長生橋は、長岡市民の愛で東西をつなぐ

「新潟ブルース」つながりであれば、残る古町について触れるところだが、あまりに安直なので土木遺産の方向に！
萬代橋が、新潟市民のシンボルならば、長岡市民のシンボルは？そう、「長生橋（ちょうせいばし）」ですよね。長岡花火でも、ナイアガラなどが仕掛けられる橋である。

現在の長生橋は三代目。これは萬代橋と同じだが、竣工は1937年（昭和12年）だから、8歳年下。でも長さは850メートルと万代橋を上回る。
下路式カンティレバー（ゲルバー＝片持ち橋梁）鋼トラス橋という構造で、しかも13径間を持つのは非常に稀で、というか他にはないのではないかと思うのだが、そこまでマニアックでないし、調べきれないところがあるので明言は避けたい。



しかしながら、初代の長生橋となると1876年（明治9年）に完成しているので、これは万代橋の初代より10年早く架橋されたことになる。
それまで信濃川は長岡城の守りの要となっていたが、戊辰戦争により長岡城が落城（1868年）。その後、川を境に川西・川東に分かれていた長岡の町を、一つに結び付けるために架橋された。
この辺の信濃川は、流量も多く流れも速いため、架橋前には渡し船の事故が頻発。念願の橋であったこともあり、これら市民の思いが受け継がれ、今なお愛される橋となっているのではないか？



上の写真は、初代の長生橋の建設に力を尽くした広江椿在門の功績を称える碑。橋の西詰に設置されている。功績を忘れないように！
そしてもう一枚は、市民有志がで組織された現長生橋の80周年の記念事業において、親柱にロゴマークを配したプレートが設置されたもの。
まあ、これらも市民が長生橋を愛してやまない証というものですかね？現在83歳となりますかね。
2013年（平成25年）、土木学会選奨土木遺産に認定。

長生橋は、ライトアップされているというのですが、ちょっと夜長岡まで出向くチャンスがないので、長生橋を愛する会と新潟県が設置した看板でお許しを。（この看板も西詰に設置されています。）