今日は模型友の会の例会でした…毎月第３日曜日の定番の下りですが、今月はその例会はありません。
そう、コロナ渦による感染予防対策による要請の為でした。
毎月楽しみにしてましたが、これは仕方ありません…ラヂオの受け売りですが、被害者だけでな加害者にならないためにも…
さて、不要不急の外出も控えておりますが、ウチに閉じこもっても体に毒なんで、息子のキャッチボールの相手をした後に、書斎で模型弄り…引き出しをゴソゴソしてると出てきたのが、
Ｔｏｍｉｘ製のＴＲ－４５台車
余りの値段に驚いた７０系電車…人件費削減のあおりを受け、手当も０に限りなく近くなったので、アタシは台車を買うだけで精一杯…
で、使い道はというと、以前から何とかしたかった日光製ＴＲ－３４台車の置き換えです。
枕バネの数が違うので、似て非なるもの…まぁ、ＴＲ－４０台車をＴＲ－４７台車で代用するくらいですから、走ってナンボ…お気楽に考えて交換しました。
荻原教のキットを組んだマニ３６ですが、箱から出すと毎回こんな感じ…
車輪が外れなくても、こんな感じ…
車輪を取ると、枕梁がハの字…
材質が柔らかいので、真鍮製の車体の重みには耐えられないようです。
ずいぶん昔、模型ショー詣で日光モデルの社長（？）にも、何とか出来ないのかと直談判したこともありましたが、中々妙案がないとか…結局、自分で何とかしなければならず、真鍮板を半田付けするか、プラ製台車に交換してます。
真鍮製床板に台枠ゴテゴテに表現する方は、どうしてるんでしょうね…
さて、台車の加工ですが、光り物を付けないアタシは、集電板の角を切っちゃいます。
日光製のボルスタを使うので、潤沢にある（？）ＫＳパーツを準備します。
鑢で軽く穴を拡げてブッシュを嵌め込みます。そのまま床板に取付けると車高が下がりますので、これまた余剰品のＫＡＴＯ製台車に付いてきたプラ製ワッシャを介して床板に取付けます。
車体を載せて、キットパーツのままだった端梁に、エコー製パーツを取付け、エアーホースは、お手軽にＴｏｍｉｘ製のプラパーツを取付けました。
軽く汚しを行って、見事に復活させました！
台車の細かい違いはありますが、走れば判らないし、それよりも走りそのものが良くなったので、これで良しとします。
プラ製台車と言えば、秋にはＴＲ－１１台車が出るとか…昨年、１７ｍ級客車に台車を供出して、マニ６１に化けた荻原教のマニ６０が復活するかな？
で、これは不要品となりました…
そして、マニ６０が復活すると…
これも不要になります（滝汗）
屋根が凄まじい状況ですから、手を付けずに売っちゃおうかしら…
ついでと言っては何ですが、アクラス製のマニ３６も整備しました。
ただ、カプラーは改良の余地あり…手持ちパーツを有効活用して何とかしなければ…
更についで…オユ１１の端梁をエコー製パーツとＴｏｍｉｘ製のプラパーツで賑やかにしてみました（笑）
先日買った、荷物列車の記事に影響されて、荷物車（と、郵便車…）三昧の休日を過ごしました。
さて、そろそろ競作に手を付けないと、三度間に合わない事態に…（激汗）
そう、コロナ渦による感染予防対策による要請の為でした。
毎月楽しみにしてましたが、これは仕方ありません…ラヂオの受け売りですが、被害者だけでな加害者にならないためにも…
さて、不要不急の外出も控えておりますが、ウチに閉じこもっても体に毒なんで、息子のキャッチボールの相手をした後に、書斎で模型弄り…引き出しをゴソゴソしてると出てきたのが、
Ｔｏｍｉｘ製のＴＲ－４５台車
余りの値段に驚いた７０系電車…人件費削減のあおりを受け、手当も０に限りなく近くなったので、アタシは台車を買うだけで精一杯…
で、使い道はというと、以前から何とかしたかった日光製ＴＲ－３４台車の置き換えです。
枕バネの数が違うので、似て非なるもの…まぁ、ＴＲ－４０台車をＴＲ－４７台車で代用するくらいですから、走ってナンボ…お気楽に考えて交換しました。
荻原教のキットを組んだマニ３６ですが、箱から出すと毎回こんな感じ…
車輪が外れなくても、こんな感じ…
車輪を取ると、枕梁がハの字…
材質が柔らかいので、真鍮製の車体の重みには耐えられないようです。
ずいぶん昔、模型ショー詣で日光モデルの社長（？）にも、何とか出来ないのかと直談判したこともありましたが、中々妙案がないとか…結局、自分で何とかしなければならず、真鍮板を半田付けするか、プラ製台車に交換してます。
真鍮製床板に台枠ゴテゴテに表現する方は、どうしてるんでしょうね…
さて、台車の加工ですが、光り物を付けないアタシは、集電板の角を切っちゃいます。
日光製のボルスタを使うので、潤沢にある（？）ＫＳパーツを準備します。
鑢で軽く穴を拡げてブッシュを嵌め込みます。そのまま床板に取付けると車高が下がりますので、これまた余剰品のＫＡＴＯ製台車に付いてきたプラ製ワッシャを介して床板に取付けます。
車体を載せて、キットパーツのままだった端梁に、エコー製パーツを取付け、エアーホースは、お手軽にＴｏｍｉｘ製のプラパーツを取付けました。
軽く汚しを行って、見事に復活させました！
台車の細かい違いはありますが、走れば判らないし、それよりも走りそのものが良くなったので、これで良しとします。
プラ製台車と言えば、秋にはＴＲ－１１台車が出るとか…昨年、１７ｍ級客車に台車を供出して、マニ６１に化けた荻原教のマニ６０が復活するかな？
で、これは不要品となりました…
そして、マニ６０が復活すると…
これも不要になります（滝汗）
屋根が凄まじい状況ですから、手を付けずに売っちゃおうかしら…
ついでと言っては何ですが、アクラス製のマニ３６も整備しました。
ただ、カプラーは改良の余地あり…手持ちパーツを有効活用して何とかしなければ…
更についで…オユ１１の端梁をエコー製パーツとＴｏｍｉｘ製のプラパーツで賑やかにしてみました（笑）
先日買った、荷物列車の記事に影響されて、荷物車（と、郵便車…）三昧の休日を過ごしました。
さて、そろそろ競作に手を付けないと、三度間に合わない事態に…（激汗）