一畑のデハニ

一畑電鉄最後の旧型車『デハニ５０』が今月末をもって引退します。一畑電鉄ＨＰのプレスリリースによると、デハニ５２は昭和３年、デハニ５３は昭和４年に製造された車両で、最後の自社発注車両です。

平成に入り冷房車両が登場すると、客室がお座敷に改造されてしまい、イベントや貸切運転に用いられておりました。
旧型車全盛の頃は、デハ２０＋クハ１００といった、直通ブレーキ編成のラッシュ時の増結用やデハの代走、ト６０＋６１を牽引してバラスト散布に、スノウプロウを取り付け除雪列車にと、裏方の車両であったような印象さえありますね。

最近の写真は全くありませんので、私が若い頃に撮ったヘタクソ写真の中から幾つか紹介します。


デハニ５２　昭和６２年１月８日　平田市車庫

この頃は棒状の排障器（？）が目立っておりますが…


デハニ５３　同上

検査中だったデハニ５３を見ると、アンチクライマーに何やら取付台が付いておりました。撮影はしていませんが、横の点検台の裏にはスノウプロウが立てかけてありました。今思えば撮影しておけば良かったと後悔しております。


荷物室から客室を見る（デハニ５２）　昭和６３年８月１４日


デハニ５２運転席（荷物室側）　同上

自社発注車であったデハ１型、デハ２０型、デハ１１（元デハニ５４）＋クハ１１１（元デハ７？）と異なり、最後までニス塗りの車内を保っておりました。えんじ色のシートといい、違った雰囲気の味わえる車両でした。


デハニ５２＋デハ３　平成４年４月５日　平田市

光が漏れて大変見苦しい写真ですが、貴重な救援列車（？）の姿を捕らえたもので、大社線内で故障したデハ３を牽引してきたものです。


デハニ５３＋クハ１０１　平成８年夏頃？　松江温泉

正確な撮影データが判りませんが、私が最後に見た営業運転です。一畑口駅から松江温泉駅までこの編成に乗車しましたが、確かこの時はクハに乗車した筈…　車内の様子は何れも記録しておらず残念…（涙）

私が生れて初めて乗った電車は一畑電車でした。あれは家族で一畑薬師に参拝して、島根県唯一の遊園地だった『一畑パーク』で遊んで…そうだ、ボンネットバスに乗ったのもこの時だった。（遠い目）

また一つ、思い出が消えてゆきます…