来春のダイヤ改正は、少しショックです

カウントダウンですか…米坂線のロートル気動車も。

ＪＲグループ各社は、一斉に来春３月１４日のダイヤ改正を発表した。ＪＲ東日本では、時間短縮の波が新幹線だけではなく、それに接続するための「乗継改善」とか言う名目で、在来線にもその余波が及んでいる。

米坂線もその対象路線。あの超ローカル線に「到達時分短縮」や「乗継改善」はどこまで必要か？生活路線としている人には、確かに「ありがたい」ことかもしれないが、並行する国道１１３号の改善を求める声とは裏腹にしか聞こえない。

何より、キハ５２を始めとする、新潟色のお宝気動車が姿を消しそうだ。以前（５月２日付ブログ参照）、新型車両キハＥ１２０導入時にも書き込んだよう、予想通りキハ１１０が投入されるとのこと。やっぱ、寂しいですねー。（写真上：磐越西線のキハ１１０、２００３年６月新関駅付近で）

同じく、終焉が近いとしたブルートレインは、予想（３月１９日ブログ参照）に反して早くも東京発着の「富士、はやぶさ」が撤廃。１０月に大分行った時、乗っておくべきだった。（写真下：寝台特急富士、２００４年５月新橋駅で）