舌の根の乾かぬうち･･･

先日、いつものようにバーチャルウィンドショッピングを楽しんでいたところ･･･

ん･･･？

んんっ･･･！

ポチッとな！



で、届きました！　



アクラスのワム60000･･･増備が終わったはずの2軸貨車（爆）


箱から出してみると、インレタも貼ってありました。

ウチのワム60000の購入歴を調べてみると、発売は平成19年･･･当時は13mmと共用できる車輪が画期的（？）だったようですが、そこが仇となり脱線しやすい欠点があります。

そこで、ウチがとった対策はKATO製車輪との交換･･･



今回は、ラスト1個となったストック品で賄いました。




ちょっと判りにくいですが、バックゲージがバラバラです（汗）
これならコケて当たり前です･･･



前回購入車はカプラーをKadeeカプラー＃5に交換したのですが、今回はKATOナックルに交換。

Kadeeカプラーもそうなんですが･･･



0.5mm位高いんです。

これが許容範囲だと思いきや･･･



KATO製貨車と連結するとこうなります（汗）
クラブのレイアウトで走らせると、間違いなく走行解放やっちゃいます（滝汗）
限られた予算で、どう対処しようか･･･？

これで、黒貨車の有蓋車（ワ・ワム・ワラ・ワキ・ポム）は20両。
ワム80000が複数あるので、クラブのレイアウトで走らせるには十分すぎる（？）数になりました（笑）


で、製作途中だった2軸貨車は無事に塗装待ち･･･


竣工写真（？）より、ヒンジは省略してもいいかな･･･？


セノハチさまの作例を参考にしながら、アオリ戸受けを台枠から浮かせるように接着しました。


これで、暖かくなったら一気に塗装に入れます。


いつかな･･･？