カブに乗って…

大失態を演じた翌日、高宮今日子さまより『カブ貸してあげるけぇ、練習しんさい』と愛車をお借りして撮影に出かけました。のぶ太郎さまは古くて新しいポーターで…
当然、マイチェッカーでアルコールチェックをして、０・００を確認して乗りましたよ。私も路頭に迷いたくないですからね…（笑）


別に深い意味は無いですが…

さて、この日も貨物列車が中心の撮影となりました。


２０７０列車　西条～西高屋

ここは定番撮影地となりつつあります。数少ないＥＦ６５牽引の列車で、撮影して安心していたら約１０分後に来る８８６６列車の存在をすっかり忘れてしまいました。こうゆう時に限って撮影していない１００号機なんですよね…（涙）


１０５４列車　西高屋～入野

以前から気になって居た場所での撮影です。架線柱も多く“うるさい”場所でしたが、一箇所だけ方持ち架線柱の場所があり、辛うじて撮影できました。もう少しレンズを左に向けたら、貨車が多く写ったかな？



５０５０列車　瀬野～八本松

西高屋の先で撮影した後、これまた定番の番堂原踏切で撮影しました。ＥＦ２００も新塗装となって活躍していますが、どうも違和感が…


５０９２列車　西条～西高屋

のぶ太郎さまが、午後から所用がありましたので、もう１本のＥＦ６５牽引列車である５０９２列車がラストとなりました…が、やって来たのは何とＥＦ２１０。運用変更でもあったのでしょうか、またもや空振りとなりました。やっぱり、日頃の行いが悪いからでしょうか…（涙）



ところで、のぶ太郎さまよりこのような画像を頂きました。カブに乗ってご機嫌な私でございます（笑）
以前、スクーターに乗っていたのですが、カブはスクーターに比べてサスが柔らかく、段差を走っても腰に衝撃が来ない事が判りました。運転操作もちゃんと出来たし、買いたい指数急上昇です（笑）　でも買うのは暖かくなってからかな？

今年も、このクソ寒い時期に賀茂大地へ撮影に出向きました。また、のぶ太郎さまには２日間もお付き合い頂きまして本当に感謝しております。ありがとうございました。

夜の西条

のぶ太郎さまに誘われて、夜の西条駅で補機を撮影してきました。昼間の補機は何度も撮影しましたが、夜の風景は初めて。夜間撮影は殆ど経験がなく、満足出来る画像ではありませんでした。春になったらリベンジしないと…

この日も、よー冷えました。ジャンバーに毛糸の帽子と手袋、下にはパッチ（笑）を履いて、真冬並みの重装備で列車を迎えました。


２０７４列車から解放される補機

２０７４列車は普通列車を退避するので、一番外側の５番線に停車します。８分停車なのですが、すぐに上り普通列車が入りますので撮影には注意が必要です。



本日の補機はＥＦ６７－１号機。運転士氏も重い列車を押し上げてきて、ほっと一息…でしょうか？
でも、この面構えは何度見ても良いですねぇ…私は１００番台よりこちらの方が好きですね。


広島へ向けて出発準備

２０７４列車が発車すると、補機も上り方に引上げてゆき、しばらくすると２番線に入ってきます。この間、下り貨物列車が通過します。当然の事ですが、気をつけましょうね。

さて、ＥＦ６７が釣り掛けモーター音を響かせて帰ってゆくと、もう我慢の限界。さっさと引き上げ、のぶ太郎さまのお宅で宴と相成りました。



今宵は、鶏肉と地元の蕪が入った『常夜鍋』に、安浦の地酒で頂きました。昨年、私も作り方を教わり鍋を自宅で作ってみましたが、やはりここで頂くのがおいしいですね。



地酒をまずは常温で呑んでいた所、高宮今日子さまが帰宅され『何冷い酒呑みよるん！寒い日にゃ煮て呑まんと！』と、鍋をどかして煮酒が…　この煮酒をフーフーしながら鍋をを突付くと体が温もるんですよねぇ…

ただ、冷いのやら煮たのを呑んでいたら、やっちゃいました…　えっ？何おって？　そりゃぁ、教えれんの。（爆）
ただ、ネタを提供した事は確かかと…（謎）　ご迷惑をおかけしました…