さて、いよいよお待ちかねの、鉄道文化村に入ります。
まず、気になったのは、66.7‰の勾配で設置されているラックレールと第三軌条･･･
189系が降りてきそうなアングルに、後で気が付きました（笑）
初めて見るEF63･･･
ここで急勾配区間を制していたんだ･･･
これがEF63だよね･･･願わくば、こちら側の運転席を見てみたかった･･･
EF62もカッコえぇなぁ･･･
EF62の運転席･･･
模型では何度も見たED42にもお目にかかれました！
下からのぞき込んで歯車も確認出来ました。
屋内の展示車両を見学した後は、屋外の展示車両へ会いに行きます。
西のワムハチさまへサービスカット･･･（爆）
ナハフ11は、昭和58年12月に米子駅で見た835列車（京都発浜田行）以来の再開です。
福知山区配置でしたが、835列車～544列車で浜田までの運用があり、何度か逢っている車両です。
オハネ1229は長崎区の配置でしたが、元を正せば品川区の配置。急行出雲号に運用されて、2才位のアタシが見ていたかも･･･多分（汗）
オシ17では、以前から気になっていた台枠と床板を･･･元の形式番号は何だっただろう？
TR-53も、じっくり眺めておきます･･･乗り心地はどうだったんだろう？
TR-11もじっくり眺めると･･･
台車枠に八幡製鉄所の刻印が･･･このマークは荒手車庫のレールで見たぞ！
色々、展示車両を眺めていると時間はすぐに経ち、お昼ご飯は定番のアレを頂きます･･･
つづく