呉線で最後の１０３系を追う・・・１

３連休２日目…この日は１日フリーだったんで久々に鉄分補給を。

で、どこへ行こうか悩んだ挙句、春のダイヤ改正で消える（であろう…？）１０３系の最後の姿を呉線で追う事に…勿論、動画撮影も一緒です！

まずは、ネットで運用情報を探って検討した結果、自宅近くのバス停から『クレアライン』の始発便に乗ると呉駅で６２８Ｍに乗車でき、広駅で糸崎からの１３５Ｍに間に合うので、そこから撮影する事にしました。



市役所前のバス停で待っていると、昨年末に入線して営業運転を開始したばかりの１００６号がやって来たので思わず１枚…

７時４３分発の『クレアライン』に乗ると呉駅到着は８時１８分、バスは予定通り到着し呉駅から余裕で６２８Ｍに乗車できました。

やって来た６２８Ｍは、Ｐ－１２編成とＰ－０６編成の８連で、乗車したら真っ先に“マーキング”しちゃいました（笑）


６２８Ｍ　広　

広駅に到着後、分割作業が始まりＰ－０６編成は折返し６３７Ｍに、Ｐ－１２編成は６３９Ｍに仕立てられました。


１３０Ｍ　広

広い構内に『ここに、オハ４１を連ねた通勤列車が並んでいたんだ…』と妄想してしまいます…そして、それを再現しようとオハ４１のキットを大量に買い込んだことも…（爆）


１３５Ｍ　広

妄想に浸っていると１３５Ｍが到着しました。列車は、そのまま６４１Ｍとなるので、ここで小休止…


クモハ１０３－４８

車内は、中々撮影できないんですよねぇ…


クハ１０３‐８６

広島のＤ編成と言えば、やはりクハ１０３のトイレ…


クハ１０３‐８６トイレ

堂々と撮っちゃいました！（笑）



このユニットサッシも最初見た時は違和感を感じましたが、今やＤ－０１編成のみなんですよねぇ…

ここから６４１Ｍに乗って、久々の撮影場所へ向かいます。


６４１Ｍ　川原石

撮影場所は色々と考えたのですが、１０３系撮影を思いついたんが前日だったんで撮影ポイントは定番の場所だけとなってしまいました…


３９３０Ｍ


３９３２Ｍ


５６２４Ｍ

旧川原石駅横で、５６２２Ｍと５６２４Ｍを撮影し、川原石駅で５６３１Ｍの走りを撮影し、６３８Ｍに乗車し呉駅へ向かい、ここで昼食をとる事にしました…


つづく