子守の合間に工作は出来るか？

日曜日は友の会の例会がありましたが、子守の為に欠席してしまいました（汗）

午前中は主夫、午後はアタシが子守をして嫁さんはウチの整理を…
息子が一人でいい子してたので、ちょっとばかし模型弄りに挑戦しました。

いざ工作を始めると、一つパーツを付ければ…

息子『あ～』

ちょっと相手して、落ち着いたら今度は…

息子『ぷりぷりっ』

といった具合なので、ちょっとした事しか出来ません。

長い前フリでしたが、今回は１２系客車を再整備です。

ずっと以前のネタで、『急行だいせん』を再現する為に、Ｔｏｍｉｘ製１４系と併結する為にＫＡＴＯ製１２系をＴＮカプラーに交換を行いました。
しかし、製品化されることは無いだろうと思っていた１４系１５型が発売されて状況は一変！更にこれ買っちゃったからもっと大変！（爆）

結局、中途半端な１２系が多く発生してしまいました（涙）

そこで思い立ったのは、これらを整理（売却ではない…笑）して編成を固定してしまうことです。


その１

まずは基本的な６両編成です。ウチではカプラーをＫａｄｅｅ５番に交換を標準としておりましたが、緩急車の車掌室側を除き全てＴＮカプラーに再交換しました。
号車札を貼り付け、モリヤスタジオ製の方向幕シール『出雲市行』を貼り付けました。


その２

１０年近く前にお手軽改造した、通勤型改造車です。現在はオハが２両とオハフが１両しかいません。仕掛品のスハフとオハ各１両と更にオハフを入れて６両編成にしようかと遠大な計画が…（遠い目）
この編成も中間は全てＴＮカプラーに交換しました。同じくモリヤスタジオ製の方向幕シール『米子行』を貼り付けました。


取り外したカプラー

取り外したカプラーは一部を除き、来年の競作に転用する予定です。こうやって不良在庫のパーツを減らそうと努力はしているのですが、その不良在庫のＴＮカプラーはあと２袋もあります…どうしましょ？

で、この期に及んでスハフがまだ１両足らない…（大汗）