今年の総括…

昨年好評（？）だった、今年の車両の動きをまとめてみました。何だかんだ言いながら、散財してますね～。こんな事で良いんでしょうか…って毎年言ってますけど（笑）

新規購入（キットを含む）

機関車…１両　気動車…８両　電車…１両　客車…４両　貨車…１５両　欧州型…８両　ナロー…３両　それとミニカー５台と鉄コレが少々…（笑）

そして、工作室からの落成車両（仕掛かり品の完成を含む）は、何と０両！！でした。まぁ、塗装待ちは７両いますが…



↑今年の“あ～あ…”（笑）

去年、あれだけ大風呂敷を拡げて、結果はこれだけでした。なので来年の目標は…
『１両でも多く完成させる』
…です。さて、どうなる事やら…（息）

年末は実家に帰省しますんで、今年の呟きはこれで本当にお終いです。皆様、本年も私の呟きにお付き合い頂きまして、本当にありがとうございました。来年も『廊下からの呟き』を宜しくお願いいたします。

今年もあと僅か…

今年も残り僅かとなりました。私は今年１年色々な事がありました。島根と広島との間を何度往復した事でしょう…本当に忙しい１年でした。来年はどんな年のなるのでしょうか…？

大渋滞の中を多くのお客様を運び、くたびれ果てて帰る毎日なので何もする元気がありません。そんな中、先日は停車中に突っ込んできた某タクシーのお陰で『作文』という要らん仕事までさせられて、せっかくの午前予備も暗くなるまで帰れなかったし…（涙）

最後の最後で『呟き』が『ぼやき』になってしまい、申し訳ありません。皆様よいお年をお迎えくださいね。

Ｕ山『おいおい、今年はもうお終いか？　アレやらんのか？』
まろ『…何を？』
Ｕ山『去年やった、総括忘れとるで！』
まろ『忘れとった…』

と、言う事で年内は、もう１回呟きますね（笑）

架線柱の刻印…

今日は、四国から知人が広電の撮影に来られたので、私がご案内する事になりました。

千田車庫での撮影中、何気に古レール製の架線柱を眺めていると、うっすらと刻印が…
“ＣＡＲＮＥＧＩＥ”と読めるので、米国カーネギー社製のものと判ります。残念ながら、製造年等の刻印は判読できませんでした…　千田運転係に来て１８年、初めて気が付いた（汗）




以前、６５０型貸切電車で江波車庫に行った際にも、お客様が『カーネギーのレールだ』と言っておられました。荒手車庫の一番奥にも輸入レールがあったはずですが、どこ製だったか？

広電の開業は大正に入ってからだし、明治期ならともかく大正時代には国産レールも製造していたのでは？　と、言う事はどこかの中古品？　う～ん、謎ぢゃ…

引退…

ＪＲ各社より来春のダイヤ改正の概要発表があり、新たに登場するものや消えゆくもので、皆様一喜一憂されていると思います。そしてその中に、ＪＲ四国の国鉄型急行気動車の定期運用終了が伝えられていました。春の改正から順次運用を終了し、秋の土讃線のダイヤ一部修正で完全引退かと予想しております。

特に、松山区のキハ６５は原型に近い姿での最後の定期運用ですから、これから注目されるのではないでしょうか？


キハ５８-７７３＋キハ６５－２７　阿波池田


キハ５８-２９３＋キハ６５－３４　坪尻


キハ４０－２１４５＋キハ５８－３０１＋キハ６５－２６　高松

土讃線の猪鼻峠を喘ぎながら登る姿、唯一の気動車『快速サンポート』として、往年の急行列車を髣髴させる走りっぷりを見せてくれる姿、またこの目に焼き付けたいですね。

年明けすぐに、平日休みに移動します。よ～っし、行くか！高松へ…

ウチの沼…

クモハ３２０００さまと、こねこさまがご自宅の棚の公開をされたのでウチも負けずに…？


上から『ＨＯナロー沼』『気動車沼』『客車沼』

収納スペースを確保する為に、１箱に２両分のキットを入れたりと色々と工夫はしていますが、これ以上増えると…（汗）
既に客車キットは、別の衣装ケース半分に収まって押入れの奥深くに眠っているし、気動車も“島鉄シリーズ”は外に出しっぱなし…　順次完成させて箱を小さくし、これらＢＯＸに全て収納できるはずなんですが、実現には程遠いですな（息）

まろ『誰が私をこんな風にした…？』
Ｕ山『そりゃぁ、一人しかおらんぢゃろ…』