ゴリラ 足回りの総入れ替え後

やぁ、ゴリラで検索したつもりが5リラで検索してて笑った
「のりもの倶楽部」南信州版でっす。
ちゃんと検索しても動物のも多く釣れちゃって困りものだ。


ここしばらく作業してたゴリラの足回りですが、
やっと写真のような形になりました。
前とあまり変わらないように見えますが、
フロントはフォーク、キャリパー、後期のマスター、後期ホイール、
リアは後期のホイール、キャリパー、マスターと、
結構部品を交換してしまいまして。
当初の面影は少なくなりつつあります。

フォークを交換してリアサスも変更してしまったので、
こんな小さく見えるバイクが、
足つきはCBとあまり変わりません。
身長が170センチ以下の人はつま先立ちになると思います。
なんてバイク作ってんだ、俺…

今はこんな形していますが、
リアのスイングアームはGクラフトのNSRホイール用を買ってしまったので、
来週の頭には装着し、
終り次第登録して、その仕様のまましばらく乗ってみるつもりです。
なので今は仮組みの状態で、
リアに関してはまだブレーキフルード入ってません。
スイングアームによってホースの長さにまで影響するので、
まだ固定もしてないし、
ホースは予備として取ってあったメッシュを入れたいので、
これは部品が届くまでお預けですかね。

んで、今日は午前中にライト回りの処理をしてまして。
取り付けが結構強引で悩んだ跡がハッキリと読み取れました。
キャリアとフォークの幅が全然違うので無理ないですが。
ココは長めのボルトにスペーサー代わりにワッシャーを何枚も挟んでガッチリ固定。
自転車のカゴを付けてお買い物も出来るようにするつもりです。
当初は外そうと思ってましたが便利さには勝てん…

それと、もっとキャリアの位置を上げたかったのですが、
メーターケーブルの長さが全然足りないためこんな低い位置になってます。
でもそのうちNS-1用の長いワイヤーを入れて上げてみるつもりです。
こんな小さなバイクでも結構頭使いますねぇ。
そしてそれが楽しいから困る。

そんな訳で来週から本格始動出来そうですが、
乗りながらも塗装や12V化してみるつもりなので、
完成と言う言葉はこのバイクには無いでしょうな。
部品が安いので本当に飽きない。
それよりこれからCBに乗るのか不安になってきた…



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