そうです。1957年に登場した往年の名車「スカイライン2000GT」です。今から4～50年前、当時の若者にとって2000GTはあこがれの名車でした（今でもそうでしょうか）。私も一時2000GT車ではありませんでしたが、スカイラインと名のつく車に乗ったことがあります。
その時、メーカー日産プリンスからスカイラインの３０周年を記念した、歴代スカイラインをデザインした公式のテレホンカードセットが販売され買い求めたものでした。（当時はテレカが収集のブームとなった時代です）
先日そのテレカが未使用で保管良好の状態で発見（？）されましたので、当時の「スカGブーム」と、「テレカブーム」を思い出し、30年目に発売されたスカイライン７代目までをテレカでご紹介します。（貴重なテレカ、これにもプレミアムがついているかもしれませんね）
上の小画像は、テレカファイルに収容された初代～７代目までのスカイラインの描かれたテレカ７種セット。（本日のタイトルをクリックで拡大します。各テレカは以下でご紹介します。）
下画像左がテレカファイルの表紙。右が1957年発売の初代スカイラインです。
ファイルの表紙。 初代スカイライン。
次は左が1964年初売の２代目スカイライン。国産初のＧＴで、ここで「スカＧ」のニックネームが付きました。右が、３代目で「愛スカ」の名で親しまれた「愛のスカイライン」ＧＲ－Ｒ。
２代目スカイライン。 ３代目「愛のスカイライン」。
続いて、左が1972年登場の４代目「ケンとメリー」の素敵なカップルの代名詞とされた「ケンとメリーのスカイライン」。右が1980年登場のターボ搭載のスカイライン・ジャパンの「ターボＧＴ」。
ケンとメリーの４代目スカイライン。 ５代目のスカイライン・ジャパン 「ターボ・ＧＴ」
最後は左が1982年の６代目の2000ccで570馬力を発生する「スーパーシルエット」。右は1986年登場のフラッグシップモデルとして登場した７代目の「２ドアスポーツクーペＧＴＳ」。スカイライン誕生から３０年目の車。
６代目「スーパーシルエット」。 ７代目「 ２ドアスポーツクーペＧＴＳ 」
※ 各車種の説明はテレカセットの説明文より引用しました。
