１０年振りの『フェ○ーリ』

当サイトのヘビー級読者、『ひろさま』のご依頼により、６０２号による貸切電車を運行しました。しかし、広電では前代未聞！？“たった一人”で電車を貸切られました。故あって私がハンドルを握りましたが、私もこんな仕事は初めてです（笑）

私の記憶では、６００型のハンドルは江波車庫移動後には握った記憶がありません。最後にハンドルを握った日を乗務手帳から調べてみると…

６０１号（廃車）…平成１０年２月２０日　３号線１回
６０２号…平成９年１０月２９日　１号線１回

何と今回は１０年振りの乗務でした（驚）

さて、今回の乗務に併せてネチネチと撮影してきました。６００型は昭和５１年に千田車庫火災消失車（５５２・９０２・１１０１）の補充として西鉄北九州市内線より３両購入した元５００型です。当時の雑誌記事によると、コントローラーやパンタを名古屋市交から、座席ヒーターは仙台市営から購入したとのことで、前照灯も発生品と交換しているとか…
６０３号は皆実町での衝突事故により廃車となり、６０１号は５０００型導入による代替廃車、現在は６０２号が朝ラッシュ時を中心に７・８号線で使用されています。


外観


台車

冷房改造時に元大阪市電の住友台車に交換しましたが、以前のオリジナルの台車はとてもブレーキの利きが悪く苦労したと、先輩運転士から聞いた事があります。そりゃぁそうでしょう、６０㎞/ｈの高速運転を行っていたのですから…　北九州市内線に初めて乗ったとき、あの制動距離には驚いたものです。


移籍銘板


視界が余りよろしくない運転席


相変わらず、狭い…

その昔、北九州市内線の教習所所長さまとお話しする機会がありまして、元５００型は絞った車体のお陰で見通しが悪く扱いに困った事、その車体故にワンマン化も行われず、大型で収容力が大きいにも拘らず廃車となった等、昔話をお聞きする事が出来ました。


タワーをバックに…　千田車庫


広島港Ａホームにて…

今回の貸切コースは、江波～千田～広島港～西広島～横川～江波の遠洋航海でした。私も１０年振りの『フェ○ーリ』の感触を充分に堪能させていただきました。しかし、ここまで足が遅かったかなぁ…？

Ｕ山『フェ○ーリって何？イタリア空軍の少佐か？』
まろ『そうそう、ポルコの戦友で…って何でやねん！千田ではそう呼んでいたの！』
Ｕ山『足が遅いのに…』

ひろさま、この度はご利用頂きありがとうございました。そして、それに付き合わされた彼女さま、この暑い中、大変お疲れ様でした（爆）