急行型のクハ…

先日入線した急行型電車たち…まずは、クハからの整備を行いました。

と、その前に以前から在籍していた車両の整備をチョッとだけよ…



ＫＡＴＯ製のクハ１６５を奇数向き制御車としており、ジャンパ線を取付けていましたが、オリジナルパーツだと、張り具合が足らず、まるでばあちゃんの垂れた××（以下自粛）
話を戻して、Ｔｏｍｉｘ製の予備パーツ（１５５系用）に交換しました。ジャンパ線受けの形状が異なりますが、雰囲気的にはこれでよしかと。



そして、クーラーがちょっとしょぼいので、ＫＡＴＯ製スシ２４用のＡＵ－１３と交換しました。ファンの部分の表現がＴｏｍｉｘ製に近づき、ベンチレーター共々、ねずみ１号を塗装する事で、違和感がほぼなくなりました。
そして、車側表示灯のモールドを削り取り、Ｔｏｍｉｘ製の赤色レンズを差し込みました。



そして、今回入線した車両は偶数向き制御車とし、７８年の配置表から、クハ１６４-６とクハ１５３-５３８としました。まぁ、単に幌付きの顔が好きなだけなんですが…（汗）



クハ１５５は、奇数向き制御車が足らないので、中間車代用としていたクハの幌を撤去し、幌枠の部分を老眼と戦いながら色差ししました。但し、正面手摺の誤りは、まだ修正していませんが…（汗）



そして、思いっきりフライングした新快速色は断捨離の対象とし、これら急行型グループに編入し、偶数向き制御車はココの画像が脳裏から離れないので、思わず再現しちゃいました！（爆）

新快速色の幌付きの顔がエェですねぇ！　因みにモハユニットは、１本は新快速色のままで、もう１本は湘南色に塗り替えて、不足分のモハユニットを補う予定です…が、もう１両のクハは保留車となり使い道は未定…どうしようかね？



全部並べてみましたが、こりゃぁエェですねぇ！　

次は中間車の整備をして、このシリーズを完成させるのが年内の目標…多分ね



どこか、サハ１５５が余ってないかなぁ…