駅を作ろう2016…その１０

有福口駅もいよいよ線路の敷設作業に入りました！

が、その前にポイントマシンの加工を…



マシンから可動部分を結ぶパーツを自作します。

マシンの可動域が約６mm、ポイントの可動域は左右３.５mmなんで、スプリングを入れなくとも真鍮線の撓りで吸収できそうです。



マシンには、Ｍ１.４ネジとナットで固定します。



ポイントの可動部分の余計な部分をカットします。
これだけでも、随分とスッキリしました！


さて、ここまで準備したら、いよいよ敷設作業に入ります。

フレキ部分の道床に、５mm厚のアガチス材を貼り付けていますが、ユニトラックとの高さを見誤っている事が判り、更に１mmの嵩上げが必要となりました。

たまたま寄ったＴＱハンズに、手ごろな厚さのカット洋紙があり、これを２枚重ねるとジャスト１mmとなります。



この紙に３０mm幅の罫書線を書き入れ、駅舎作りで余ったスプレーのりで一気に貼りあわせて、切出します。



切出した紙を必要サイズに切り分け、これまたスプレーのりで貼り付けていきます。

勿論、この時点で各フィーダーからの結線を床板に通してあります。



今日１日で、１枚だけ敷設作業が終わりました。
テストも兼ねて、ポイントマシンの取り付け作業を行ってみましたが、可動域の調整がうまくいきません。

何度か試していると、突然マシンから何かが…

ポヨョ～ン！

選択スイッチのスプリングが飛び出してしまい、何と１個が異次元の世界に吸い込まれてしまいました…（涙）


さて困ったぞ…