FIAT ５００ ＡＺＺＵＲＲＡ

　
　ホンダでフィットのハイブリッドを見たあとで、斜め向かいのフィアット青山に立ち寄った。
　何年か前のクリスマスの頃に、サンタクロース姿のルパン３世のデコレーションで飾られていた建物である。

　本当は、ＦＩＡＴ　ＰＵＮＴＯ　ＥＶＯの鼻先がどんな具合なのか実物を見たいと思ったのだが、残念ながら青山のフィアット・ショールームには“ＦＩＡＴ　５００”しか展示してなかった。
　“５００　ＡＺＺＵＲＲＡ”－－チンクエチェント　アッズーラ－－という日本限定カラーだという。ショールームのカクテル・ライトに照らされて、とても奇麗な色だった。日本車にはちょっとない色である。
　運転席にも座ってみたが、雑誌などの写真で見る５００のインパネは、ちょっとデザインが遊びすぎのうえ色使いも落ち着かない印象だったのだが、意外と実物はＰＯＰすぎるというほどではなかった。意外と背が高く室内も思ったより広く感じた（後席には座らなかったが）。
　
　このクルマも悪くはないなあ、という気になった。フィットのほうが性能はいいだろうけれど、そのうちに、きっと街中にあふれてしまうだろうから。
　応対のお嬢さんも明るくて好印象だった。

　＊　写真は、青山のＦＩＡＴに展示された“ＦＩＡＴ　５００　ＡＺＺＵＲＲＡ”。ショールームの角いっぱいまで下がって撮ったのだが、リアが収まらなかった。
　下の写真は正面から。天井の照明がフロントガラスに映り込んで妙なデザインになってしまった。

　2010/10/8

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ホンダ ＦＩＴ ハイブリッド その2

　
　今度は、ビル内に展示されたフィット・ハイブリッド（ＦＩＴ　ＨＹＢＲＩＤ）。

　フレッシュライム・メタリック色というらしい。

　発売当日とあって、展示場は人でごった返していた。いつもは比較的閑散としているのだが。外のパール・ホワイトのフィットも、ひっきりなしに人がリア・ドアを開け閉めしたりしていて、ゆっくりシートの感触や後方視界を確かめるゆとりはなかった。
　発売初日などに行くべきではなかった。

　一応、後姿もアップしておく。

　　　　　　　　　　　　　
　
　2010/10/8

ホンダ FIT ハイブリッド （FIT HV）

　
　１０月８日（金）　講義は午前中で終了。昼休みに修士論文作成中の院生の質問に３０分ほど付き合った後、午後４時半からの進学説明会まで４時間時間があいたので、青山一丁目のホンダ本社に、きょう発売のＦＩＴ　ＨＶ（フィット・ハイブリッド）を眺めに行ってきた。
　
　メトロ半蔵門線の青山一丁目駅で降りて地上に出ると、ホンダ・ビル前の路上に展示されたパール・ホワイトのフィット・ハイブリッドが目に飛び込んでくる。
　次の瞬間、目を疑った。フロント・ガラスに飾られたホワイト・ボードに、驚くなかれ、“２,１００,０００円”と価格が表示されているではないか。クルマ雑誌やネット上の予測では１５０万円程度と書いてあったのに。こんな値付けでは、やがて出るトヨタのヴィッツ・ハイブリッドはおろか、プリウスにも勝てないではないか、と思ってよく見ると、これは“プレミアム・ナビ・エディション”という最上級モデルの値段で、一番安い“フィット・ハイブリッド”は１５９万円だった。

　一応運転席に座ってみた。これまでのモデルとどこが変わったのか、分からなかったが、いつも通りのフィットの新車の香りがしていた。

　＊　写真は、そのホンダ本社（ホンダ青山ビル）前に展示された“ホンダ　フィット・ハイブリッド　ナビ・プレミアム・セレクション”のパール・ホワイト。
　フロント・ガラスのボードに定価２，１００，０００円とあったので、一瞬驚いてしまった。