小さなチェーンリングに交換

　新しい自転車はペダルのところにギヤが３枚あった。歯数は４８Ｔ、３８Ｔ、２８Ｔだ。ペダルのところのギヤはチェーンリングというんだけど真ん中の３８Ｔだけ残して使うことにした。元々１枚のを買えばと思うかもしれないけど自分好みの仕様なんて中々無いので何を買ってもカスタマイズは必要。

　３枚のチェーンリングの材質はアルミだと思っていたらアルミのは一番大きなのだけ。他はなんと鉄。軽量化のためにアルミに交換したい、といってもそんなに重たい物ではないから減量効果は５０ｇ程度。なのでそのまま使うことにした。

　車坂峠を登っている時、１速のギヤ比がもう少し低いのが欲しくなった。そのための方法の１つが歯数の少ないチェーンリングへの交換。交換前の１速が交換後の２速と同じになるようにするため歯数が４つ少ない３４Ｔのチェーンリング。ちなみにスプロケットは１１Ｔ～３２Ｔの８段。


３４Ｔのチェーンリングに交換したところ

　チェーンリングの値段は９８９円。アルミ製なので４８.２ｇなんだけど、交換前のが１１３.１ｇなので５５ｇほどの軽量化。まぁでもそれを感じることは無い。そんなこんなで自転車を買って２ヶ月半、自転車のカスタマイズはようやく終った。下の表はローギヤのギヤ比の変遷。加齢による体力低下ってもんか。それとも気力の低下か。

ローギヤのギヤ比の変遷

チェーンリングの歯数	スプロケット歯数	ギヤ比	備考
４０	２６	１.５４	先代
↓
４０	３２	１.２５
↓
３８	３２	１.１９	現自転車
↓
３４	３２	１.０６