改造車

　若い人は車に対して昔の様にステータスを感じない様です。　都会の生活では公共交通網が張り巡らされていますので、移動には困らないし、維持費の事を考えると、もはや自家用車は必需品とは言えない様です。　レンタカーやシェアもありますしね。

　私たちの時代は、ツーシーターやハードトップなど流線形でスポーティーな車に憧れていました。　S-600、初代フェアレディー Z、ベレット 1600GT、スプリンター クーペ、コンテッサクーペ、スカイライン、ロータリークーペ、トヨタ・スポーツ 800 ・・・ 色々ありました。　ワンボックスやバンなどは商用車以外の何物でもなく、乗用車としては全く人気がありませんでした。　車を持ってないと、もてない時代だったのです。

　会社の同僚で車が大好きな奴がいて、スカイライン 2000GT （ サーフィンライン ） に乗っていたのですが、ガソリンを入れる金がないとしょっちゅうボヤいていました。　彼は車を改造するのも好きでした。　或る日 「 車をチョット貸して、格好良くしてあげるから 」 の一言に、なんの懸念もなく 「 いいよ 」 と言ってしまいました。

　数日後、私のホンダ N-360 は悲惨な状態で帰って来ました。　後部シートは外され、そこにスペアタイヤが転がっており、両サイドの内張りは全て剥がされていました。　ハンドルの根本には、非純正の大きいタコメーター増設されて、ベルトで縛り付けてあります。　そして、前のスプリングは切り詰められ、後ろの板バネは引っ繰り返され、なんと、シャコタンです。

　そして、彼は得意顔で言ったのです。　「 重量が軽くなってスピード出るよ。　同じ N コロには絶対負けないぜ 」 と ・・・。　さらに続けて言いました。　「 この車で横浜は走るなよ、族に追いかけられるから 」 えっ？。

　車のリアガラスには YOKOHAMA FANTASTIC DRIVING COMPANION （ YFDC ） と書いてありました。　どんなグループか分かりませんが、彼は私に最高のプレゼントをしたと思っている様でした。　こんなに思い込みが激しく、熱い 勘違い男 は今時はいませんね。　私は黙って受け入れるしかなかったのです。　今更どうしようもない ‼。
　数週間後、私は日光の ” いろは坂 ” をかっ飛ばしていました（笑）。