極東極楽 ごくとうごくらく

豊饒なセカンドライフを求め大還暦までの旅日記

福井=滋賀=三重

2010年08月28日 | 極東アジア経済構想



へろへろの 死のロード征く 無頭海老 神宮に棲む 燕飛び交う








【夏ばて対策、景気対策】

昨日も資料検索作業で丸一日が過ぎてしま
ったが、予期したようにプロ野球は面白く
なってきた? 大画面テレビの迫力は驚き
で、東京ヤクルトの勢い、つまりクールな
直向さの臨場感は抜群でこの間の床屋談義
でもそのことは言っていたからテレビ技術
も馬鹿にならない。それは置いておいて、
死のロードは毎年であるのだから、その準
備を怠らなければタイガースの優勝は間違
いないのだが(『
タイガースなご機嫌な朝
』)、平均給与の違いはあるがデータ的に
は均衡している。ホーム・グラウンド改革
(数拾~百億ぐらい?)を取らないなら「
8月限定戦術」を描く必要がある。具体的
に? パワー配分に濃淡をつける。つまり、
その分コストがかかるのだが、優勝するの
であればそれは相殺するというのがショー・
ビジネスの常識だと思うが違うか?!

 土井善晴

【びっくりのニラ素麺】

そんなことで、早朝からテレビで土井善晴
の料理番組(再放送)をみていたらびっく
したのだが、ニラを使い夏ばてレシピを紹
介していたのだが、水を沸騰させ素麺を湯
がいたまま削りかつを入れ、最後に足し水
とニラを入れ、ごま油を垂らし、塩・胡椒
は勿論のこと加えず、普通なら素麺を湯が
いた後、冷水で晒すし滑りを取るのだが、
そのまま、素麺の滑りと塩気を残し炊き込
こんで出来上がりというから、さすが、唸
ったね「で・き・る」と。ところで、彼の
特技はフランス語というから、これは別世
界のひとだねと二度感心する。

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レシピ(1人分)

エネルギー  334kcal
塩分     2.0g
にら     50g(1/2束)
そうめん   1束
削りがつお  10g
水      1と11/2カップ
ごま油    大さじ1
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【日太縦貫道路構想】







可敝流廻かえるみの道行かむ日は五幡いつはたの坂に袖振れわれをし思はば

                                           大伴家持



テレビの「そこまで言って委員会」を見て
いたら「高速道路無料化反対」(58%) だ
という。まぁ、この程度の連中かと思って
見ていたが「新楽市楽座」(規制緩和)路
線は遭えなく否決(唯一、桝添要一だけが
まともなことを喋っていた)。「受益者負
担」は「燃料と車両の税金」があるし、運
送費や時間短縮で経済成長できるのだが(
環境悪化の主張→反社会的なディーゼル車
放置の政治責任は?)。


それはさておいて、「コンクリートから人
へ!」は政府民主党のスローガンだが、こ
こは「ちょっこしコンクリートを!」のお
話。



まだ、「極東アジア経済構想」は描けては
いないが、環日本海経済圏のロシア側のナ
ホトカ・ウラジオストックの沿岸都市と朝
鮮半島側の清津(金策)・元山・釜山の湾
岸都市と敦賀を結ぶ海路、或いは小松空港
を結ぶ空路を日本海側の拠点し、北陸高速
道を南下し米原で名神と交差した後、名神
多賀まで南下した上、いなべ市の約30㎞間
に新高速道路を建設し新名神高速道と交差
し四日市・津市と結ぶ、全長約90㎞の新幹
線道路(『日太縦貫道路』)を建設するわ
けだが、多賀-いなべ間は大規模なトンネ
ル工事(約10~20㎞)を必要とする。









北陸・名神高速道は既存の拡幅工事で、特
に北陸は6車線の拡張は運輸量から前提と
なる。この区間距離が日本海側と太平洋側
を結ぶ最も短くて合理的な基幹となる。極
東地区に埋蔵されている貴重な地下資源・
海底資源の開発に繋がるだけでなく、国際
的にはロシア・北朝鮮・韓国・中国の農水
産・工業の基幹物資及び上位産業物資の交
易・交通の拠点であり幹線となるとともに
福井=滋賀=三重を縦に結ぶ広域行政領域
の発展の礎となるものである。この構想は
望ましくは3年以内に着工し10年以内に完
成させるべきものであろう。^^;





我が畳三重の河原の礒の裏にかくしもがもと鳴くかはづかも

                                          伊保麻呂いほまろ


神風の 伊勢の浜荻折り伏せて 旅寝やすらむ 荒き浜辺に

                         碁檀越ごのだんおちの妻   
 


コメント
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