先日のネタで、ぽるナズンさまから…
『確か東芝製の電車もいましたね…』
とのコメントを頂きました。
琴電の東芝製電車と言えば、元東濃鉄道の70型71、72号で全長14m弱の小型車両で、71号は東濃鉄道時代に車両衝突事故を起こし、平面顔で復旧され前後で異なる顔を持った電車でした。
志度線分断後、72号は長尾線から志度線に移り予備車となり余り活躍することなく平成10年に廃車、一方の71号は長期休車で平木駅構内で荒廃していましたが、志度線分断後に長尾線予備車確保のため復活した強運の持ち主で平成12年まで活躍しました。
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72 平木 平成元年12月16日
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71 平木 平成元年12月16日
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72 今橋 平成5年5月11日
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120+71+500 西前田~高田 平成12年3月27日
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71+500 高松築港 平成12年3月27日
72号は長尾線時代に一度だけ動いている姿を見ましたが、結局は乗る事は出来ず、71号は復活後に一度だけ乗る事が出来ました。未整理写真の中に車内の様子があったような…
『確か東芝製の電車もいましたね…』
とのコメントを頂きました。
琴電の東芝製電車と言えば、元東濃鉄道の70型71、72号で全長14m弱の小型車両で、71号は東濃鉄道時代に車両衝突事故を起こし、平面顔で復旧され前後で異なる顔を持った電車でした。
志度線分断後、72号は長尾線から志度線に移り予備車となり余り活躍することなく平成10年に廃車、一方の71号は長期休車で平木駅構内で荒廃していましたが、志度線分断後に長尾線予備車確保のため復活した強運の持ち主で平成12年まで活躍しました。
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72 平木 平成元年12月16日
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71 平木 平成元年12月16日
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72 今橋 平成5年5月11日
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120+71+500 西前田~高田 平成12年3月27日
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71+500 高松築港 平成12年3月27日
72号は長尾線時代に一度だけ動いている姿を見ましたが、結局は乗る事は出来ず、71号は復活後に一度だけ乗る事が出来ました。未整理写真の中に車内の様子があったような…