ブースターケーブルはなぜヒビ割れるのか

　バッテリーが上がってエンジンをかけられなくなった時、別の車の力を借りてエンジンをかける。その時に使うのがブースターケーブル。バッテリーとバッテリーをつなぐ。赤と黒に色分けされているケーブルで両端に鰐口クリップがついている。それが野晒しにしてるわけでもないのに何故かよくヒビ割れる。


こんなヒビが何箇所にもある

ヒビから銅線が丸見えってのもアレなので酷い部分に液体ゴム。


白いのが液体ゴム

ところがゴムと謳ってるけど柔軟性があまり無いのでケーブルを曲げると再びヒビ。そこで熱収縮チューブで補強することにした。熱収縮チューブを通すために片方の鰐口クリップを外す。


鰐口クリップを外す

１本で覆う熱収縮チューブを買うつもりだったけど立ち止まった。そんなお金と手間かけるならもう数百円出して新品のブースターケーブルを買う方がマシ。つい小さな損を守るために大きな出費をしてしまう。そこで有り合わせのを使うことにした。見栄えは今ひとつだけどこれで十分。


赤い熱収縮チューブ

透明な熱収縮チューブ





　エンジンをかける時はモーターに大きな電流が流れる。でも１～２秒のことなので家庭用の１５００ｗまで使えるというコードでもＯＫだ。少なくとも軽のエンジンをかけた時、電流の熱で被覆から煙なんてのはまだ無い。でも軽の何倍もあるエンジンの救出だと煙が出るかもしれない。