昨日のネット上で、ホンダのインサイトにＣＲ-Ｚ（の１５００ｃｃエンジンとモーター）を搭載した“ＥＸＣＬＵＳＩＶＥ”誕生！！というニュースが流れていたので、さっそく今日の午後、青山一丁目のホンダ・ショールームに見に行ってきた。
第一印象は、現行インサイトより上質で、２年前ここに展示してあったインサイトのコンセプトカーに一歩近づいたように見えた。
一番注目したのは、後席の居住空間。
インサイトの後席は、ＣＲ-Ｚほどではないものの、かなり狭い。とくに頭上空間にゆとりがない。１７２センチのぼくでも、少し浅めに座らないと頭が天井に触れるくらいだった。
ネット上の“ＥＸＣＬＵＳＩＶＥ”三面図を見ると、３サイズ、室内サイズに変更はなく、後席シートの形状を変更して、居住性を高めたとあった。
さっそく、まず後席に座ってみると、たしかに今までのインサイトの後席とは明らかに違う。これで、インサイトは「後席の居住性が悪い」という批判を免れることができそうだ。
後席の居住性よりもスタイルとスポーティーさを選ぶ人はＣＲ-Ｚに乗り、やっぱり４人乗車というシチュエーションを想定しなければならない人は“ＥＸＣＬＵＳＩＶＥ”を選ぶことになるだろう。
運転席シートはＣＲ-Ｚに比べると着座位置が高く、頭上の余裕もあるので、乗り降りはかなり楽である。インサイトも最近のクルマの中では車高が低いクルマだったが（１４２５ｍｍ）、ＣＲ-Ｚに比べると随分高く、年寄りには助かる。
先日、何気なく徳大寺先生の「間違いだらけのクルマ選び」の１９９２年版を手にとって見たら、当時のクルマの車高がどれも低いのに驚いた。
たとえば、当時から車高の低いホンダのシビックが１３３５ｍｍ、背が高いと思っていたシティーも１３３５ｍｍしかない。トヨタでは、ターセルが１３６５ｍｍ、カローラ、スターレットは１３８０ｍｍ、ＭＲ-２に至っては１３００ｍｍもない（１２４０ｍｍ！！）。マーチがＣＲ-Ｚと同じ１３９５ｍｍ、ブルーバードがやっと１４０５ｍｍ、クラウンでも１４２０ｍｍ・・・といった調子であった。
いまＣＲ-Ｚの運転席に座ると、極端に低いクルマに乗っている感じがするけれど、１９９２年だったら、誰でもこんなに背の低いクルマに乗っていたのだ。
さて、次の見どころは、「後方視界の改善」ということ。
リア・ウィンドのまん中にスポイラーがあって後方視界を遮っているのだが、どのように改善されたかは分からなかった。現行インサイトのリア・ウィンドからの視界がどのようなものだったか記憶にないので。
比較はできないが、今回のエクスクルーシブの運転席からの後方視界を確認すると、ＣＲ-Ｚの後方視界のほうがはるかに良い。ＣＲ-Ｚは全長が３０ｃｍも短く、ルーフの傾斜も急なためだろう。
ただし、ＣＲ-Ｚは斜め後方の視界がやっぱり悪い。
↓の写真は、上がエクスクルーシブ、中がＣＲ-Ｚのリア・ウィンド。ヘッドレストが立ててあったせいもあるが、その差は歴然である。
下はＣＲ-Ｚの運転席から見た左サイド後方。なんかゴチャゴチャしている。左折時や左側車線に車線変更するときなど、確認のため左後方に首を傾けるとこんな狭い視界では不安だろう。
ルーフにはＣＲ-Ｚと同じシャークフィン・アンテナが乗っている。ぼくはＣＲ-Ｚのカタログを見るまで、あれがアンテナだとは知らなかった。近所の家の駐車場に置いてあるＢＭＷのルーフに乗っているあれは何なのだろう？ といつも不思議に思っていた。
いずれにしろ、ＣＲ-Ｚを買う決断のつかない人にとっては有力な候補になるだろう。
５ナンバー枠を守ったこともいい。プリウスのように「２４００ｃｃ並みのパワー！」などとエコカーらしからぬ自慢をしないのもいい。できることならプリウスのように街中に溢れ返らないことを祈る。
個人的には全長がもう少し短ければもっといいのだが、４３９０ｍｍはちょっと長すぎる。トランクにゴルフバッグが２個積める必要がある人など、世の中にいるのだろうか。４人乗りでゴルフバッグ２個積んで、一体どんなゴルフをするというのだろう？ ２人なら後席を倒せばよいし、４人でゴルフに行くならゴルフバッグが２個積めたところでどうにもなるまい。
全長の短さと後方視界でＣＲ-Ｚ、５ナンバーの車幅と着座位置でＥＸＣＬＵＳＩＶＥ、スタイルはＣＲ-Ｚ、実用性はＥＸＣＬＵＳＩＶＥ。
価格は、装備が違うので比べにくいが、スタンダードなＣＲ-Ｚのαが２４９万８０００円、ホンダＮＡＶIが付くと２７８万４０００円、ＥＸＣＬＵＳＩＶＥは標準で２２５万円、ホンダＮＡＶI、１６インチのアルミホイール付きで２５６万円。ＥＸＣＬＵＳＩＶＥはサイドエアバッグだけでもオプションで付けられるが、ＣＲ-Ｚは他の物と抱き合わせでないとサイドエアバッグをつけられない。どうしてだろう？
なかなかパーフェクトなクルマというのはないものである。
でも、ＣＲ-Ｚ熱はちょっと冷めた。ドアも重かったし。そのＣＲ-Ｚは、今日は外に展示してあった。
2011/10/28 記
