セメント貨車…１

私が初めて出会ったセメント貨車は、昭和５８年冬に豊岡付近で見かけたホキ５７００でした。見かけたのが夜の遅い時間で、写真はおろか所有社すら記憶がありません…（汗）

昨今の情勢変化により、セメント専用列車の多くが廃止となり、現在では三岐鉄道の東藤原～四日市港間でしか見れないと聞きます。

今から１０年前、三岐鉄道を含め中京地区に貨車を尋ねた事がありました。その中から個人的に好きなスタイル『ホキ５７００』の画像を紹介します。


ホキ２５７５４　平成１０年３月１３日　富田

私が訪れた頃、東藤原～四日市港間のセメント列車は、タキ１９００とホキ５７００の混成でした。同じ４０ｔ積の車両でも異なるスタイルが並ぶと、ちょっと心が擽られたものです（笑）


ホキ５７５７　平成１０年３月１４日　美濃赤坂

ホキ５７００は製造所の違いにより、大きく姿が異なりました。東洋製の初期番号が箱型の車体であり、清水工業株式会社所有のホキ５７５７を美濃赤坂駅で撮影する事が出来ました。


ホキ３５７３２　同上

よく見かけたスタイルは日車製との事。積み込み口等に微妙な違いがあるそうですが、私には良く判らないので説明できません…（汗）


ホキ７５０１　同上

ホキ５７００とよく似たスタイルですが、ホキ７５００と言う別形式です。荷役方式が違うそうですが、撮影時には荷役方式が統一（？）されていたそうです。

何も判らぬまま、セメント貨車いっちゃった…どうしよう（汗）

参考資料：ネコパブリッシング発行『私有貨車図鑑』

押し入れの中から悪い虫が…（笑）

この公休日、片付ける場所も無く出しっぱなしになっていた模型を、やっと片付ける事が出来ました。

『余り走らせない模型を押入れに』→『空いたスペースに模型を片付ける』…迄は良かったのですが、押入れに模型を片付けた分、押し出されてきた仕掛品が…（汗）

Ｕ山『早く作ってしまいなさいとのお告げ…』

まろ『また、貨車かいな…　競作が出来んが！』



すでに、箱の糊が劣化して崩壊しかけている『ホキ５７００』のプラキットが３箱。１箱は全くの手付かずでした。そういえば一時期、セメント貨車に嵌ってましたからねぇ…（遠い目）



とはいえ、２箱分４両は半分以上組み立ててますから、この前のトラ９００００と一緒に塗装できるように作ってしまいますか。



実はホキ５７００は完成品も購入しており、何もしないままとなっておりました。急遽
、ナンバーを入れカプラーを交換し例会に持ち込みました。

セメント貨車、ちょっと良いかも…（笑）