ベンツは当然ながら維持費が高い 特に３年を過ぎると点検費がかかりはじめる

　ML350-BlueTec（現在のGLE：ディーゼル四駆）はリッター１０ｋｍだから、ランクル（ディーゼルで同７ｋｍ）よりは省エネだが、維持費・修理費などは高くなる。

　前にも書いたタイヤの消耗が大きく、ランクルが３年もつところが、工夫して１．７年ぐらい（方法は過去のブログで読んで欲しい）。うっかり、ドアミラーが電信柱などにちょっと触れると分解して吹っ飛ぶので（ランクルだとちょっと傷がつくぐらい）中の駆動部などが残っていても３万円程度。

　アルミホイールに傷が入ったのは意外に安く、１万円で直った。ドアにちょっとした凹みが入るとこれは大変。ドアを全部取り替え、国産車の３～５倍はかかるかな。自損保険に入っていないと深刻。直接、業者に頼むのが安いが、ベンツで実績のあるところを探す必要がある。

　３年過ぎると、自己負担で点検費を払う事になり、MLの場合は１回６万円（オイル、尿酸など）、業者に頼めば安いが評価を下げられる（点検記録が付く）。

　今、頭の痛いのは、パッドの交換（既に２回目で残り０．５ｍｍと言われている）。パッド交換２回でディスクも交換と言われており、MLで前後を交換すると、２０万円という話。調べてみると、アラームが出てから２０００ｋｍは走れるらしいので、まずはアラームが出るのを待つ。

　そのおかげで、最近はエンジンブレーキを活用するようになった。楽な運転の選択肢が増えて快適。０．５ｍｍだからすぐかと思ったら、いやいや長くもっています。