2019.2 図柄入り豊田ナンバー

　シュピーレン（ライトエースバン・ベースの小型キャンピングカー）のナンバーをコレにしました。「We love とよた」の図柄入り豊田ナンバーです。サッカー名古屋グランパスのホームスタジアムの豊田スタジアムに桜と紅葉、そしてグランパス君ファミリー。


　シュピーレンはキャンピングカーだからこれくらいしなくちゃ！


　それにしても、他地方の図柄入りナンバーと比べても豊田ナンバーのはかなり派手な気がします。まあ、僕の場合は性格が地味だから、これくらいのカラフルさがちょうどいいかも・・・なんて思ったりして。それに、じっくり見てみると豊田の四季の自然に好きなサッカークラブ名古屋グランパスが加わり、生まれも育ちも豊田で、しかもグランパス・ファンの僕にはいい組み合わせの図柄のようにも感じています。・・・くどいようだけど、やっぱりちょっと派手かも。


　足助の紅葉にたぶん小原の四季桜・・・日本有数の工業都市として有名な豊田市は、実は四季をとおして自然豊かな町なのです。勤務先が豊田ナンバー圏外（岐阜・各務原市）なので、さりげなく豊かな自然とグランパスのホームタウン豊田市をアピールしなくちゃ。



　このナンバープレートに変更した翌日、サッカーＪ１が開幕しました。名古屋グランパスの初戦はアウェーでのサガン鳥栖戦でした。なんとなんと、４対０で大勝も大勝でびっくりしました。なんか、縁起がいいぞ、このナンバープレート。

「We love とよた」！

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2019.2 鉄旅⑪ 伊豆箱根鉄道駿豆線

　担当する科目の再試験も終わってまずは一区切り。久しぶりに鉄旅をしてきました。今回の鉄道は伊豆箱根鉄道駿豆線です。

まずは、これまでのバック・ナンバー ＜カテゴリー：ローカル鉄道の部屋＞


⑩東京～埼玉～群馬・ＪＲ八高線
⑨埼玉・秩父鉄道
⑧山梨～静岡・JR身延線
⑦静岡・伊豆急行線
⑥千葉・小湊鐵道
⑤福井・えちぜん鉄道三国芦原線
④東京・ＪＲ青梅線
③神奈川～静岡・ＪＲ御殿場線
②神奈川・箱根登山鉄道
①千葉・銚子電鉄

　木曜日の夜、小田原駅の近くのビジネスホテルに前泊しました。小田原へは二階建て各駅停車の普通列車のグリーン車。


首都圏に住んでいない僕にはあこがれの車両で、ＪＲ東日本圏内に行ったらぜひ乗ってみたい車両なのです。その分、晩ごはんはコンビニの助六。「食」が目的ではないので。それに、実は大好き。
　去年の夏に心臓の手術をした上に膝の持病も良くはなっていない。「大丈夫か、僕の足と心臓」が今回の旅のテーマかも。


そして、裏のテーマが「新兵器の椅子付きリュック」の使い勝手です。

　金曜日の朝、まずはウォーミングアップのつもりで小田原城まで歩き、お城を眺めてきました。


そしてバスフェチの僕はお堀端のバス停「めがね橋」から箱根登山バスでＪＲ小田原駅へ行きました。


そこから、東海道線の普通列車、熱海行きと静岡行きを乗り継いでＪＲ三島駅に到着。すぐ隣の伊豆箱根鉄道三島駅で一日乗車券「旅助け」を１０２０円で購入し、いよいよ途中下車旅をスタートさせました。


　緑色の古いカラーリングの電車に乗り、次の三島広小路駅で下車しました。




三島は富士山の湧き水の町です。そこで、湧水路を見に行きました。昭和を感じさせる狭い路地を歩きました。昨日までは「歩くの面倒くさ」と思っていたのに、初めての道にわくわくしてきました。歩くのが楽しいとさえ思いました。めざしたのは６号水の苑緑地。途中の橋から狭い河原に降りると、遊歩道が設置されていました。河原のない所は流れる水の上に木の歩道があり、いい雰囲気でした。


　しばらく湧水路の公園水の苑緑地を楽しんだ後、三島広小路駅に戻り、次の途中下車駅の伊豆長岡駅まで電車に乗りました。


青いノーマルなカラーリングで新しい車両・・・と思いましたが、後になって写真を見てみると最初に乗った緑色の古い感じの車両と同じでした。車体の色でずいぶん雰囲気が変わるものです。


　伊豆の国市（旧長岡、韮山）に入ったら韮山反射炉は外せません。最寄り駅の伊豆長岡駅で降りてバス停を探しましたが見当たりません。案内所で訊ねるとバスは土日だけの運行で平日はみんなタクシーで行っているとのことでした。歩くと３０～４０分かかるが途中からは坂道なのでタクシーがいいと思いますよ、と言われるので、タクシーを利用することにしました。
　なぜか黒色の伊豆箱根タクシーに乗ること７，８分。運転手さんはずっと韮山反射炉の話をしてくれました。反射炉に近づくと高台にある大きな２本の古くて立派な煙突が目だっていて、すぐにそこが韮山反射炉だと分かりました。資料館の前がタクシー降車場になっていました。料金の８６０円を支払い資料館に入りました。


　ちょうど紹介のＶＴＲは始まるところでした。ＶＴＲでは超大型の大砲の製造工程が分かりやすく紹介され、当時の大砲製造がどれだけ大がかりなものだったかがうかがわれました。ＶＴＲを見たあと、外に出て反射炉を見学しました。原料の鉄を溶かすためには炉の中を１０００℃以上の高温にしなければなりません。そのための高い煙突だったのです。溶けた多量の鉄が地面に掘られた大砲の鋳型に流れ込むようになっていました。鋳型から外した後に水車を動力とした大型ドリルで筒状にくり抜いていって砲身ができあがります。長さは３ｍ超。江戸末期に凄いものを造ったものだと感心しました。そして西洋の列強の脅威が相当なものだったことも感じ取ることができました。


　お昼になったので資料館近くのレストランでお昼ご飯を食べることにしました。選んだのは富士山麓のヨーグル豚のカレーのランチ。ヨーグル豚ってナニ？と思いましたが、甘くて柔らかくておいしいお肉でした。


お昼を済ませた後は再び伊豆箱根タクシーで伊豆長岡駅に戻りました。このときのクルマは西武グループ色の旧型プリウス。僕、プリウスの後席に座るのは初めてでした。当たり前だけど、一般的なコンフォートよりは狭い。一人だから狭くても問題ないけど。・・・早く新しいトヨタＪＰＮ ＴＡＸＩに乗ってみたいなあ。
　次の下車駅は二つ先の大仁駅にしました。おおおっ、変な電車が来たぞ。西武グループのキャラクターか流行のゲームかマンガのキャラクターらしきラッピング電車でした。僕、よくわからない・・・。


　大仁は巨人Ｖ９時代（古っ）のキャンプ地だった所です。


　ランニングに使った堤防の遊歩道を歩いてみました。野球の選手ではないので決して走ったりはしません。


　ぶらぶら歩いた後はあの長嶋選手がトレーニングのため走ったホテルまでの坂道を見て大仁神社に向かいました。


　土曜日から梅祭りが始まるというポスターを見て、きっともう梅がきれいに咲いているだろうと思いました。どうやら梅の名所のようです。
　案内看板に従って階段を登りました。丘の中腹はお墓。痛めている膝に負担がかからないように一休みしようと思いましたが、そこは墓地のド真ん中。仕方がないので長い階段と坂道をゆっくり登り続けました。振り返るとなかなかの絶景です。狩野川の盆地と高い岩山。いい景色だなあと後ろを振り返りながら登っているうちに神社と梅林公園いたどり着きました。梅はまだ咲き始めたばかりでした。でも、丘から見下ろす景色とのマッチングはよく、この素敵な景色を見ながらコーヒーでも飲もうかという気分になりました。そこでついに新兵器の椅子付きリュックの登場です。リュックの椅子に腰掛け、咲き始めた梅と丘の上からの景色を楽しみながら用意しておいたＵＣＣの缶コーヒーで一服。いい気持ちです。


　大仁駅に戻り、いよいよ終点の修善寺駅へ。黄色のちょっと古めの電車でした。


　修善寺駅からは東海バスで修善寺温泉へ向かいます。


　バスターミナルには大型バスと小さいバスの２台だ停まっていました。案内所で訊ねると、「あそこに停まっているバスに乗ってください」とのこと。
「ん？あの小さいの？」
　てっきり送迎用の貸し切りバスかと思いました。乗ったバスは三菱ローザ、つまりマイクロバス。珍しいと言えば珍しいのでマル！。マイクロバスって、ほとんどトヨタ・コースターだから。


　バスは７，８分で修善寺温泉バスターミナルに着きました。ほぼ温泉街の中心のようでした。温泉街を少し歩くと、ポスターなどでよく目にする狩野川と赤い橋の風景。本当に修善寺温泉まで電車とバスでやってきたんだなあと実感しました。


　そして、橋を渡ってすぐの古くからある立ち寄り湯の「筥湯（はこゆ）」へ行きました。修善寺温泉に来たら絶対に入らなくちゃと思っていました。
　料金はたったの３５０円。湯船に浸かってみたら、お湯は普通の温泉湯みたいで特徴は感じませんでした。それでもなんかいい感じ。大仁でいっぱい歩いたからお湯の中でしっかりと足を擦っての～んびり過ごしました。ぬるぬるするとか、キュッキュという感じがするとか、そういう特徴は感じなかったものの、お湯から出てもずっと体はポカポカしたまま。拭いても拭いても汗が出てきます。寒い日だったのにいつまでも汗が吹き出してくるのです。これが特徴・・・なのかなあと思いました。


　せっかくだから修善寺を参拝しました。北風を感じながらも汗をかきかき手を合わせました。全然寒くない！
　修善寺温泉バスターミナルに戻り、東海バスで修善寺駅に戻りました。この時のバスは普通の大型バスでした。


　修善寺駅に着くと、ちょうど特急「踊り子」東京行きが入電していました。自由席は一日乗車券「旅助け」で乗れるので、乗っちゃいました。特急「踊り子」に乗る予定ではなかったので、なんだかちょっとうれしい気分になりました。


　車両は特急なのにとてもレトロ。窓の上げ下げのロックなんて昔懐かしい両端で挟むタイプ。僕が子どもの頃の電車の窓とおんなじ。


　時刻はまだ４時。帰るには少し早いので三島市街の三島田町で途中下車して、せっかく三島に来たのだから三島大社にも行ってみようと思ったのです。不思議なことに、なんだかまだ歩き足らないような気がしていました。膝と心臓の心配どころか、まだまだイケそうと思えてきました。ただ、無理は禁物です。


　三島田町駅の看板には「（三島大社前）」とカッコ書きで書かれていました。ここも歩くこと７，８分、三島大社は大きな神社でした。びっくりするくらい大きな大きな神社でした。
　大鳥居をくぐると広い池、池を越えると一つ目の門、さらに進むと大きな門があって境内があって立派な本殿。その雰囲気に飲まれ、お賽銭の１０円玉を賽銭箱にそっと投げ入れ、２礼してちゃんと手を合わせ、健康のお礼と、今後も体調を崩さないようお願いし、本殿を離れました。ついつい健康のお守りまで買っちゃって、おまけに「せき止め飴」なるものまで買っちゃいました。比較的信仰心の薄い僕がこんなことをするなんて自分でもちょっと驚きです。写真だけ撮ってちゃっちゃと見学してさっと帰るというのがいつもの僕のパターンなのです。


　三島田町駅に戻り、三島駅に戻りました。
　ＪＲ三島駅は新幹線停車駅です。一部の「ひかり」を除けば各駅停車の「こだま」しか停まりません。駅構内の売店で「源氏旗あげ寿司」なるものを買い、各駅停車の特急「こだま」でのんびりと帰ってきました。「源氏旗あげ寿司」は、普通の助六寿司に一つだけ巨大な巻き寿司が入っていたり、稲荷寿司の揚の一つが裏返しになっていたり、ちょっと変わった寿司で、おいしくいただきました。で、どこが源氏旗あげなのかは・・・食べ終わっても疑問は残りました。


　心配した足も心臓もゆっくり歩けば大丈夫みたいでした。新兵器の椅子付きリュックも１泊分なら十分で、椅子もとても便利でした。そして、２０００円ほど高くてもアルミ製を選んだのは大正解だったと思います。背中や肩にかかる重量は荷物プラス椅子ですから。
　初めての道、初めての鉄道、その魅力にとりつかれたような一日でした。次回の鉄旅⑫は「鉄旅スペシャルバージョン・昭和駅（川﨑）～平成駅（熊本）」で、すでに３月１６日決行を決めています。今回の途中下車旅の成功でスペシャルバージョンへの不安がなくなりました。（って、ほとんど新幹線に乗ってるだけじゃん！）鉄旅もやっぱりおもしろい。

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2019.2 新兵器導入！椅子付きリュック

　３０年くらい愛用しているTOYOTA ・TRD ブランドの古いディバッグに加え、新たに新兵器・椅子付きリュックを買っちゃいました。


チャイナ製のノーブランドのディバッグですが椅子のフレームは軽いアルミ製のものをチョイスしました。スチール製フレームの安いノーブランドのものより２０００円くらい高かったかなあ。
　買えば使ってみたくなるものです。
　そこで、奥さんと二人でぶらりと豊田松平の王滝渓谷へ行ってきました。
　東駐車場にクルマを停め、王滝川に沿ってだらだら坂を400mほど歩きました。去年の夏に心臓の手術をした上に膝の持病。背中には缶コーヒーやら折り畳み傘やらを入れた新兵器の椅子付きリュック。長～い上り坂はちょっと不安・・・でしたが、遅いペースなら大丈夫みたい。


　大きな岩の壁にはびっしりの苔。王滝渓谷はいつもじめじめしてるのかなあ。岩をえぐるように流れる川を見ると、岩と岩の間を白いしぶきを上げて流れる急流。家からわずか２０分ほどで行ける近さにある王滝渓谷がこんなにいい所なんて知りませんでした。渓谷の周りを見ると春夏秋冬どの季節に散策してもとても気持ちのよさそうな所でした。






　渓谷中ほどの橋を渡って、対岸の狭い坂道で戻ることにしました。所々急な階段で膝に負担がかかりそうな山道でしたが帰るためには歩くしかありません。


　これが結構スリリングでおもしろい！


　駐車場に近づくと荘厳な雰囲気のお寺がありました。妙昌寺です。室町前期に徳川氏の先祖松平親氏が建立したとされる由緒あるお寺でした。


門をくぐると右手にサルスベリの木、左手には・・・変な、ホントにナニがいっぱい垂れ下がったような変な木がありました。




本堂でしっかりと手を合わせ、門の脇の東屋があるちょっとした広場でコーヒータイムにしました。ここで新兵器・椅子付きリュックの出番です。初めて使う新兵器の椅子は、決して座り心地がいいとは言えないものの十分使えます。


　わずか１km足らずの渓谷歩きでしたがなかなかおもしろいものでした。新兵器の椅子付きリュックも使えそうだし。


　３月中旬に、
鉄旅スペシャルバージョン(川崎・昭和駅～熊本・平成駅)
を決行することにしました。それに先だって、再試の終わる今週後半に伊豆箱根鉄道駿豆線途中下車旅に出かけることにしました。去年体調を崩し入院、手術なんてこともあって１年ぶりの鉄旅再開です。
　足も心臓もあまり無理はできないかもしれないもののまあまあ大丈夫そうです。今週金曜日に新兵器を背負って伊豆をぶらぶらして鉄分補給をしてきます。

鉄旅スペシャルバージョン(川崎・昭和駅～熊本・平成駅)　
＜face book１／２６＞

　エライことを思いついちゃった。
　ここ１年近く鉄旅に行ってない。久し振りに・・・と思っているうちに気づいたのが「昭和駅」から「平成駅」。あるの～と思ったら、あった。
　昭和・平成と生きて来たんだから元号が変わる前にやってみなくちゃと思ったね。




　ＪＲ昭和駅は鶴見線(川崎市)でＪＲ平成駅は熊本の豊肥線。えらい遠いじゃん。かなりの距離だ。かなりの距離だけどやってできないことはなさそう。
　金曜日の夜に東海道新幹線で川崎へ行って川崎泊。そして土曜日に決行。まずはＪＲ昭和駅へ行き、鶴見線・東海道線で品川駅へ、品川から東海道・山陽・九州新幹線で熊本駅へ、あとは豊肥線で隣駅の平成駅。これは行ける！
　土曜日はそのまま熊本泊で、日曜日はもう一つの鉄旅として熊本市電途中下車旅。で、熊本空港から中部空港へひとっ飛び～、で帰る。
　うんうん、できるできる。新幹線の長っ旅は退屈だろうなあ。ばかばかしいけど「迷ったらヤル！」が僕の信条。エライことに気づいちゃったよう。
　さあて、「鉄旅スペシャル計画」で鉄分補給・・・計画倒れにしたくないなあ、せっかく思いついたんだから。

　で、自治区の役が入ってない３月１６日に決行することに決めました。１５日に川﨑に前泊して１７日に熊本から帰る。すでに川﨑と熊本の駅近くのホテル、１７日の熊本→中部（名古屋）のＡＮＡを予約しちゃいました。飛行機の早割って安いんだなあと思いました。新幹線で名古屋から東京へ行くより１０００円ほど高いだけでした。それで滅多に乗れない飛行機に乗れるなんて・・・わくわくです。

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2019.2 三日続けて豊田「しもやまの里」で五平餅

　先週は金・土・日と３日連続でお昼は「しもやまの里」で五平餅。

ホント、毎日食べても飽きない味なんです。ただ、さすがにセットメニューの麺だけはラーメン→そば→うどんと同じのにはしませんでした。とろろが付いてるからおいしいのはそばかな。北海道幌加内産と書いてあったし。

　まずは金曜日。この日は一人でミニで行ってきました。


　車検を終えたばかりだったので久し振りにお昼ご飯を兼ねてショートツーリングに出かけることにしました。この時の行き先がバイクチョイ乗りコースの豊田下山。お目当ては大好物の五平餅。濃いめの赤味噌だれのでっかい五平餅です。小ラーメンとセットで９８０円。とにかくうまい。


　お昼を食べ終わり、ミニで走るおもしろさを思い出したためもうちょっと走ってみたくなりました。そこで、さらに奥の三河湖へ。国道を外れると所々圧雪路面になっていました。前日の豊田の雨は奥三河では雪だったようです。ミニのゴーカートのような小気味良い走りと雪道に強い特性で走りを楽しみながら三河湖に行き、缶コーヒーで食後の一服。目の前には水色のミニと湖。いい気持ちだけど北風が強くて寒かった～。


・・・思い返せば、シュピーレンを買ってからめっきりミニを走らせる機会が減っています。それに清水の舞台から飛び降りる気持ちで買ったメルセデスもほとんど妻の通勤・買い物用になっています。まったく両極端の走りの楽しさを味わえるＣクラスと旧ミニ。せっかく手に入れた２台です。もっともっと走らせなくちゃと思いました。


　土曜日は妻と２人でバイクで行ってきました。
　妻にとってはこの日が今年の初乗り。寒いからと躊躇していましたが、インカムからは「あっつい」の声。今年加わったのはグリップヒーターとNANKAIのオーバーパンツ。去年の冬も汎用のオーバーパンツは履いていたので、グリップヒーターの威力が大きいと思うんだよなあ。気温表示は７℃となっていましたが、僕も全然寒くはなくい～い気持ちで「しもやまの里」へ。さらにいい気持ちだったのがほぼ１００％のヤエー。ピースサイン大好きな僕はうれしくてたまりません。





店の駐車場にある「五平さんとお米さん」の像を見てほっこり。


そして帰りには下山のＡコープで買い物です。夫婦で走ると、ショートツーリングが「ちょっと買い物に」になるのです。ぼくのNinjaのサイドバッグの出番です。




　日曜日は親友のＴ先生とバイクで五平餅。Ｔ先生も今年の初乗りだったそうです。土曜日はNinjaとＶＴＲ２５０Ｆ、この日はNinjaとＣＢ４００ＳＢ。写真を見てみると、とんがったかっこよさ（Ninja650）とバイク本来のかっこよさ（VTR250F,CB400SB）という感じかなあなんて思ったりもしました。僕、両方好き。だから前車はＺＸＲ１２００ダエグだったのです。もちろん後者のかっこよさを感じていました。




　大好物の五平餅を食べ終わると、Ｔ先生が、
「もっと走ろう」と言うので、さらに新城作手まで行くことにしました。


すると、すると・・・豊田市を抜ける手前辺りから道端に雪が残っていて、所々道路が光っていました。凍ってはないみたいだけど怖いからそろそろと走りました。山の北側は日が当たらないから数日前の雪が残ってました。だんだん濡れている部分が多くなってきました。怖いのも痛いのも嫌いなので乾いている所でバイクを停め、Ｔ先生に、
「怖いからやめよう。」
と伝えました。と言うことで作手に行くのをやめてさっさと帰ってきました。

それにしても・・・うまいわあ、下山の五平餅は。
３日続けて下山の五平餅。また来週も五平餅ツーをやっちゃいそうです。
ん？次はミニで？・・・天気が良ければNinjaでしょう。

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