最初で最後の『夢空間』

今月の鉄道ファンは恒例の『ＪＲ車両ファイル』でした。この３月改正では、ブルトレが整理縮小や廃止が一段と進んだ事は、記憶に新しいと思います。その中で『夢空間』も静かに消えてゆきました。

『夢空間』は、関東地方の方々にはお馴染みだったかも知れませんが、西日本エリアでは滅多に見る事の出来ない車両でした。ましてや山陰地区となると…

１９９２年春、『ＴＡＰ山陰路観光キャンペーン』なるものが展開されました。どの様な内容だったかは記憶がありませんが、ＪＲも多くの臨時列車を運転し、その中の目玉として『夢空間ＴＡＰ山陰路』号の運転がありました。
当然、実家を拠点に２日間、出雲に通いました（笑）


旧出雲市駅到着の夢空間　平成４年４月４日

運転区間は上野～出雲市間で、東北、上越、北陸、小浜、宮津、山陰線経由だったと記憶します。確か日本海に沿って…とか言っていたような？


出雲運転区にて（敷地外から撮影）

出雲運転区では、国鉄色だった３８１系との並びを見る事が出来ました。この程度の写真しかないのが残念…　
しかし、『夢空間』以上に期待していたのが『北斗星』用客車でした。まさか、山陰の片田舎で見れるなんて夢にも思いませんでしたから…（笑）


オロネ２４－５０１


オロハネ２５－５０１

近い将来、客車列車は過去帳入りしてしまうでしょう。このような豪華列車が島根県内を走った…そんな昔話を、ふと思い出した１日でした（遠い目）

Ｕ山『今日は競作に没頭するんじゃなかったんか？』
まろ『私の座右の銘を知っているか？』
Ｕ山『･･･知らん』
まろ『心ここにあらず･･･』
Ｕ山『・・・』

月末には泥沼…

ＫＡＴＯの１４系客車の製品画像が出てますねぇ…　良さそうな出来ですね。早く実物を見てみたいものです。


スハフ１４　下関にて

製品を見ると、線受けが妻板にあるグループがプロトタイプですね。文献によると昭和４８年度第３次民有車両以降のようです。さて、九州急行に使ったであろう、車両番号を調べないといけませんな。

個人的には、お顔にジャンパ線をぶら下げているのが好みなのですが、ツルんとしたお顔も捨てがたいし…買う前から既に妄想してます（笑）

Ｕ山『で、マニ３７はどうなった？』
まろ『塗装準備を始めるよ。まずはバラして車体を磨かないと…』

参考文献：鉄道ピクトリアル　０５年２月号