小田急多摩線「唐木田駅」から「相模原駅」、「上溝駅」への延伸計画！！

「小田急多摩線」は延伸計画として「唐木田駅」から「相模原駅」、「上溝駅」を2030年に結ぶということである。現在、多摩ニュータウンへのアクセス路線として「新百合ヶ丘」から「唐木田」まで整備運行中。その小田急多摩線について「町田市」=(小山田町付近に1駅設けられる予定)を通り、「JR横浜線相模原駅」、「JR相模線上溝駅」までの8.8km、更には将来的には田名地区を経由して「愛川・厚木方面」へ延伸する計画である。相模原市は町田市と相模原市を南北に結ぶ相模総合補給廠の一部返還予定地の２haを道路用地にし、その地下を路線化。既存の相模原駅の地下にホームを新設し、現在のさがみ夢大通りから横山公園を抜け、上溝駅には高架でつなぐ速達列車の運転も想定。この延伸により「相模原駅」から「新宿駅」までは48分で結ばれるという。延伸の効果は第1にJR横浜線やJR相模線との鉄道ネットワークの強化、第2は通勤通学等の時間短縮や混雑緩和解消、利便性の向上、第3は相模原駅周辺は多様な機能の集積により相模原市の表玄関にふさわしい土地利用、中心市街地として魅力と活力ある街づくり、JR相模線や新線の沿線土地利用の活性化などが期待でき、東京都と神奈川県を結ぶ首都圏南西部の交通軸の構築は広域交流拠点都市の形成に大きく寄与する。唐木田〜上溝までの一体整備にかかる総工費は約1,300億円ということである。(2201)