秘境駅を作ろう・・・とりあえず完成！

一昨年の競作で作ったモジュール…その加工精度と線路状態から、極悪路線とまで言われ早急の改善を求められ、一念発起し大幅改良に取り組んだ秘境駅も、遂に路盤工事が完了し一応の完成となりました！

そこで、新たに完成した秘境駅を披露させて頂きます！



このご時世に当たり前の『バリアフリー』を全く無視した階段が、この駅唯一のアプローチ…手摺なんて便利なモノすらありません.

階段下には、過疎地には当たり前となってしまった耕作放棄地が…



階段を上がると、山裾を削って拵えた小さな駅が…

１日に僅かの列車しか停車しない駅には、静かな時間が流れています。



その名は『田山駅』…殆どの列車が通過する山間の小さな駅です。



待合室があるだけの小さな駅。

学生と、車に乗れない人にとっては、町へ通じる唯一の手段…



上から見るとこんな感じ。

有効長はたったの２両ですから、殆どの列車は通過してしまうでしょう…


とりあえず、工事は終了しました。まだ、線路票など細かい作業は残っていますが、それは追々やっていきましょう。

そして…

『本当に大丈夫なの？』

と、心配している人達のために、田山駅のＰＶを作ってみました！



さて如何でしょうか？

これでやっと、競作作りに専念する事が出来ますわ（笑）

う～ん やっぱり…

先日購入した、マイクロエースのＥＤ６０。

『さすがに、このままでは・・・』

と思い、ちょいと弄ってみようかと、バラしてみました！



悪くは無いんですよ…　でも、ちょっと物足らない（汗）

まずは、パンタグラフの塗装でもと思い、車体を外してビックリ！



『げっ！　接着剤で固定してある…』

しかも、ダボに余裕がありません…（涙）

パンタグラフを交換する気力（財力？）が無いので、とりあえずそのまま…



一体成型となっている碍子と、引き込み線をタッチアップだけしておきます。



ココも、灰色の成形色だったので色差し。



速度計のケーブルは何と一体成型！　表面だけ銀色に塗装すれば、案外目立たないのでこれでよし。



カプラーはＫＡＴＯ製のナックルに交換して、カプラーボックスの一部を切断して、目立たなくさせてみました。

何故かパーツはおろか、取付穴すらなかったエアーホースを取付けます。これで前面が引き締まった！



一応、完成しました！　まぁ、気が向けばウェザリングしようかな…？


北アルプスをバックに、安曇野平野を走ってたタキ３５０００をチョろっと連ねた貨物列車が…と、妄想が止まりません（笑）

妄想が暴走に変わらんことを…（謎）