国産ジェツト旅客機

今回三菱重工業は初めての国産ジェツト旅客機ＭＲＪ開発計画を発表しました。
２０１３年就航を目指し本格始動にかかるという。
戦後悲願の国産旅客機でプロットＹＳ１１が開発されて世界に飛び出してから４０年振りの快挙と云えます。
ＭＲＪは７０～９０名乗り小型ジェツト旅客機。価格１機３０億～４０億円。
開発費１５００億円。國としても６００億円の国費投入して後押しをします。
何によりも売りは騒音対策で宇宙開発ＪＡＸＡ開発の技術を導入して騒音を低く
押さえる事、燃費を３０%軽減する事です。
早速ＡＮＮから２５機の予約発注があつたと言う。心強い事です。
小型旅客機は現在カナダのバンボルディア社とブラジルのエンブラエル社が世界の
空を圧権して飛び回って居ます。これに近く中国、ロシアも参戦して来ると言う。
５０００機と言われる世界の需要のうち日本は１０００機の受注獲得に動きだすと言う。
前回の世界に誇れるＹＳ１１が海外への販売戦略に失敗して１８２機で昭和４８年
で生産終了撤退と言う苦い経験があります。
開発は計画通り出来るでしょうが、後は如何に世界に売り込むか？と言う問題を
抱えています。
今回もしこのプロゼクトが失敗して中国に小型旅客機開発で大きく水をあけられと、今後の国産ジェツト旅客機計画に日本が負けると言う恥辱を受ける大変惨めな立場に追いやられる可能性がある極めて重要なプロゼクトだと云えます。
技術立国を売りの日本の底力を是非発揮して頂きたい。