2023.8 北海道ソロツーリング準備完了、明日出発します

　スーパーブルームーンが夜空に美しく大きく輝いています。毎年恒例の冒険の旅の出発の日がいよいよ明日になりました。明日の旅立ちを見送ってくれているようです。
　今日まで仕事をして、明日の23:55敦賀発苫小牧東港行きの新日本海フェリーで北海道に向かいます。
　昨日まで仕事から帰ると夜な夜なその準備を進めてきました。


　写真手前のトップケースには、椅子、テーブル、防寒用のトレーナー、雨具など、すぐに取り出せるものを積めました。
　大型リアシートバックには、テントやシュラフなど寝るのに必要なものやキャンプ用具の一部、着替えなどの衣料を入れました。
　両サイドバックは主にキャンプ用具です。
　黄色い防水バックには一日目のフェリーでのお泊まりセットと食料品です。
　このブログを更新する前に荷物を確認しました。あとは、明日の朝バイクにパッキングするだけです。ドキドキするなあ。
　予約してあるのは金曜日の苫小牧東港行きのフェリーと帰りの８日深夜の苫小牧東港発敦賀行きのフェリーと、それぞれ夜8:30に到着するのでその日に泊まるホテルだけです。つまり、北海道では足の向くまま気の向くままの放浪の旅です。天気が良ければキャンプ場を探し、雨が降ればホテルか旅館を探してねぐらを見つけます。
　これまでに何度も北海道を気ままに旅しているので、だいたいの地理は頭に入っています。ところが、歳をとるにつれて、怖いと思うようになってきました。なんだろうね、この怖さは。頼りにできるのは、愛車のバイクZ650RSとスマホと地図だけかなあ。体力にも自信はなくなってきているし、ライディングも若い頃より下手クソになっている気がするし、怖さの原因はそんなところなのかなあ。
　とは言っても、家を出て走り出してしまえば、きっと怖さより楽しさとわくわくが勝ってくるはずです。なんと言っても僕の毎年の恒例行事ですから。




　明日は、名神高速道路集中工事で所々で渋滞が予想されるので、東海環状道と東海北陸道を使って、大回り迂回路で敦賀をめざします。スタート前のウォーミングアップってところかなあ、なんて思ったりもしています。
　9月2日は一日中船中の人、そして北海道初日の9月3日は、昭和新山の豪快な姿と洞爺湖の美しさを味わう旅にしよう。それからひたすら今まであまり通っていない道を選びながら、この夏の夫婦ツーリングの時に大雨で行けなかった宗谷岬を目指すリベンジツーリングをしよう・・・などと地図を見てコースをイメージしています。まあ、まだ全くの未定なのですけどね。放浪の旅は、天候を見てコースを決めていきますから。去年は台風による暴風雨の中を歯を食いしばって走ったり、立ちごけでミラーと心が折れたり、散々な目に遭うという大失敗をしていますから。それでもなぜかすごく楽しいツーリングになりました。北海道っていいね。
　出発まであと一晩。怖さとワクワクが入り交じった変な心境です。とにかく、安全第一で走ろうと思います。
　旅の様子は一応毎日Instagramuとfacebookに記録しようと思っています。もしよかったら覗いてみてください。
　では、いってきま～す。


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2023.8 暑すぎる夏のタイヤ空気圧チェック

　１週間前の土日も午前中から35℃を超えるとんでもない暑さでした。午後からなんて暑いにもほどがあるほどでした。
　豊田市では３５℃を超えた日がこの夏で３６日（8/28現在）もあり、最高は39.1℃だったそうです。メッチャ暑い日は毎年ありますが、今年はそういう日が多すぎます。
　それでも、家の掃除をしたり、高齢の母を買い物に連れていってあげたりして、午前中はなにかしらやってはいましたが、お昼を過ぎたらエアコンの効いた部屋でごろごろだらだら。お盆休みもそうでした。豊田では毎日のように熱中症警戒アラート発令です。
　テレビでは、外出を控え、水分を摂り、涼しい所にいるようにと何度もいっています。僕もいつの間にか歳を重ねてきました。熱中症にでもなったら死ぬかもしれない歳に突入していろような気がします。死んだらバイクに乗れなくなってしまいます。大好きな北海道ツーリングもできなくなってしまいます。ん？仕事ができなくなってしまいます。そういうことで休日なのにバイクはカバーを被ったままになっています。つまらないけど、仕方がありません。若くないのですから。
　急に思いついたのが、奥さんの愛車VTR250のエアチェックです。僕のZ650RSはディーラーのカワサキブラザで半年点検を受けたばかりなので安心ですが、VTRは最近チェックしていません。




　計ってみると、フロント1.60(適正値2.00)、リア2.00(適正値2.25)でした。フロントの空気圧がかなり低くなっていました。それで、適正値よりやや多めに入れておきました。僕、いつもそうするのです。クルマもバイクも。








　とりあえず、これでタイヤに関しては２人で安心して走れます。
　９月１日から僕一人で１週間ほど北海道キャンプツーリングです。帰ったら熱中症警戒アラートも解除され、少しは快適に走れるようになっているかなあ。そうしたらまた妻と２台でそこらへんを一緒に走ります。
　北海道ツーリングまであと３日。
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2023.8 古いスーパーカブC70をプチレストアで新車みたいに

　お盆休みのことです。せっかくのお盆休みの終盤、台風７号の影響で身動きがとれず、ガレージに籠って1998年式の古いスーパーカブC70のプチレストアを敢行しました。今回取り換えたのはレッグシールドとロングシートです。たったそれだけで、新車みたいな輝きを取り戻しました。取り替えたのはもちろん社外品の安物です。


　25年経ったプラスチックのレッグシールドはひびが入って表面ポロポロになってしまい、洗ってもひびの汚れが取れず汚らしいカブになってしまいました。さらに、14年前にカブを買った時に取り付けた２人乗り用ロングシートも表面がポロポロになって、みすぼらしい姿に拍車をかけていました。乗って走るのが恥ずかしいくらいの姿になってしまいました。


　思い切ってスーパーカブ110の新車にしようかとも思って近くのモータースに見に行きました。実車を見ていると30万円ほどなら買ってもいいかなと思いました。でも家に帰っておんぼろカブを走らせてみると、まだまだ普通にちゃんと走ますし、旧車の所有感も感じて楽しい気持ちにもなれます。それに、カブが「売り飛ばさないでくれえ」と言っているような気もしました。
　そこで、特にひどい状態のレッグシールドとシートを新品に換えればそこそこ見られるようになるのではと考えたのです。
　まずはレッグシールドの交換。取り寄せたのは2400円のたぶん中華。送料込みでも3000円あまりの超安物。なんか、厚みがないけれど、きれいだし、形はちゃんとしてる・・・。




　取り外しと取り付けは左右２対のネジだけ。25年間の錆び付いたネジにCRCをたっぷり吹き付け、ネジ山を潰さないように慎重に外したら、あとは簡単でした。




　社外品のためHONDAマークも無くのっぺらぼう。しかもやっぱり純正より厚みがなく、ぺらぺらな感じです。でも、悪くはないね。一応新品できれいだし。


　そして次はロングシートです。こちらは7850円のやっぱりたぶん中華製。それでも、そこそこの値段にふさわしく箱を開けるとまあまあ立派なシートが入っていました。



　14年前に取り付けたボロボロのシートを外し、蝶番部分のパーツも純正を流用するため取り外しました。もちろん、ここでもCRCをたっぷり吹き付け、ネジ山を潰さないように慎重に外しました。




　そして、新しいシートに蝶番部品を取り付け、新しいシートの着いた蝶番部品をカブ本体に固定します。さらに、前のシートにあったがたつきも調整し、直しました。これでばバッチリです。


　おおおっ、なんか新車みたい。とても四半世紀過ぎたカブとは思えないくらいシャキッとしました。さすがは世界のスーパーカブ。新車から25年経っても機関部品に問題はなさそうなので、これで当分はみすぼらしさを感じることなく気持ちよく走れそうです。


　たまには乗ってあげないと。


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2023.8 プチレストア中のおんぼろスーパーカブでグランパスの応援観戦へ

　先週日曜日のサッカーJ1名古屋対鹿島、すごく見応えのあるいい試合でした。好調グランパス対強豪アントラーズ。とてもハイレベルなゲームでした。
　久しぶりにおんぼろスーパーカブを駆って豊田スタジアムに行ってきました。僕のおんぼろカブ、1998年式の四半世紀モノ。プチレストアでもしようかと、レッグシールドを外したままの正真正銘のネイキッド状態です。これがなんだかワイルドな雰囲気を醸し出し、だらしがないけどかっこ悪くはないかも。






　買ってから１４年、新規登録から２５年経った超古いC70ですが、まだまだよく走ります。
　で、好調グランパス対強豪アントラーズ。前後半通して双方共攻守ともにハイレベルな試合展開で見応え抜群。さすが上位対決のカードでした。９０分間ほぼ夢中。


　前半37分、攻撃的MFの野上のシュートが決まって、それが決勝点となって名古屋グランパスが勝利しました。これで首位の神戸、Fマリノスとは勝ち点２のままでバッチリ３位でついていっています。




　Jリーグ最強クラブチームと言われている鹿島に勝てれば強さは本物です。この勢いでシーズン後半を乗り切れば十分優勝が狙えます。
　強豪鹿島に力で勝利したグランパスを目の当たりにして、なんだか今年はグランパスが優勝しそうな予感がしてきました。


　・・・今日の浦和戦で負けたんだって？
　予感がちょっと薄れた・・・。
　さて、おんぼろカブのプチレストアも終わりました。その様子は次の投稿で。

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2023.8 ジムニーを「スズキ愛車無料点検実施中」でメンテナンス

　「スズキ愛車無料点検実施中」って、よくテレビCMで耳にします。
　買って２年半になる僕のジムニー、これまで半年に一度はプロに点検してもらってます。併せて、その時点でオイル交換とオイルエレメント交換も行ってきました。


　今回も、購入した販売店で点検とオイル交換とオイルエレメント交換をお願いしました。びっくりするのはその値段です。点検は「スズキ愛車無料点検」の依頼書にサインすればもちろん無料。オイルは僕の買った販売店ではいつもサービスです。必要だったのはオイルエレメント代の1950円だけ。前ファーストカーとして乗っていた某プレミアムブランドの輸入車はディーラーの半年点検で２桁諭吉でしたから、スズキの軽のコスパはすごすぎます。
　ジムニーは僕にとって初スズキ、初Kカーです。スズキは、小型車を作らせたら世界一のメーカーだと思っていましたが、経済性も世界一かも。


　次の半年後は初めての車検です。きっと某輸入車の1/5くらいじゃないかなあなんて思っています。もう１台の愛車はタウンエースバンなので、もちろんとても経済的です。税金安いし。問題は我が家のファーストカーのレクサスCTです。プレミアムブランドとは言え国産の小さなクルマです。前車のCクラスよりはたぶん安いと期待しています。
　さて、僕の実物大のおもちゃジムニー、半年後の車検費用も安そうな気がするので、車検が済んだらいよいよフロントグリルをFJ40をオマージュしたデザインのに替えようかと計画中です。

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