ちょうど一年前、知らない町を歩いてみようってことで、大阪城を出発して家までの１６キロを歩いて帰ってきました。
かっこ良い言い方をするならば「町歩き」とか「歩き旅」というのでしょうか。
これが思いのほか楽しくて、また春になったら歩いてみようって言ってたのですがコロナで延期。
それでもいつか行けたらとグーグルマップを眺めてルートを考えていました。
次行くとしたら、距離は欲張って少し伸ばしてみたい。
歩く時間を考えると出発地点まではスッと行きたい。
主要道路はできれば避けたい。
そんな風なことを思いながらルートを思案してきました。
１１月の終わり。また寒くもない良い気候だったので、行こうってことになりました。
歩き旅の第二弾は大阪と京都の県境にある京都のＪＲ山崎から自宅まで歩いて帰るコース。
グーグルマップでのルート検索では距離が約１９キロとなっていました。
１０時半すぎに家を出発。
朝９時くらいに出発したいって言っててもいつもこんな感じでグダグダな出発。
親の趣味に付き合わされている娘の楽しみといえば道中にある公園に立ち寄って遊ぶこと。
家を出て５分少々。小さな公園に早速寄り道。
ここでスルーすると、こんな歩きに付いてきてくれなくなりそうなので邪見にせず拾っていきます。
私は娘と手をつなぐのが好きです。
もう少しお姉ちゃんになると手をつなぐのも不自然になって、なのでこうやって手をつないで歩くのも今のうちなんだろうなと思います。
それまではつないでいたいです。
１１時前、最寄りの駅に到着。
目的地の山崎までは路線は同じ。
また身長が伸びたみたい。
私の子供のころもそうでしたが電車の吊革に届くかどうかが成長の一つの目安だった気がします。
電車の窓から見える明治大阪工場にあるチョコの巨大な看板。（出入口の扉に写ってる板チョコがそれです）
多分初めて降り立つ山崎駅。
大阪方面から来る車両がカーブを描いてやってくる。
いい撮影ポイントなのか撮り鉄が数名カメラを構えていた。
大阪と京都の県境
地下道には多くの鉄道写真が飾られていた。
古い駅舎を見ると
「国鉄」「いい日旅立ち」
そんな言葉がすぐに頭に出てきます。
古びたローカル色が強い駅なのに、駅前にはなぜか大勢の年配者のツアー客がいました。
１１時半、山崎駅を出発。
駅前にある「離宮八幡宮」
創建は859年(貞観元年）。１１００年余の歴史ある神社・・・ということを後で知りました。
荏胡麻（えごま）油発祥地らしく、この神社は油の神様だそうです。
離宮八幡宮の神馬。
今回何故か写真を撮ると言い出しました。
「カメラ女子」
撮影者：娘
少し進むとまた社寺がありました。
関大明神社(せきだいみょうじんじゃ)
室町時代中ごろに建立されたとあり、有形文化財とのことですが歴史ある神社も今はだれも管理していないそうです。
撮影者：娘
「西国街道」の標識が立ってありました。
西国街道は京都（東寺口）からここ大山崎を通り、大阪市内を経ないで西国（下関、九州まで）へ至る街道で江戸時代の幹線道路だったそうです。
この土地には関所「山崎関」があったとのことで、この「関」が関大明神社の名前の由来だそうです。
大阪府と京都府の境界を示す標識のよこにある「従是東山城国」の石標。
＂従是＂は＂これより＂と読むそうです。
道沿いの建物はどれも古く、街道らしさが残っています。
線路の先に見える茶色の建物がウイスキーで有名な「サントリー山崎蒸留所」です。
正直「山崎」といえばサントリーしか思いつかないほどこの土地のことを知りませんでした。
昼を回りお腹が空いきたので、どこかでご飯をたべることにしました。
何が食べたいと娘に聞くとうどんと言うのでGoogleで検索して一番近くにあったうどん屋さんに行くことにしました。
「かぎ卯」。
その時は知らなかったのですが創業は大正元年と歴史のあるうどん屋さんでした。
みそうどん、美味しかったです。
うどん屋さんからすぐのところにある「水無瀬川緑地公園」に立ち寄りました。
ここは娘がもっと小さなころにとら母（嫁）が連れてきたことがある公園でした。
幼稚園ぐらいのころに来たんだと思います。
その頃なら遊具があるだけで喜んでくれてた娘も、今は友達がいないと楽しみ切れていないように思えます。
成長はうれしいことですが、娘の社会が広がる度に親の存在が少しずつ減ることになるので少し寂しい気がします。
１時半。
まだ山崎駅から１キロほどしか来ていないないのにこの時間で、この先の道中が少し心配になります。
公園から西国街道へ戻る途中で見つけた銭湯。
「昭和湯」
昔ながらの銭湯らしいです。車中泊の旅の途中なら是非立ち寄ってみたくなる銭湯でした。
西国街道を何気に歩いていてふと気づいたエブリバン。
車内には鉄オタが喜びそうな鉄道グッズが装備されていました。
「史跡 桜井駅跡 １００ｍ」の案内標識がありました。
線路から近い道を歩いてきたので昔の鉄道駅跡があるのかと立ち寄ったのですが・・・
結局何がどうなのかわからずじまいでした。
後で調べたらこの場合の「駅」は鉄道の駅ではなく大化の改新以降、幹線道路に中央と地方の情報を伝達するために馬を配置した役所のことを言うらしく
３０里（１６ｋｍ）ごとに設けられていたそうです。
（歩き始めて３キロほど）
古い農機具が展示してありました。
あまり下調べしてこなかったので、歴史に疎い私たちはこういったものにばかり目が行ってしまいます。
歩き始めて４キロほど。
ＪＲの古いガードをくぐり線路の北側の街道を歩きます。
サイクリストをよく見かけました。
さっき食べたうどん屋のおばちゃんと出しなに話した際に、歩いて家まで帰るというと、この辺りは自転車の人が多いと教えてくれて、びっくりしていました。
日向ぼっこしている犬。
この辺りは住宅地からも離れ、前は線路、後ろは山の、のんびりしたところでした。
「梶原一里塚跡」 ・・・と言っても、この日記を書いてるときに調べて知りました。
そもそも「一里塚」の意味すら知りませんでした。
（一里塚：江戸時代初期に主要な街道に1里（約3.927キロ）ごとに築かれた塚。榎(えのき)・松などが植えられ、旅人のための里程標となった。）
長くなったので、続きはまたあとで書きたいと思います。
