本日、梅雨が明けました！
暑い～！
そんな暑い中でしたが、今日の運転会は非常に楽しみ・・・
代理入札をお願いしていた↑を受け取れるからでした！
朝早くから起きて、手持ちのクモニ83を長岡区仕様に変更して臨戦態勢！
めでたく新潟色は5両となり中途半端な編成・・・こうなるとサハが欲しくなりますね。
サハ85かサハ87が欲しいな～ どこか在庫が無いかな？
新潟色70系の他には、委託品で購入したEF65更新色が初お目見え。
昨年購入したEF66初期更新色も・・・
O場さまが、会場でパーツを取り付けてKATO製EF58を走らせましたが、改めて見ると上越型もいいなぁ・・・
ウチの車両も、1両は上越仕様にしちゃおうかな？
いやいや、今は競作に集中しないと発表会に間に合わない・・・ここはグッと我慢しよう（滝汗）
5月に某オクで落札できた新潟色の70系…
競作のEF58で忙しいので、まだ手を付けることが出来ません。
4両でおとなしくするつもりですたが、昨日追加でモハを落札することが出来てしまい、妄想で競作が止まってしまいました（汗）
ストック棚からクハ55を引っ張り出して、新潟色のクハ68を妄想…
このクハのために、先日Ｆ模型店でTNカプラーを購入した筈ですが…
何故か４個に増えてる？？？
いつ買ったんだろう？ 記憶がない…
これは、サハを作れとの、紙…いや神のお告げか？
サハもだが、クハ75も欲しい…
#甲府モデルさんのサハ75から作れるかな？
いっそのこと製品化してくれないだろうか？
とりあえず、クハ68をサハ代用で連結した記録もあるし、6連は再現できるから、焦らなくてもいいかな…（汗）
おっと、上越型のEF58も必要かな？（糞爆）
久しぶりの３連休、家事も手伝いつつ競作を進めます。
62号機のナンバープレートは、手を抜いて大窓機から流用しようと思ってました。
パーツを痛めてはいけないので、絶対に使わないナンバーで嵌め合いを試したところ…
あれ？ 微妙に違う…
正面も微妙に違う…
3ケタの機番もあるので、仕方ないところですね。
新品のヒサシ付から、絶対の使わないであろう89番のパーツを使って穴埋めをし、尾灯も削りサフェーサーを塗布しておきます。
さて、サフェーサーが乾くまでの間、旧車体の62号機をバラします。
新車体同様に、ナンバーを埋めて尾灯を削り、サフェーサーを塗布しておきます。
この段階で、水切りをなるべく丁寧に削っておきます。
外しておいたツララ切りを準備します。
サフェーサーが乾いたら、旧水切りをガイドとして、ツララ切りを取り付けます。
パーツの脚が入るよう、Φ0.8のピンバイスで穴をあけ、現物合わせで横へ拡げておきます。
ツララ切りを嵌めると、元の水切り跡はほぼ隠れるので手間が省けます。
嵌め込んだ後、プラ用接着剤で固着させておきます。
この後、側面のエアーフィルターをヨロイ戸に交換します。
連休3日目の夕方には、鑢掛けもほぼ終わったので、足回りを仮嵌めしてみました！
上から見てもイイ感じです。
62号機の方も車体を仮嵌めしてみます。
上から見てもイイ感じ（笑）
現在2両同時進行なんですが、大窓機は何号機？ と、思われるでしょう。
屋根上の画像にヒントがありますが、同じ広島区の7号機にします。
ここまでくれば、アタシが何をしようとしているのかお判りでしょう…？
ハイ、荷37列車を再現しようと思ってます！
ネットで見つけた、厚狭駅（？）で撮影された、7号機先頭の荷37列車がカッチョエェわけですよ。
色々な荷物列車が再現できるよう荷物車と郵便車は揃いましたが、牽引機は1両しかいない寂しい陣容。
今回発売されたEF58で、広島区以外にも米原区か宮原区のゴハチも作りたいかな…と。
つづく
毎日暑い日が続きます・・・
ウチの工作室は、エアコンが無いので窓全開、扇風機最大出力で工作を進めます。
さて、広島のゴハチを作るといっても、足りないパーツがあったのでホビセンから取り寄せました。
たいそうな箱で届きますが、中身は・・・
これだけです（汗）
いつもお世話になっているF模型店で開店20周年セールを行っていたので、これを機に予備品をさらに追加しておきます。
製品は電暖仕様なので、水槽ハッチがないのでこれを再現させます。
ｔ1.0のプラ板を6.5㎜四方に切り出して、角にRを付けたものを接着し、固着したのを確認して、平やすりで枕木と平行になるよう慎重に削ります。
平行になったのを確認したら、エバーグリーンのｔ0.13のプラシートを6.0㎜四方に切り出したものを貼り、ハッチの段差を表現します。
電暖排風口を撤去して、ｔ0.3のプラバンで取付穴を塞ぎ、ルーターで簡単に継ぎ目を削っておきます。
余剰車体から外したSG排風口を接着します。
固着するまでの間に、KATO製EF65用のPS22パンタグラフに、プラサフを吹いて乾燥させます。
広島型ということで、BONA製の広島型一体ヒサシを取り付けます。
取付位置は、元のツララ切りの位置に合わせて、現物合わせでΦ0.5の穴をあけます。
ヒサシパーツにプラサフを吹いて差し込み、ごく少量の瞬間接着剤で固定します。
撮影用に青15号でタッチアップをしてみました。
同じくプラサフを吹いておいたヨロイ戸を貼り付けます。
何号機にするのか散々悩んだ挙句、KATO製品にナンバーのパーツがある62号機にすることにします。
ウチには、20系特急牽引用として既に62号機はあるのですが、こちらの車体を現在加工中の車体と振り替えることに。
余剰となるこの車体は、元青大将予定機だった車体と振り替え、併せてこの車体も改造の対象に・・・
さて、このおぢさんは何がしたいのでしょうか？
つづく
