ウォーキング 2015

ウォーキング　2015

2015年1月4日（日）

　小学校の同級生から、挑戦的な年賀状が来ました。「ウォーキングの三年連続二千キロ以上が目標です」。

　これを見た時、2,000㎞って、相当な距離と思いましたが、私のウォーキングコースは2周で6.8㎞ですので、300日で、2,040㎞と二千を超えることになります。順調にいけば、二千は超えそうです。

　私が気になるのは、timeの方です。今日は66分05秒でした。昨年は速い時は60分を切ることもあったのですが、着実にtimeが遅くなっているような気がします。加齢によるものですので、受け止めざるを得ません。

　冒頭の同級生に倣って、私も目標を立てることにしましょう。5周してみたいです。昨年は4周したことがあります。驚くべきことに、最終周が一番timeが良かったのです。VS加齢に挑戦し、華麗な結果を出したいものです。

　今年の新年の抱負、その１でした。

 

　ウォーキングコース途中に、グラウンドゴルフのコースがあります。加齢にもかかわらず華麗にプレイしています。

 

（2015年1月9日、追記）

・2周、65分15秒。

 （2015年1月10日、追記）

・2周、63分30秒。

（2015年4月30日、追記）

・2周、64分。

（2015年5月12日、追記）

・午前１周、夕方２周。２周目32分。

（2015年5月14日、追記）

・午前2周、午後２周。午後の2周目30分55秒。（今年最速）１分間の歩数142。歩幅77.4㎝。

（2015年5月16日、追記）

・午前2周。2周目33分。1分間の歩数140．歩幅73.6㎝。歩数4,620。

（2015年5月19日、追記）

・午前３周。99分30秒。

（2015年7月9日、追記）

・午前２周目。33分30秒。

　昨日の雨の影響か、非常に蒸し暑い日でした。

（2015年8月24日、追記）

・午前１周。34分。

　ヘルペスができたため、8月15以降休んでいたので、久しぶりのウォーキングでした。蝉の鳴き声が無くなっていました。

（2015年11月1日、追記）

・2周。1時間3分15秒。

（2015年11月2日、追記）

・３周。1時間37分45秒。今年、初めて３周（10.2㎞）しました。

 

（2015年11月30日、追記）

・２周。1時間30秒。（今年最速）脈拍118。

　今年は、昨年よりtimeが大分落ちているので、それを意識して早目に歩きました。

ポロ試乗

ポロ試乗

2015年11月1日（日）

　渦中のＶＷのポロを試乗する機会がありました。私のゴルフのＥＴＣが時々接続されなくなったからです。修理に出した代車としてお借りいたしました。172㎞しか走っていませんので、新車と言って差し支えないです。

　エンジンは、1,200ccインタークーラターボで、90P、16.3㎏mです。トルクは自然吸気エンジン1,600cc並です。外寸は全長4m弱、横幅は小型車枠内、1,130㎏です。とてもきびきびした走りで、私のゴルフⅦハイラインよりか、はるかにスポーティです。重量差が約200㎏あることが大きな要因と思われます。安全性の確保とかで自動車の重量は重くなる傾向にありますが、軽量化がいかに大切かということが良く分かります。将来的には、全自動車にGPSを備えて自動車同士衝突しないようなシステムにすれば、各段の軽量化が図れるようになるでしょう。

　乗り心地は、路面のゴツゴツをひらいますし、路面からの騒音も大きく、上質さはありません。ただ、これはゴルフⅦとの比較であって、最近試乗したカローラハイブリッドよりか騒音レヴェルは低かったです。

http://blog.goo.ne.jp/windy-3745-0358/e/4311ecc307885794a5fb90ae329d9d1a

 

　燃費は、自宅からディーラーまでの片道約3㎞で15.9㎞/ℓと出ました。良い数字です。私のゴルフだと12から13の間と思います。

　街乗り主体であれば、小回りもするし、きびきびした走りで、十分満足すると思われます。

　ゴルフと同じ雰囲気です。というかメータは全く同じですね。パッサートとも同じです。ここらの割り切りは好感がもてます。

　コンソールは、簡素になっています。

　全体にゴルフを小さくしたような印象です。

　荷室は狭いです。ただ、リアシートを前に倒すことができますので、二人の旅行であれば、全く問題ありません。

　後部座席は狭く、長距離は苦痛になるでしょう。

　燃費が、15.9と出ています。アイドリングストップもあり、省燃費運転を心がけたのですが、普通に走っても市街地で10を割ることはないと思います。

　・・で、問題のETCの故障ですが、ケーブルを交換しました。コネクターの接続部分の不良との見立てでした。チェコ製とありました。ETCそのものは日本製なんですけど・・。

　このディーラーでビックリしたのは、これです。モーニングメニューでこれサービスで提供されるのです。車を持って行く前に教えといてね。

 

　VWのディーゼル偽装ですが、一か月以上経過するのに、まだ全貌が明らかにされていません。それだけ深刻な問題だということだと思います。経営陣（特に、ウィンターコーン前社長）の責任に踏み込んだ総括がなされるかが焦点と思います。

　

 

 

高坂ＳＡ

高坂ＳＡ

2015年10月30日（金）

　　10月3日からの旅の第三ステージです。

　10月5日8：22、長男宅から群馬県へ向けて出発しました。

　これは、長男のwifeが高校１年の息子用に作った弁当です。まぁまぁ。ママ役しているようで安心しました。彼女自身も働いているのに大変！（訂正。「まぁまぁ」ではなく「しっかり」。）

　私からすると孫ですが、高校１年といっても、幼い感じです。というか、子どもの頃のイメージが強く残っているのかも知れません。

http://blog.goo.ne.jp/windy-3745-0358/e/286aaa3757b9294a2389fa5e25c7899e

 

　首都高速を通って、関越自動車道へ向かうのですが、首都高速を抜けるのが大変です。ナヴィの指示通りに運転するので、どこをどのように通ったか、さっぱり記憶していません。

　自動車メーカーは2020年に、自動運転（正確には「半」自動運転）の車を出すと言っていますが、首都高速を人間の手を借りずに運転することは至難と思います。多くのドライバーがサーカスのような運転をしていますからね。

http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20151029-00050920/

 

　10：25、関越自動車道の高坂SAに到着。中国自動車道には高坂PAがあります。相当離れているので、混同することはないのかも。

　牛たんです。仙台へ行くと牛たんだらけですが・・。TPPで安くなるのでしょうか・・。でも、アメリカ産牛肉は食べませんですけど。BSEが心配ですから。私は、密かに不安（ある意味期待）に思っているのですが、アメリカでこれが起きると、パニックになるでしょうね。突然、鯨を食べると言い出したりして。

　黒豚焼売。「焼売」と書いて「しゅうまい」とは知りませんでした。(^_^;)

　蒸すのに焼くとは中国らしい？です。（言っていることとしていることが相反することがあるように思います。中国って、少数民族の人権を守っています？）蒸すのは焼くに含まれるのかしら・・。

　アメリカが中国の南沙諸島を警戒し、イージス艦を航行させました。アメリカの挑発も困ったものですが、中国の覇権主義行動はそれ以上に困ったものです。私は、TACの精神を活かし、中国政府に対しては勿論ですが、中国国民へ直接平和へのメッセージをあらゆる機会を捉えて発信する必要があると思います。

　「お好み焼き」が目を引きました。お好み焼きは、大衆が作り上げた文化と思います。自由度があり拘りがありません。誰でも好みのものを作ることができます。私が小学校の頃、２・３軒隣に（当時の私からすればお婆さんですが、今の私よりか若かったと思います。）お好み店があり、儲け度外視で提供していましたので、人気でした。玉子なんか持参してました。少々汚い店でしたの、頻繁には行きませんでしたが・・。また、お好み店の特徴として、客を眼の前にして焼きますので、お好み焼きの鉄板を取り囲んで座っている他の客とのコミュケーションが生まれるようになります。

　ただ、実際に提供しているのは、ケバブ！？。これも一種の多国籍企業！？

　犬種を聞いたのですが、忘れました。人間一人前より多く食べるそうです。

　12時頃、富岡市役所に到着しました。

　時間的余裕がないため、富岡製糸工場は通り過ぎるだけです。

　この看板の年齢ですが、私と同じ程度（68歳）くらいかも。私もこんな風に見られているのでしょうかね・・。汚いと思われるか、よくぞ生き長らえていると思われるか・・。