけ暗いのですが、フォグランプなので必要十分でした。もっと高いやつを買えばきっとこれまで以上に明るくなったことでしょう。

そんなこんなで、今度はポジション級をＬＥＤ化しました。
ウェッジ球との交換です。
かなり前にＬＥＤに替えて喜んでいた時、車検に出したら、切れてますよ、と言われウェッジ級に交換されて帰ってきたことがあります。
真っ白く光るので昼間は光っているかどうかわからないんです。当時はまだＬＥＤのポジション球を入れていた人は少なかったですから気がついてもらえなかったようです。そもそも暗くて夜ならわかる程度でしたから無理もありません。 
そんなこともあったので、昼間でもわかるくらい明るいものがいいな、と思ってました。

買った製品は安めのものなので、めちゃ明るいやつでは無いですが、かなり前に導入して悲しい目にあったやつよりは遥かに明るく、昼でも十分わかります。夜はこれまでのウェッジ球よりも明るいです。

ただ、並んで光っているヘッドライトはＨ４ハロゲン。つまりは電球色に光るので真っ白なＬＥＤと並ぶと格好悪いかな。ヘッドライトのＬＥＤ化も検討せねばです。

あとは後部のポジション、ブレーキランプ、バックランプ、ナンバープレートランプをＬＥＤ化していきたいです。ルームランプは秋月のＬＥＤで交換済みです。

ＬＥＤでバッテリーの負荷を少しでも減らしたい。無線のために。これが本当の目的です。