朝乗っている乗り物が加速していくと達する電流、なんと700A
電圧は1500V
凄い電力ですね。
これ、15Vでやろうとすると70000Aだ。
それに耐える電線は無さそうですね。
清里、いいところですね。今も。
かつてバブルの頃はリゾートの原宿って感じで大賑わいでした。
須玉インターからずっと渋滞してましたよね～。
とても景色がよくて涼しくて、東京方面の人が憧れる高原風景としては割合近かったのも良かったです。
当時軽井沢はもう少し遠かったですから。
駅の北側、ずっと坂を上って行くと美しの森と言う場所があって、そこまで行って写真を一枚、さらに清泉寮に行ってソフトクリームを食べて写真を一枚、って感じで楽しみました。
当時はフィルムカメラで一回の旅行で２４枚とか３６枚くらいしか写真を撮りませんでした。今みたいに撮りまくれる時代ではなかったです。１枚が貴重でした、
駅前にはレンタサイクルもあってみんな乗っていましたね。あの地獄の坂ばかりの清里で。
美しの森に向かう道路の左にはヘアピンカーブの連続するサイクリングロードが整備されていて、たくさんの自転車が森の中を行き来するのを車道からも見ることが出来ました。
ここです。
私はチャレンジしませんでしたが、当時は鉄道組もたくさん訪れていたので、鉄道で来た人はみんなチャレンジしたかもしれません。
今は電動アシスト車がありますから楽々登れます。
今こそ注目の楽しめる道なのかも知れません。
私、先日電動アシスト車買っちゃいましたから、ここ、行ってみたいなぁと考えてます。
スタート地点には市営の無料駐車場もあるし。
４０年前の気分で楽しんでみようかな。
野辺山周辺は自転車には絶好の地域ですよね。町興し出来そうな気がします。
中央本線から小海線直通の自転車も乗せられるディーゼル特急。
いかがでしょう？
KENWOODの無線機の頭のTは、トリオのTですよね。
ずっと堅持して欲しいところです。
アマチュア無線機も是非よろしくお願いいたします。
1200MHzのハンディ機、USB-Cで充電できる５ボルトで動くやつ、よろしくお願いします。
車のカーナビもドラレコもKENWOOD選んでますから。無線家ですから。
かつて確かAmazonで買ったやつです。
懐中電灯用に買いました。
充電625 放電601mAh
18650 4000mAh と書いてあります。
充電ついでにテストモードにかけてみました。満充電から放電、再び満充電を行い、放電と最後の充電で流れた電流の積を比較してくれます。
結果はこの通り
充電625 放電601mAh
ダメダメです。
昔の単３ニッカド電池の容量ですね。
たまたまなのか、偽物なのか、これは買ってはいけないやつだったのか。
昨日届いた
MOLICEL の 18650 は
届いた状態で13%充電されていてそこから2000mAh以上入りました。
定格通りの良好なバッテリーでした。
18650 あまり容量が大きく書かれていてかつ安めの、聞いたことの無いブランドのものは買わないことですね。
火事起こすかも知れないし。
ちなみに無線用で３本組にしているやつはパナソニック製で品物は確かなものを使っています。
ハムフェアの記事に載りました
右上の写真に写りました。
記事の中では一番最後の一枚です。
さて、昔から熱心にアマチュア無線やっている人、特に若い時から興味深々で無線家になった人は、興味を持って日々雑誌を読み、無線をラジオ等でワッチし、交信する日を夢見て勉強して、受験申込をしてやっと受験日を迎えて、合格の葉書が来るまで相当待って、そこから従事者免許の申請をして、またまた待って従事者免許を得て、今度は開局申請でまたまたまた待って、やっと開局と、一年くらいは待ったのではないかと思います。
その間モチベーションが保てるほど好きな無線ですから、知識を増すことが大きな喜びだったと思います。
フォネティックコードもその一つ。
覚えて使うことが喜びでしたね。
だから電波出す頃にはすっかり身について言われてもサッと文字が浮かんだと思います。
でもみんながそうではありません。
YouTube等でビギナーや慣れていない人の交信シーンを見ていると、ジュリエット、アルファ、ワンと言われれば、悩みながらもJA1と理解しますが、ジャパン、アメリカ、ワンと言われるとそこでもう躓くのです。
なるほどなぁ～と思って見てました。
この反応はとても正しい。
だってジャパンアメリカワンの方はスラングだから。教科書のどこにも載っていません。
ところがスラングを使っている局はもう一度お願いされてもまた同じことを繰り返し、自分の使っているジャパンアメリカが通じていないことに全く気づいていないのです。
さすがにジャパンやアメリカは通じることが多いのですが、ケンタッキーやザンジバルを連呼されても？？？それって何？と言うシーンが続きます。
人のふり見て我がふり直せ。
まずは正しいフォネティックコードを使うこと、言い替えるにしても正しい方を優先して使うことを心がけましょう。
で、タイトルのパイルを抜く方法ですが、まずはフォネティックコードを使わずにコールサインを素で伝えること。
たとえ正しくても変換行為が必要なフォネティックコードは初心者は苦手なのです。
ストレートに言えば即文字になりますから脳の中で聞こえたコールサインは私だけ、だから拾ってもらえるのです。
待ってました～
これ、大好きです。
ハムフェア新製品
八重洲からコンパクトなＨＦ機
ＩＣＯＭからはこれまで無かった本格的Ｖ・Ｕ・ＳＨＦ機
アルインコからは面白そうなハンディ受信機
これが主なところでしょうか。
私が望んでいた
１２００MHzハンディ機
ＩＣ７０００くらいのサイズのＨＦ～ＵＨＦのモービルにも積める無線機
めちゃ受信感度の良いロングアンテナ特小機
は出ませんでした。残念。
１２００MHzのハンディ機はスマホのデバイス使えば作れると思うのですがどうなんでしょう。最高１Wでいいんです。５Ｖで動作するやつ。今作れば独壇場なのに。
ところで会場にはハンディ機を５台持っていきました。
Ｄ－Ｓｔａｒハンディ機、ＶＸ－３、ＤＪ－Ｇ７、ＩＣ－ＤＰＲ３（デジ簡１W機）、ＤＪ－ＣＨ２７（特小機）
会場で便利なのはＤＪ－ＣＨ２７でした。常時ワッチしてました。Ｌ３チャンネルがメインでフリーライセンス各局との窓口にもなります。
待ち合わせ等で４３０メインで呼びますね、とか事前に話があった時はＶＸ－３を使います。
Ｇ７は８Ｊ１ＨＡＭとの交信を成立させるために、あまり局の居ない１２００ＭＨｚで交信しておこうという作戦で持っていきましたが、今年は１２００ＭＨｚで呼ぶ人多かったですね。
あのような会場内ではハンディ機は小さいほど便利なのだと思いました。
今年は８Ｊ１ＨＡＭと４バンドで交信しました。
５０・１４４・４３０・１２００ＭＨｚです。
南駐車場屋上に止めた自分の車からでした。１２００MHzはビームの方向がこっちを向いていないせいか弱く、車を１ｍくらい前後させてＳが最大になったところに止めて呼びました。
ハムフェアで高ア連のブースに立ち寄りました。広いブースにたくさんいらっしゃるスタッフさん、皆さん高校生か近年の卒業生でしょうか。
中止が二回あったので現役生で２回目の人は居ない、と言うことになります。
中高年にとっての二、三年とは中止の重みが違います（今年が最後かな？と言う重みはありますが）。コロナの影響を強く受けることになった世代でもあります。
「おじいちゃんはかりの世界だけど、頑張ってね」と声かけてきました。
ハムは別の意味で団塊世代の年齢構成。私なんかはずっとこの歳で若手です。
この昔からずっと若手の自分等が高校生だった頃、晴美のハムフェス会場はもちろん年上の方もたくさん居ましたが同世代も山のようにいっぱい居て賑わっていました。
５０MHzは若者、１４４MHzはおっさん、と完全に住み分けられて居たくらいでした。
ほんと、うじゃうじゃ居ましたよ。
この会場の人以前は若かったのだから。
そんな世界になって欲しいですね。
アマチュア無線に興味を持ってくれてありがとう、って思います。
この時代、パソコン、スマホ、ゲーム等の強力な誘惑に惑わされる事無く、アマチュア無線始めた、ある意味逸材の皆さん。これからも楽しんでください。
この歳になってみて思うのは、見た目はすっかりおじさんだけど、中身は以前と変わっていないってこと。
こんなんでいいの？ってくらい。
同じ趣味の愛好家なので気軽におじいさん達と付き合ってみてください。みんな中身は少年ですから。
三年ぶりのハムフェア
待ちに待って楽しんできました。
リアルイベントの重要度を思い知りました。
会いたかった人、話したかった人とお会いできお話も出来ました。
開催されて良かったと思います。
ここでしか手に入らない限定キット、欲しいものばかりでしたが今回は我慢しました。私なんかよりもっと欲しくて有効に使ってくれる方がいらっしゃるだろうと。
自転車買っちゃったばかりだし。
どちらかと言うと基礎固め。
パッチンコアや高出力用ダミーロード等を買ってきました。
それにしても楽しかったなぁ。
このニヤケぶりが恥ずかしい。
会場内で発見、お話ししたあのお二人との写真です。
開場待ち、中の列に居ます
この色です。
特小Ｌ３聞いてます。
とうきょうＣＡ５２ です。
欲しかった電動アシスト車買いました。
もう生涯で一台でしょうから贅沢しました。
条件は、車に積んでいって山中湖でサイクリングできること。
たためて、軽くて、ギア数も多くて
と選ぶと、これになりました。
一番の特徴は重量。電動アシスト車なのに１４．６ｋｇなんです。
これって普通の折りたたみ自転車でも達成していないものも多い軽さ。
これならヨイショって車に積み込めます。
ボディはカーボン製、油圧ディスクブレーキ、９段変速ギア
夜に届いたのですが、すぐに箱を開けて組み立てて、早速外を一廻りしちゃいました。
電動アシストなので上り坂が平らな道になった感じ。坂が苦じゃない自転車。夢のようです。
近所は広い緑道が整備され信号のないルートでどこまでも走れます。車道とは立体交差だし。
住むのにも良い街ですよ。ここ。
自転車で移動運用したいかも。
秋の片倉つどいのもり公園のイベントもこれで行きたい。
小径ホイール車ばかりです。
これ、三つ持ってます。家のアチコチに配備して重宝してます。家と言っても小さなアパマンなのでひとつで十分なのですが、こういうのって使いたい時近くに欲しいですよね。
メガネのネジが緩んだとか、小型電気機器の電池を替えたい時とか、使いたい時は日常で突発的に起こるから。
これの良いところはもちろん定評のあるドンピシャに嵌まる精巧さ。なめにくいからネジに優しい。軸は細くて長いので奥まったネジにも届く。これ、ビット方式だとダメなんですよね。ビットが細いところで６ミリ強（1/4inch）の太さがあるので。
ロールタイプのケース付きです。
お値段高めだけどAmazonなら3000円と少しで買えるのでポイント貯まっている人は買ってみて。
一流工具メーカーの工具に触れてみてください。
モービル機の電源コードです。
電源側にパワーポールズ付けてます。
家も車もみんなこれで統一してます。
分岐コネクターも製品としてありますし重宝してますが、このように枝を出しておくと分岐コネクターの端子数を圧迫しないで済みます。
端子圧着の際に２本共締めしているだけです。
コードにはテプラで無線機の名前を入れたラベルを巻き付けています。
一見壊れてないのですが交信しているとザーザー言って相手の話が聞けなくなる現象に陥っていたTM-521。
いろいろ苦労して復活です。
古いものなのでいつまで持つか・・・ですが。
快調に動作しています。
また車に装着します。
やはり車で使うにはモービル機でないと不便ですね。
しかし、1200MHzの無線機、本気で作って欲しいなぁ。1W機でいいのに。移動の上限だしね。
ハムフェア、どんな無線機出るかな？
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