PEN LIFE568. 6時起き!

　これを書いている今日は、まだ水曜日。明日は忙しいので早出ししておこう。といってブログ用の話題を思いつかない。そういうときは、過去ログをみたりして思い出すのだが、それも面倒くさい。
　こういうときは天気の話題が常套手段なのだが、今日は寒さも緩み少し冬のなかだれという感じであり、書くようなこともない。明日、いや今日も暖かいようだ。こんな調子で5年間もブログを書き続けたものだと思う。
　確定申告の書類作成で追われていて、あまり頭が回らない。つまり、疲れているわけだ。これを片付けて、次のCG制作、それから難問の論文執筆に取りかからねば、気はあせるが、いかんともしがたい。それらが終わらないと春は来ない。春の楽しみ、それは暖かいところで、なにもしない、何も考えないで終日寝ていることだな。
　まあ明日も6時起き!、なので、今日はこの辺で失礼しよう。

新幹線米原-岐阜羽島,2013年1月27日
OLYMPUS PEN E-PM2, LEITZ ELEMARIT28mmF2.8, ISO250,露出補正±0,f8,1/800.

PEN LIFE567. PENの存在価値

　普段は、このレンズ1本でいいかなと思いたくなる。ここまで写れば、これで十分だ。何と言っても軽いので、機材を肩から担いでいても、軽すぎてずり落ちてしまうのと地味なのが難点(笑)。
　PENのレンズと同じ大きさなのがライツ・ライカのレンズである。ただしライツはガラスがたっぷり使ってあるから少しズシリとくるけど。
　私の15年前のフィルム時代の経験では、このあたりが使いやすい交換レンズの大きさだと思う。というのもこの時期に最も使いやすかったのが、ミノルタCLEにライツ・エルマリート28mmの組み合わせだった。このレンズのためにこのボディがあるといってもよいぐらいの好相性だった。これにテレ・エルマリート90mmを予備に、あとは明るい標準レンズのついたレチナ3Cをセットにしていた。このうえなく大変重宝な高解像度なシステムだったがCLEの電子回路が寿命となり、残念ながらボディを廃棄した経験がある。その後ボディは、ライツM4-Pに変わったが。
　だから心あるフォトグラファー達は、今でもフィルムライツ・ライカだろう。予備にデジタルM9あたりを使うものと推測。だってライツで撮影された美しいフィルム画像の媒体がデジタルに変わっただけで、それ以上に写真は、進化しているわけではないからね。だからライツに始まりライカで終わるという不文律は21世紀も生きているわけだ。
　それにしても最近、ライツレンズをあまり見かけなくなった。あの名レンズの数々は、どこにいったのだろう。とにかくライツのレンズが容易に付けられるPENの相性の良さは、便利この上ないのだけど。そこに私のPENの存在価値があるのだろう。

新幹線米原-岐阜羽島,2013年1月22日
OLYMPUS PEN E-PM2, M.ZUIKO DG17mmF2.8, ISO200,露出補正±0,f7.1,1/500.

PEN LIFE566. センチメンタルな冬

　寒波が通り過ぎたので、関ヶ原は名残雪だろうか。明日からは少し寒さも緩んでくる。それでもまだ、冬だ。
　今週は、自分の仕事に専念できると思っていたら、来週は卒業制作の締め切り日であることを思い出した。学生達は毎晩徹夜で仕事をしている。次第に生活感が漂うスタジオになってきた。
　そう思っていたら確定申告の催促が来た。あっ、そうかこの時期は、いつもこれに追われていた。あわてて領収書の整理から始めた。明日は、これから始めなきゃ。
　寒くなると逝去する人も多い。昨日は一軒先のおばあさんが急逝した。二週間前迄は、朝の市場でみかけたのだが、あれが最後の姿だった。私が京都に来て、最初に挨拶してくれた人だけに思い出深い。今年は寒かったのがたたったのか急逝する人が私の周りには多い。
　そうこうしていると、遠来からの来客もある。そんなこんなで、結局忙しくなった。
　いろんなことが、くりかえされて、やがて冬が終わるのだろうか。とてもセンチメンタルな冬である。
　さて、話題が暗いのでエルマリートの冬と読み替えようか。今日は、グレートーンの綺麗な画像がゲットできた。しばらく気候も緩むので、明日は軽いE-PM2でも持参しよう。気分次第で持ち歩く機材が変わるというのも、オリンパスならではの世界である。
　軽い!という言葉で思い出したが、私にとって重いというのは、バッテリーグリップがついたOM-Dにライツのレンズを付けた場合である。それ以上重い機材は、持ち歩けません。それでもまだ、世の中にはヘビーメタル級の重量機材が大挙してばっこしているのが、私には驚きである。
　高画質なデジタル重量機材がどうしても必要なのは、出版社などから写真集などの印刷物をつくる場合である。そんなにみんな出版社から写真集をだすんだろうか。それにしては、売れた撮影機材台数の割には、あまり書店で写真集を見ないけどね。
　私なんか雑誌に論文発表ぐらいだと、まあ200万画素もあれば十分です。何か今はすごいオーバースペック背伸び時代なんだね。そんなの、いずれ崩れるよ。

新幹線京都-米原,2013年1月29日
OLYMPUS PEN E-PM2, LEITZ ELEMARIT28mmF2.8, ISO200,露出補正±0,f8,1/800.

PEN LIFE565. 真冬の感傷的な気分

　今日も京都は晴れており、寒風すき込む寒さだったが、米原は多いに雪模様である。といって新幹線は、私が乗る頃には10分程度の遅れまで回復していた。朝方の情報だと35分遅れだったとか。
　でっ、いつものレモンティーを抱えこだま号の窓側に陣取り車窓の撮影にいそしむ。岐阜県だけが積雪地帯で、京都や名古屋は、朝方のマイナス気温という大変冷たい1日だったが天気はよかった。明日以降は、そうした雪を降らせた寒波も遠ざかる。次は節分以降に寒波がやってくるのかなと想像している。
　今が一番寒い季節だ。そんな季節も暦の上では節分で終わることになっている。そうありたいような、或は冬が通り過ぎて行くのが寂しいような今日この頃である。光だけがどこか明るくなりかけているようにも見える。真冬の感傷的な気分になる1日であった。
　今日ようやく大学院の論文の提出日であった。これが終わると次は学部の卒業制作だ。そのあとは審査やら試験。それに入学試験もある。何かとイレギュラーな日程が続くが、今週だけは自分の仕事に没頭できそうだ。さて、やりかけのCG!!!、にとりかかろうっと・・・。

新幹線米原-岐阜羽島,2013年1月28日
OLYMPUS PEN E-PM2, LEITZ ELEMARIT28mmF2.8, ISO1000,露出補正±0,f8,1/1000.

PEN LIFE564. 今朝の車窓風景

　昨日は、予報通り名古屋は夕方から雪になった。岐阜県が一番積雪があった。だが京都市内は、おこぼれにすらあずかれなかった。
　今朝も米原付近だけにわかに曇り吹雪いていた。吹雪くのはこのあたりだけである。少しだけ雪景色を楽しみ本日の画像にアップさせた。今日も京都市内に雪予報が出ているが朝方晴天であり、はたして今夜も雪が降るだろうか。新幹線も10分程度の遅れで運行されている。京都市内は、寒い割にはたいした天候の変化もなく期待外れ。
　外に出なくてすむという車窓からのズボラな撮影も、結構外れ画像がある。何と言っても新幹線沿いに架線がやたらと多いのである。新幹線自体の信号ケーブルもあるが、周辺道路の架線なども目障りなほど多い。車窓の景観を尊重してくれる自治体などあろうはずはなく、だから車窓を楽しむというわけにはゆかない。当然撮影カットも場所が限られてくるようだ。
　さて今晩の京都は随分冷え込んできた。明日起きると雪だったなんて風景があるといいなと思いながら、まあそれは無理か。多分晴れているだろうね。

新幹線米原-岐阜羽島,2013年1月27日
OLYMPUS PEN E-PM2, LEITZ ELEMARIT28mmF2.8, ISO200,露出補正±0.3,f8,1/320.

PEN LIFE563. オルセー美術館のCG

　気象庁の予報では、明日は京都市内にも雪マークが出ている。期待の雪が降るのだろうか。そんなわけで、今日は午後からすこぶる冷たい空気が漂っている。北の方は既に雪である。そのお流れを頂戴できるか。
　そんな期待をしながら、今日は、エルマリートを付けていつものゆったり出勤である。
　目下オルセー美術館のCGの制作に取りかかり始めた。この西洋建築は、なかなか難易度が高い。いくつかモデルをつくりながらテストをしていて、細部をはしょれば、ようやくできるかもしれないというところまでこぎつけた。CGのとっかかりというのは、できるのか、あきらめるのか、の瀬戸際であり一進一退で悩むことが多い。従って遅々として作業が前に進まない。
　これがつくり始めると今度は超没頭の世界で熱中し、寝るのも忘れて1週間ぐらいアッというまに通り過ぎて行く。CGが完成すると、今度は一気に超脱力感で何もしたくないという気分になる。CGは、本当に体力を消耗させてくれる。
　それを何に使うかというと、次年度からの3年生のインテリアデザインの実技課題で使おうというわけだ。でっ外観がオルセー美術館というわけだ。本人が言うのもなんだが、すごい課題!、ただしCGができればだがね。それに、そんなの学生達が制作しながら振り回せるのだろうかという視点はさておいての話だが・・・。

新幹線京都-米原,2013年1月25日
OLYMPUS PEN E-PM2, LEITZ ELEMARIT28mmF2.8, ISO200,露出補正±0.3,f8,1/500.

PEN LIFE562. ライツの品

　今日は、小さなボディのE-PM2にライツ・エルマリートを付けて出社(?)した。エルマリートは、PENでは標準レンズ仕様であり、最近の私の感性では使いやすい画角であり、小さなボディが少しばかり精悍なスタイルになる。毎日ボディとレンズを変えるというのは、どこかファッションのようで面白い。
　エルマリートは、ライツM3時代のレンズだから、当然逆光には弱くハレーションを起こすこともあるが、空気を感じさせてくれる描写力は優れており、今のレンズにはまずみにれない、大変上品な写りかたをしてくれるといったらよいだろうか。
　今のデジタル一眼レフを楽しみたければ、ライツ時代のレンズを使うことを勧める。最近は、レンズの種類が少ないようだ。ちなみに今のライカではなく、ライツのレンズである。そうした違いは、設計の考え方とレンズの製造方法に由来するのであろうか。
　こんなことができるのも、PENの優れたところである。他方一番ライツのレンズと相性が悪かったのは、ニコンだな。光学的に付けられないもんね。
　現代のレンズは、ヌケのよい透明感あるシャープな写りは好ましいが、ライツレンズでは、撮影された画像に品がある。それは現代のレンズでは、無理な性能というべきだろう。
　品、品格という言葉は、現代では死言に近いが、大切な感性だと思われる。そしてデジタル化で失った感性の一つでもある。最近、人間のライフスタイル迄品がなくなった。つまり品格がなくなって下品になったのではなく、ものすごく退屈でステレオタイプ化した、といったらよいだろうか。
　さてこのレンズで通勤途中に雪の風景を撮りたいと目論んでいるのだが、はて週末は、気象庁の予報では雪マークがでているが、本当に雪になるのだろうか。

新幹線京都-米原,2013年1月24日
OLYMPUS PEN E-PM2, LEITZ ELEMARIT28mmF2.8, ISO200,露出補正±0,f8,1/1000.

PEN LIFE561. リフレッシュタイム

　この時の撮影では、ライツ・エルマリートを代用したが、車窓(くるまど、とリエゾンして発音していた人がいた)からの撮影では、25mm程度の標準レンズが使いやすそうだ。エルマリートの緻密な描写が美しい。
　雪が降る時の上りの新幹線こだま号では、進行方向右側の3列シートに腰を降ろす。というのも左側は、除雪のためのスプリンクラーの水で窓ガラスが汚れているからだ。
　雪が降ると、徐行する新幹線の車体にあたるスプリンクラーの水音が、この時期固有の風物詩のようにも思われる。朝のがらんとした車内で、紅茶をすすりながら移り変わる窓の雪景色を眺めながら通勤するというのは、この時期の楽しみの一つでもある。
　それは寒いので街の徘徊という気分になれないこの時期、1時間ぐらい列車が遅延してくれると、素晴らしいレフリッシュ・タイムだ。だが、あいにく今年はよく冷え込んでいるわりには、最高でも15分程度遅れたことが一度きりといささか寂しい朝の通勤リフレッシュタイムだ。
　さて帰りは夜なので、のぞみで一目散に家路に向かう。さて明後日からまた寒波がやってきて。日本海側は大雪のようだが、京都は今度も雪予報が出ないですねぇー(笑)。

新幹線京都-米原,2013年1月7日
OLYMPUS OM-D E-M5,LEITZ ELEMARIT28mmF2.8,ISO200,露出補正1/3,f8,1/1000.

PEN LIFE560. 文字に抵抗

　この撮影した朝は関ヶ原に雪が積もっていて、風景も美しかった。7日の月曜日というと、何をしていたのだろう。あっ、新年最初の授業があった日か。大変寒い研究室でなんとはなしに一日が終わったときだ。そういう仕事始めの寒い日が懐かしく思う今日の暖かい雨模様は、春の予感か・・・。いや、大寒をすぎたばかりで、そんなわけはないだろう。あさってからは、また寒波が来るそうだ。
　大学院の修士論文も締め切りまじかで、教授会もあり、今日は終日他人の文書ばかりみせられていた。少し文字に抵抗感を感じている。だからブログを書く意欲も減退。
　今朝もこだま号に陣取り、紅茶をすすりながら車窓(くるまど)の撮影だった。雲が綺麗だったな。朝の通勤時間の貴重なくつろぎタイムである。こういう時間は、大切にしたいよね。
　書く話題もなし・・・。

新幹線米原-岐阜羽島,2013年1月7日
OLYMPUS OM-D E-M5,LEITZ ELEMARIT28mmF2.8,ISO200,露出補正1/3,f8,1/1250.

PEN LIFE559. 閉じこもりグッズ

　最近の富士山は、こんな風景が一般的だ。これでコンビニがあったらグッドなのだが、これが現代なのだという見方は、フォトグラファー藤原新也的富士山だ。それにしてもこの山は、何かに付けて題材になる。山は変わらなくても周囲が変わる際の、風景の基準点あるいは目印のようだ。
　さて今日の画像はモノクロモードで撮影していたが、photoshopでは、カラー画像として認識された。つまり撮影機材側ではモノクロームのようなカラー画像だったのか。photoshopで色調!?・・・を、整えそのままアップさせた。
　最近寒いから、もちろん車窓ばかり。それもモノクローム・モードで。いや正確にはモノクロ風のカラー画像で。それに単焦点レンズの描写がカリッとしていて、冬の空気によくなじみ、やはり綺麗だ。
　単焦点レンズ・・・明るい標準レンズが欲しい。となると、PanasonicのLEICA DG SUMMILUX25mm。PENの規格では、これ1種類しか市場にないから選択の余地はない。量販店でも値段はこなれている。PENにつけてもデザインは良い。となればゲットするか。
　それともデザリング機能付きのiPhoneG5にするか、あるいはスケッチ用にWACOMのinklingも欲しいと、小さなものにいささか物欲が走る。冬は寒いから閉じこもり型の生活になる。それらを閉じこもりグッズと読んでおこう。
　さて、撮影は寒いのでパスして、そのかわり大量にストックされたクロッキーでもスキャンしておくかな。そんなスケッチ・シリーズを続けてゆけば、やがて春になるだろう。

新幹線静岡-新富士間,2013年1月17日
OLYMPUS PEN E-PM2,M.ZUIKO DG 12mm,F2.0ISO200,露出補正-1/3,f5.6,1/500.

PEN LIFE558. まれには美景

　私には、退屈なので決して登りたいとは思われない山が富士山だ。ただし遠くから眺める分には、被写体的素材。近年、富士山が見える風景も随分変わってしまった。安藤広重が描いた風景は、今ではごく一部しかなく、大方は住宅やコンビニの背後だったりと、現代的な風景の中に垣間見える富士山である。
　新幹線でも、富士川橋梁から一瞬見える富士山が、山の稜線が一番綺麗で、太古の時代からの姿を想像させてくれる。しかも時速255kmで走る新幹線からは、一瞬の風景。PENを連射モートにしておいて、運が良ければ橋梁の鉄骨の狭間から美形が見えるかもしれない。このときは、運が良かった。運だけではだめで、天候も良くないと山は写らない。
　所用で東京に出かけた時の、朝の風景である。最近は、外を出歩く時間もなく、せいぜい車窓からの風景ばかりである。それでもまれには美景も写る時があるだろう。

新幹線富士川橋梁,2013年1月17日
OLYMPUS PEN E-PM2,M.ZUIKO DG 12mm,F2.0ISO200,露出補正1/3,f5,1/500.

PEN LIFE557. ゆるりゆるりと

　新年もやっと七草の日迄きたが、私は4日から仕事始めだったので大学に通勤していた。
　しかし、さあ新年だから仕事に張り切るぞというわけには行かない。というのも、仕事場は長い休暇で冷えに冷えきっているので、空調を動かしても部屋は暖まらず終日大変寒いからだ。当然仕事どころではない。特に今年は、氷河期でも来るのかと思いたくなるぐらいに、ことのほか寒い。だから仕事始めは、企業ならば半ドンがいいところ。早く仕事を終わりにして新年会で暖まろうというのが正解。企業にいると、こういうイレギュラーな日程が楽しいときもあった。
　私は、4日、5日と仕事をして、1日おいてから。また今日から仕事場へ出かけたら、部屋は仕事始めの状態に戻っており、すこぶる寒いではないか。こういうときは空調を丸一日運転させて、建築自体を暖めるのがベスト。エコなどといっていると風邪引くよ。
　氷河期到来を思わせるような今年の冬の京都は、バッチリ底冷えしている。冬の京都は美しいから、PENを持って冬の京都の街の徘徊なんて、アホらしくて当然出かける元気もない。
　この時期の新幹線通勤では、関ヶ原付近は既に雪である。いずれドサッと雪が降り新幹線も大幅に遅れることがあるから、私は空いているこだま号の利用が多い。もし列車が遅れれば、暖かい紅茶を飲みながら雪の風景をPENで撮影したり、本でも読んで、ゆるりゆるりと通勤している。
　今年の氷河期再来(大げさか!)のような冬は、ゆるりゆるりと行きたい。当然このブログも、ゆるり・・・である。　

新幹線米原-岐阜羽島,2013年1月7日
OLYMPUS OM-D E-M5,LEITZ ELEMARIT28mmF2.8,ISO200,露出補正1/3,f8,1/200.

新年あけましておめでとうございます

　今年の京都はいつになく、冬の底冷えが厳しい年である。これからまだまだ厳しい冬が節分迄は続くのだろう。春が待ち遠しくなるような、年の初めである。
　まずは、新年あけましておめでとうございます。