If…座席車が残っていたら

殿様から妄想に走った20系座席車シリーズ…
仕事から帰宅して寝るまでの間を使って、少しずつ加工を進めてました。



ずらりと小窓が並ぶナハフ20…やっぱイイよなぁ（笑）

塗装もあるので一旦バラします。



トラムウェイ製のトレインマークはデカールなんですが、敢えてKATO製パーツが使える（＝交換可能）ように交換します。

が、透明パーツはしっかり接着してあり、デザインナイフで丁寧にそぎ落とします。



内側とトレインマーク双方に、鑢をかけて嵌めれるようにします。



ほ～ら、見てごらん！（爆）



展望室のガラスは接着してあるのでマスキングを行い、テールレンズが透明だったのでクリアレッドを色差しして、カプラーはKATO製ナックルに交換…屋根にダークグレーと、車体全体にクリアーを吹きます。

後はエアーホース着けないとね…妄想用だからMR管も必要かな（笑）



と、思ったら昭和43年に撮影されたナハフ20（盛アオ）に、MR管が取付けられている写真をネット上で発見！
今や貴重な珊瑚製エアーホースを取付けちゃいました！
って、画像暗いし（汗）



老眼に優しくない、Tomix製のメタルインレタを1文字ずつ…根気がないので最小の字数に（爆）



ナハ20と並ぶと連続する小窓が美しい…



トイレは並ぶんだ…



KATO製のナハネ20と並べても違和感は少ないし！

これで、20系座席車シリーズは完成です。


もし、20系座席車が改造されずに残っていたら…

ヒルネ扱いなんて誕生しなかったかな？
そのまま急行列車用に格下げされていたら、銀河号にでも使われていたかな？
14系や24系にも座席車が登場していたかな…あ、14系は座席車あるか（笑）

オミクロン野郎の猛威がなくなり、例会が出来るようになれば、1人20系大会しようかな？（爆）