2023.7 Z650RSにデイトナのエンジンガードを着けました

　Z650RSにデイトナのエンジンガードを着けました。


　自分のバイクにエンジンガードを着けたのは高校生の頃に乗っていたCB175以来のことです。バンパーと呼ばれていたタイプのもので、そこにフォグランプを着けて高校生活？を楽しんでいました。そのこともあって、カウルのないネイキッドバイクにはバンパー状のものが似合うかなあと思っていました。それでも、過去に乗った当時の今風のデザインのネイキットのGPZ250、ZRX1100、ZRX1200ダエグには着けることはありませんでした。しかし、Z650RSはレトロチックなデザインです。なんだか似合いそうです。それにもう一つ、去年の北海道ソロツーリングで立ちごけしたことがずっと頭に残っていることも、エンジンガードを着けようと思ったきっかけになっているようにも思います。
　いくつかのタイプの中から、最もシンプルでしかも丈夫そうなのを探した結果、デイトナのエンジンガードに決めました。他社のものはフロント側にもガードパイプがあり、ちょっと大袈裟かなあと思えたのです。




　デイトナのエンジンガードを着けてみると、ちょっと張り出しが大きいかなあという感じがしました。でも、それもZ650RSのエンジン周りには合っているようにも思え、シンプルなデイトナを選んだのは正解だったと思いました。


　これで、バイクをこかしても安心です。それよりも、油断しないことが一番大事なんですよね。


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2023.7 F１日本GPのチケット、きた～

　注文しておいたF１日本GPのチケットが届きました。今年も鈴鹿へ行きます。僕、中島／セナのLotus･HONDA以来皆勤賞なんです。「秋は鈴鹿でF1」が僕たち夫婦の年中行事になっています。




　席はお気に入りのA2席。ストレートエンド、１コーナーへの飛び込み、ピットの出口の辺りの席で、見所いっぱい、迫力いっぱいのエリアです。
　僕たち夫婦が応援してるのはメルセデスF１です。今年も去年に引き続きレッドブルの速さばかりが目立ち、メルセデスは相変わらず苦戦気味。でも、ここ数戦は少し光が見えてきています。
　日本GPの９月下旬までにレッドブルと対等に争えるくらいになっていてほしいなあと願っているのですが、なんとなく難しそうな気配です。ナマで観るF1、わくわくします。


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2023.7 気温39.1℃。バイクに乗るか？やめるか？

　海の日の月曜日、豊田市の最高気温は39.1℃。ニュースで全国一の暑さと報じていました。長く生きてるけど、39℃超えは初体験かも。
　感覚的には、外に出ると真夏に暖房がガンガン効いた部屋に入る感じで、それはもう暑いなんてものではありませんでした。１週間前の北海道弾丸ツーリングが懐かしい。１週間でこうも違うのですから。
　先週末は月曜を含めて３連休でした。土曜日と日曜日の午前中は用事がありましたが、日曜日の午後と海の日は暇。日曜日も35℃を超えていて並みの暑さではありませんでした。休日に時間が取れればバイクに跨がりたいと思うのですが、35℃超えの気温にかなり躊躇しました。とにかく暑いんです。そんな暑い日にバイクでうろうろして体調でも崩したら、それこそ家族に「バカ」と言われるに決まってます。でも、35℃でバイクに乗るのを諦めたら、これから先に豊田界隈ではそれくらいの気温は頻繁にありそうで、それならば・・・と言うことで、30分ほどで行ける行きつけのバイク屋さんまで行くことにしました。相当な暑さでしたが、Tシャツにメッシュのブルゾンならなんとか普通に走れました。
　で、なんでバイク屋？




　エンジンガードを着けようか迷ってるんです。Z650RSにエンジンガードは似合いそうな気もすることもありますが、時々、去年の北海道ソロツーリングで立ちごけしてしまったことが頭をよぎるのです。僕が迷った時はだいたい「やっちゃえ」ですから、それでバイク屋さんへ直行だったのです。写真は最有力候補のデイトナのZ650RS用のもので、HPで公開されているものです。
　さすがに全国一の暑さ39.1℃の海の日は家でおとなしく過ごしました。39℃超えの中でバイクで走る勇気は僕にはありませんでした。
　せっかくの祝日、なんかもったいなかったなあという思いもありますが、やめておいたのが正解だったと思うことにします。

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2023北海道弾丸ツーリング１道東知床霧多布

　夏だ、バイクだ、ホッカイド－！


　先週の金曜日は夫婦揃って平日休み。女満別まで飛行機でビューン。２泊３日の弾丸北海道レンタルバイクツーリングのはじまりだ。

＜７月７日＞　知床ウトロまで気持ちのいいツーリング
　朝５時に家を出て、中部空港へ出発。集中工事と豊田JCTから豊明ICまで通行止めでヒヤリとしたものの、R155～R1を使って20分ロスで空港に着いた。女満別までの直行便は出てないので、7時20分発の羽田乗り継ぎ便だ。


　羽田11時15分発エアDo77便は13時15分に女満別空港に到着した。なんか暑い。


　北見バスで北見バスセンターに、北見駅からタクシーでレンタルバイク819北見のバイクショップRS－J1へ。そこで予約しておいたレブルを２台借りて知床ウトロに向けて出発した。しばらくは普段乗っているZ650RSとのポジションの違いにしっくりこなかったものの、去年もお借りしているのでしだいに慣れてきた。妻もインカムで「両足べったりってすごい安心」と、お気に入りのようだ。
　いいわあ、北海道！




　森の道を進むと、美しい色の広大な畑が広がっている。そして、ひたすらま～すぐな道。R334美幌～斜里間はいかにも北海道だ～を感じさせてくれる道だ。途中の東藻琴の道の駅でトイレ休憩を取り、ひたすら東に向かって走り続けた。


　斜里市街を過ぎると、左にオホーツク海。遠くへ来たものだ。水面は午後の陽の光を浴びてキラキラ輝いていた。
　思ったより早めに進んでいるので、久しぶりにオシンコシンの滝に寄ってみた。雨が続いたせいか、水量も多く、岩肌の水がとてもきれいだ。


　ウトロの定宿「酋長の家」に着き、部屋でのんびり。あまりのんびりしてると寝てしまいそう。朝４時起きだったから。


　「酋長の家」の晩ごはんは、鹿肉とラム肉、ホッケにサケ、いくつかのアイヌ料理にアイヌのシケレベニ茶。どれもみんなうまかった～。ここの女将さんはアイヌの方で、毎年アイヌにまつわるいろいろは話を聞かせてくれる。体調を崩されたということで、お会いできなかったのはちょっと残念だった。






　そして気持ちのいい温泉。熱いんです、ここのお湯。



＜７月８日＞　霧多布で野良ラッコ、初めて見た～
　知床ウトロの「酋長の家」を出て、まずは知床横断道路。最高だね、この道は。この日の知床峠は青空の広がる快晴で、知床峠では遠く国後が霞んで見えるほどだった。毎年訪れるが何度来ても感動する。




　絶景の知床横断道路を下って羅臼に着き、「北の国から」ファンの僕たちは「純の番屋」でモーニングコーヒー。ロケで使った建物がそのまま使われており、いい雰囲気だ。


　それからＲ335～Ｒ244で南下し、尾岱沼の道の駅で昼食。小さな道の駅で、「ここ、食べるところあるかなあ」と二人で心配しながら入ったら、小さいながらもちゃんとあった。野付半島を眺めながらホタテカレーを食べた。想像以上にうまかった。




　さらに南下し、厚床から狭い道道988号を走って北太平洋シーサイドラインに出るコースを選んだ。妻は「この道でだいじょうぶ？」と言っていたが、ちゃんと地図で確認済みだ。
　北太平洋シーサイドラインに出る手前の風景に超感動。モコモコした丘とその向こうの海の美しいこと。インカムで妻と「すごすぎる～」の連発になった。


　そして向かったのが霧多布岬。バイクを停めて灯台に向かって歩くと、なにやら海に向かって望遠カメラを構えた人たちが10数人。アザラシでもいるのかな。


　カメラの先には・・・ナニ？あの小さいの！・・・なんと、ラッコじゃん。お腹を上にして５匹のラッコがプカプカ浮かんでる。またまた超感動です。スマホのカメラでは、小さくてよく分からないが、この目でしっかりと何度も何度も見た。地元の人でも、ラッコが見えるのはめずらしいらしい。


　その後、厚岸までの北太平洋シーサイドラインも湿原に海岸段丘、そして森と草原の絶景道路。ここもすご過ぎだ。すご過ぎだらけだから、北海道ツーリング、いくつになってもやめられんわ。


　厚岸の町はお祭りで法被を着た人たちで賑わっていました。厚岸の道の駅で休憩を取り、道道14号で弟子屈に抜けることにした。道道14号を走るのは初めてだったが、そこも森と牧場の中を走る素敵な道だった。途中で鹿をみたり、なんとタンチョウまでいてびっくり。




　17時40分に、予約しておいた川湯温泉「川湯観光ホテル」に着いた。
　美味しい料理を腹いっぱい食べ、気持ちのいい温泉に入ってのんびりまったり。


　わずか２泊３日のツーリングだけど、中身の濃い旅になってる。

＜７月９日＞　美幌峠、やっぱりいいわ
　２泊３日のレンタルバイク弾丸ツーリング最終日だ。
　「川湯観光ホテル」を出て、まず向かったのが屈斜路湖の砂湯。森の中のオゾンたっぷりな道を駆け抜けると、森の向こうには美しい湖。朝から気持ちがいい。
　帰りの飛行機の時間を考えると、あまり時間は取れないので、砂湯には入らなかった。その代わり、屈斜路湖の素敵な景色を楽しみ、青い恐竜クッシーを眺め、急いで美幌峠に向かった。眼下には屈斜路湖、周りは白樺林、そして草原。さらに澄んだ空気。バイクはいいわあ。空気まで大きな魅力になるら。






　美幌峠から眺める屈斜路湖は最高だ。大感動の知床峠以上かもしれない。広大な景色の中にたたずむ美しい湖。ぽっかり浮かぶ中島。何度見ても初めてのような感動。岩に腰掛け、ペットボトルのコーヒーを飲みながら、今回の旅を二人で反芻した。あとはバイク返却の北見に戻るだけ。




　まるでアルプスの少女ハイジにでてくるような景色の美幌峠を下ると、またまた広大な牧場が広がっている。それを抜けると美幌町市街地。涼しい空気が一気に暖かい空気に変わったのが分かる。
　ほとんどクルマが走ってない日曜日の幹線国道Ｒ39で北見に戻った。なんかすごく暑い。
　レンタルバイクのレブルを返す時、妻が「来年もお願いします」と言っているのが聞こえた。妻はインカムで、何度も「これはやめられんわ」と口にしてたからなあ。
　レブルを返し、タクシーで北見駅へ。そして、北見バスで女満別空港に戻った。
　時間があるので、空港の店に入ってお昼にした。注文したのは北見玉葱塩ラーメンと食後は北海道ミルクソフトクリーム。ここは北海道だ。




　ANAのボンバルディアで新千歳空港、乗り継ぎ便の名古屋行きに乗って中部空港に着いたのが19時00分。




　中部空港セントレアで食べた晩ごはんは北海丼。北海道帰りだからね。


　そうして、ジムニーに乗って蒸しあつ～い豊田に帰ってきた。

　まるで天国にいたかのような素敵な３日間だった。天国・・・大袈裟ではなく、道端には常にかわいい花が咲き乱れ、美しい景色に澄みきった空気。バイクだからこそ、その魅力を思いっきり感じられるのだと思う。本物の天国にはまだ行きたくないけどね。

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2023.7 北海道ツーリングのフェリー、予約完了

　夏だ、バイクだ、ホッカイド－！
　今年も北海道ソロキャンプツーリングに行けることになりました。
　大学に勤務している関係上、８月下旬に前期の追試験・再試験が終わってから９月下旬の後期の講義が始まるまでの約１か月が休暇の取りやすい期間です。もちろん論文の作成などに費やす十分な時間も必要なので、休めるのはぜいぜい１週間程度です。
　そこで、９月１日の敦賀発苫小牧行きと９月８日の苫小牧発敦賀行きの新日本海フェリーを予約しました。金曜日深夜出発の日曜日帰宅ですから、今年も１週間の休みで行くことにしました。これで北海道ソロツーリングの「準備その一」は終了です。


　去年は最南端松前町の白神岬から最北端宗谷岬まで北海道を縦断しました。そこで、今年は最西端せたな町から最東端納沙布岬までの横断コースなんてどうかなあと思ったりしていますが、東西の方が長いから走っているだけになっちゃいそうだなあと思ったりもしています。じゃあ、どこを走ろうか、毎日のようにツーリングマップル北海道と、今まで走った北海道の道の地図をわくわくしながら見ています。
　去年は、長万部で台風の中で立ちごけしてしまい、ミラーを折って難儀したので、夏までに出っ張りの大きめのエンジンガードを着けようかなんて思ったり思わなかったり。せっかく新しくしたZ650RSがかっこ悪くなっちゃいそう・・・。でも、ちょっと安心できる。迷うところです。








　装備はともかく、このところエア北海道ツーリングを楽しむ毎日になっています。
　
　そして、もう一つ。奥さんも北海道を走りたがっています。同居の僕の母は94歳、高齢者住宅に住む義母はこのところ体調を崩して入退院を繰り返しています。二人揃って１週間も家を空けられません。そこで、今週の金曜日を二人とも休みを取り、飛行機でビューンと女満別に行き、レンタルバイクで２泊３日の道東ツーリングを楽しんでくることにしています。金曜日のお昼過ぎには北見で２台のレブルを借りて知床ウトロへ、土曜日は知床横断道路で羅臼に出て、そのまま南下して霧多布、厚岸を回って川湯温泉へ、そして日曜日は美幌峠を越えて北見でレブルを返し、女満別からANAで中部空港へという弾丸道東ツーリングです。
　今週末、道東で北見の「わ」ナンバーの２台のレブルを見つけたら、それは僕たちです。手でも振ってください。




　仕事しててもワクワクが止まりません。
　写真は去年のものです。


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