2018.2 怖～い顔した弘法様（愛知県知多市）

　先週の土曜日はサッカーＪ１開幕戦でグランパスが、ずっと苦手としてきたガンバとアウェーで戦って、なんと３対２で勝利。バンバンザイでした。今週土曜日は豊田スタジアムへ行って思いっきり応援します。
　それはいいとして翌日の日曜日、弟の四十九日の法要で知多市のお寺に行ってきました。通称「めがね弘法」と呼ばれているお寺で、それはそれはめずらしいお寺です。


　お葬式の日は１月の寒い日でしたが、この日はお寺の周りの畑には黄色い菜の花が一面に咲き、すっかり春の装いになっていました。
　まず、なんともヘンな木があります。根元からいきなり６～７本の木が生えているような木です。天然記念物に指定されている木です。ただ、説明が細かすぎてとても読む気にはなれませんでした。それよりも、

奥に見える観音様！



　乳観音だそうです。ヘンな木より乳観音のおっぱいの方が気にかかります。
　で、これくらいは、まだまだで、本堂に入るともっとびっくりすることがありました。

こえ～よ、この顔

　なんと、なんと、本堂の中央奥のご本尊様のお姿。サングラスをかけているのです。サングラスですよ、サングラス。

しかも濃～い色のサングラスに、頭はスキンヘッド。



　見るからに危ない系のお顔なのです。
　これは一見の価値ありと言えます。知多半島は評判のツーリングコースです。もし行かれるようなら「めがね弘法」、本当の名は「大智院」をコースに入れてもいいと思いました。
　それにしてもびっくりしたなあ。と言うか、ちょっとビビった。あの顔の人に出会ったら、たぶん僕、逃げます。
　そうだ、弟は今頃ちゃんとあの世に着いているんだろうなあ。・・・実は今もよく子どもの頃を思い出しては涙がこぼれそうになることがあります。いて当たり前だった弟の存在・・・大きかったです。
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2018.2 すごいよ、諏訪湖全凍の御神渡り（おみわたり）

　金曜日の出勤のクルマの中で、ラジオから５年ぶりの諏訪湖の御神渡りの話題が耳に入ってきました。超自然現象でめったに見られない氷の道・・・次はいつ見られるか分からない氷の道・・・「見てみたい」と思いました。
＜２月１６日＞
　７時過ぎに仕事から帰り、晩ごはんを食べながら妻にその話をしました。そして、見に行くことに決定。１週間の仕事疲れと、職場から約１００ｋｍの距離を走り終えた疲れで少々ヘロヘロ気味にはなっていましたが、超自然現象を見てみたい気持ちの方が強く、８時半くらいに小型キャンカーのシュピーレンに乗って家を出ました。


　東海環状道～中央道を走り、途中の駒ヶ岳ＳＡで朝食のパンを調達し、１１時少し前に諏訪湖畔の赤砂碕公園駐車場に到着しました。でも、湖を見ても凍っているようには見えませんでした。駐車場には車中泊らしいクルマが１台もいません。とけちゃった？


　下諏訪町のＨＰを見ると朝７時の御神渡りのきれいな写真が載っていました。暗くてよく見えなかっただけ？
　朝になれば分かります。
　ＦＦヒーター（クルマ用ファンヒーター）でぬくぬくのホテル「シュピーレン」。ベッドルームになった室内は快適です。翌朝を楽しみにして気持ちよく寝ちゃいました。



＜２月１７日＞

すご過ぎる～。

　朝起きて湖畔に向かって歩いていて目に飛び込んできたのが諏訪湖の向こうに見える富士山、そして湖面の氷上に見える一筋の線。いきなり諏訪湖の御神渡りに大感動でした。

　日の出前の御神渡り。遠く富士山が見え、徐々に明るくなる様は神々しくも感じられました。伝説では諏訪大社に向かう神様が歩いた道とか・・・。本当にそう思えるような神秘的な光景。

　諏訪湖の御神渡りは５年ぶりとのことで、めったに見られるものではありません。様々な条件が重なって初めてできる自然現象です。国内では北海道の塘路湖と屈斜路湖とここ長野の諏訪湖だけとか。

御神渡りができるには・・・

　まず、日本地図でも湖と分かるくらいの広い湖でなければなりません。最低気温が－１０℃前後の日が１０日くらい続くとほぼ湖が全面凍結するそうです。北海道ではこの条件は楽にクリアできそうですが、諏訪地方では１０日連続となるとめったにないようです。そして、全面凍結したところで急激な気温の低下がなければなりません。物質は温めれば体積が増すし、冷やせば縮みます。広～い湖です。氷が縮んだことで亀裂ができます。これが御神渡りの基になります。亀裂による隙間もすぐに凍ってしまいます。そこで気温が高くならなければなりません。すると膨張によって亀裂が塞がります。その時に隙間の氷が盛り上がり、氷の道ができます。これが御神渡りです。だから、何年に一度というような規則性がないのです。
　
　チェックしておいた絶景ポイントに行くと、朝早くからアマチュアカメラマンが湖岸に沿ってカメラを構えていました。



おおお～

　目の前に、本当に手の届くところに御神渡り。近くで見ると、氷でかい！


　思わず、近くの氷と遠くの富士山をパチリ。
　しばらくして日が昇ってきました。湖の周りの木々が少しずつ少しずつオレンジ色に染まってきました。朝日に照らされた御神渡り。美しすぎます。しっかり目に焼き付けておきました。


　シュピーレンを公園の駐車場から湖岸の駐車場に移動させました。いつでもどこでもレストランになるシュピーレンはとても便利で、しかも楽しい！


　せっかくですから、御神渡りを眺めながらの朝食にしました。パンとスープがこの日のメニューです。車内でお湯を沸かします。パンもおいしいし、温かいスープもおいしい。冬期五輪の羽生選手の素晴らしい滑りのニュースを観ながら食後のコーヒー・・・。外を見ればちらつく雪と美しい諏訪湖に光る一筋の神の道。






　もう一度外に出て、御神渡りを見てみました。すると、だんだん雪が激しくなってきました。温泉でも入ってのんびりして・・・と思っていましたが、

信州の雪はヤバイ

　帰りの中央道が心配になったので、速攻で帰ってきました。
　あまりの神秘さに、今なお感動が冷めません。
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2018.2 鉄旅⑩ 東京八王子から埼玉縦断群馬高崎へ ～ＪＲ八高線一人旅～

後期定期試験も終わってちょっと一段落。久しぶりにローカル鉄道の旅を楽しんできました。
まずは、これまでのバック・ナンバーです。

⑨埼玉・秩父鉄道
⑧山梨～静岡・JR身延線
⑦静岡・伊豆急行線
⑥千葉・小湊鐵道
⑤福井・えちぜん鉄道三国芦原線
④東京・ＪＲ青梅線
③神奈川～静岡・ＪＲ御殿場線
②神奈川・箱根登山鉄道
①千葉・銚子電鉄

　２月８日（金）夜、八王子の東横インでピョンチャン五輪の開会式を見ていました。なぜ八王子かって？鉄分補給です。僕の鉄分補給は鉄旅です。翌日はハチ公・・・ＪＲ八高線で八王子から群馬県の高崎まで途中下車しながらぶらぶらと歩いてみることにしました。愛知と岐阜を行ったり来たりしている僕にとっては、埼玉を縦断して群馬へというのは超非日常のことなのです。
　それにしても冬季オリンピックに出場する選手はきれいな人が多いなあ。きっと、道を極めた人だからきれいに見えるんだろうなあ。スピードを極めたスポーツカーが美しいのと同じだね、きっと。
美しいと言えば、今日の新幹線から見た富士山。めずらしくはっきりくっきりで、息を飲む美しさでした。


　八王子には、東海道線東神奈川から横浜線で終点駅までということは、JＲ横浜線を制覇！なんだけど、途中下車してないからカウントせず。町田や相模原など、横浜線途中下車の鉄旅もおもしろいかもしれません。
　そしてもう一つ。普通列車の旅は、先月他界した弟の趣味でした。弟の分も歩いてみようと思っています。
　一度、弟と一緒に鉄旅をしたかった・・・。

　２月９日朝、八高線途中下車の旅のスタートはJＲ八王子駅。



ここから高麗川(こまがわ)までは川越線と共用区間なので本数は多い。８時３８分発の川越行きでまずは「拝島」で下車。

横田基地を見に行った。
　国道まで歩くと、フェンス越しに何かの工場のような建物が並んでいるのが見えた。僕は、戦闘機や戦車、装甲車などがずらっと並んでいるのを想像してたのでちょっと拍子抜けした。外観はトヨタの工場と似たようなもの。基地の前の通りもアメリカ村みたいになっているかと思ったら看板に英語表示が加わっただけで、僕の想像が大き過ぎたみたい。アーミーグッズの店が建ち並んでいるかと思ってた。でも、基地の入口まで行ったことに価値あり、ということで駅に戻ることにした。




　そこで、やっちまった。ずいぶん歩いたから、拝島駅より次の福生駅の方が近いだろうと思い、ウォークナビを福生駅に設定した。すると、２５分と出た。すでにそれくらいは歩いている。戻るより、先に進もうと、福生駅に向かった。


　まだ途中下車１つ目なのにずいぶん歩いた。福生駅に着くと、八高線のホームがない。地図で確かめると、僕が行かなければいけなかったのは東福生駅だった。僕は、青梅線の２駅分を歩いてしまったのだった。体力を温存しながら旅しなくてはならないのに、無駄に体力を使ってしまった。
　これから東福生まで歩く気にもなれず、青梅線東京行きで拝島駅に戻った。
　気を取り直して・・・次の下車駅は「高麗川」駅。




　高麗神社という有名な神社があるらしい。約２kmの道をひたすら歩いた。拝島で道を間違えてずいぶん歩いたから行こうかどうしようか少し迷ったけど、次の列車まで１時間以上もある。だから、歩いて行くしかなかった。
　広い駐車場にはハーレー軍団もいた。ヘンなトーテムポールのようなものと立派な鳥居が見える。鳥居をくぐり参道を行くと、でんと構えた神殿があった。なかなか見応えのある神社だ。そして、少し歩いてその先に行くと、昔の高麗家住居があり、１６００年頃の家が保存されていた。










　神社に戻り、お守りを見ていると、「道中安全」のお守りがあった。５００円で買い、ディバッグの肩紐のＤリングに結んだ。これで道中の安全は保証されたようなものだ。


　高麗川駅に戻り、次に下車したのは「毛呂(もろ)」駅だ。




　ここには鎌倉時代のやぶさめ神事が行われている「出雲伊波比神社」がある。１kmほど歩いて鳥居まで来ると、参道は急な坂道で神殿が見えない。すでに１３０００歩以上歩いていて「これはやめとこうかなあ。まだ行きたい所もあるし」。２００００歩が限度と思ってるので「入口まで来た」ということにして、お昼ごはんを食べることにした。




　鳥居を少し過ぎた所に「まるや」という昔ながらの食堂があった。お薦めは豚玉毛丼。「ぶったまげどん」と読むそうで、丼物の好きな僕は迷わずそれを注文した。無愛想な老夫婦二人できりもりしているようで、土曜日のお昼なのに客は僕一人。スマホでウォークナビを使ったのでバッテリーが２７％になっていた。あまりにも心細いので、コンセントを使わせてもらうよう頼んだら「いいよ、使って」と言われ、助かった。豚玉毛丼は、豚玉と玉子に「毛呂」の「毛」を加えたもので、これがなかなか美味。味噌汁と漬物と煮物がついてたったの６５０円。安くてうまくて、かなりお得。昭和の雰囲気も懐かしくてよかった。神社のことを尋ねたら「すぐ行けますよ。」とのこと。駅まで１５分、列車の時刻まで３５分。行ってみるか。






　やっぱり坂道はきつかった。きつかったけど、やぶさめっぽい感じはすごくした。やめなくてよかった。が、毛呂駅に戻ったのが発車２分前。遅れたら次の列車まで１時間半近くのロスになるところだった。




「足、いてえ」
　小川町に行けば「おがわ温泉」がある。次の下車駅は「小川町駅」に決めた。




　駅から歩くこと１０分余り。「おがわ温泉花和楽」はなんとも立派な建物だった。


１０８０円払ったらタオルとバスタオルのセットをくれた。僕、旅に出る時はいつも持ち歩いているのに。


　軽いつるつる度のお湯が気持ちいい。露天風呂は熱かったので、ぬる好きの僕はすぐに内湯に戻り、痛む左足のももの外側をしっかりさすった。
　最後は終点「高崎駅」。本当にレールがぷっつりと途切れている。これを見るとゴールインを実感する。




　帰りの新幹線「とき」と「のぞみ」の切符を買い、土産物の店をぶらぶらした。




　こうして、僕の１０回目の鉄旅を終えた。




　やっぱり、知らない土地を歩くのはおもしろいものだと思う。たまにはこうして鉄分補給をしなくちゃ。
　それにしても久しぶりにいっぱい歩いた。新幹線名古屋駅から地下鉄に乗り換える長い階段、丸の内駅の鶴舞線への乗り換え通路、そして極めつけは最後の降車駅浄心駅の登り階段。本気でつらいと思った。しかし、スマホに目をやると「新記録」の表示。なんと２３０００歩超！。普段が３０００～４０００歩なので、１週間分を一日で歩いたようなもの。足の痛みさえも勲章に思えてきた。

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2018.2 シュピーレンのヘッドライトが片目!

　先週木曜日の帰り道、信号待ちで前車に映る僕の運転するシュピーレン（ベース車両；ライトエースバン）のライトが片方しか反射していないように見えた。名神高速を走っていても、インターから出てからも、照度は十分だけど、反射する光は片方だけ。どうやら本当に片目っぽい。
　家に着いて見てみると、左のヘッドライトが切れていた。
　僕のクルマのライトはメーカーオプションのＨＩＤ。標準装備のハロゲンＨ４はもとより上級車種のＬＥＤよりもさらに明るいライトで、実に６万円くらいもした。遠距離通勤で夜間の高速走行が多い生活なので、安全安心にはケチれない。だから、片方が切れても十分な照度があり、走行に不足が感じられなかったわけだ。

　しかし・・・マズイ

　たしか、ＨＩＤは２個セットで交換って聞いたような聞かなかったような・・・。それにオプションで６万円もしたライト・・・いったいいくらかかるんだろう。

　翌金曜日の帰り、岐阜の同型車タウンエースを扱っているカローラ店に行ってみた。

　「これ、ＨＩＤですね～。お取り寄せになります。」

　・・・えーっ、それじゃあ今日の帰りも片目になっちゃうじゃんか。・・・無きゃしょうがないし。・・・そもそもライトエースにＨＩＤを選ぶ人なんてそうもいないだろうし・・・。
　そうだ、ここに来る途中にイエローハットがあったはず。豊田でもイエローハットにお世話になってるし。
　で、イエローハット岐阜芥見店に行ってみた。

「ありますよ。だいたい２万円くらいで取り付けが５千円くらい。時間がかかるけど、大丈夫ですか。ハロゲンのＨ４なら４千円くらいで、すぐできるけど。」

　・・・取り替え複雑そうだし、片目だけ標準のＨ４では・・・。

　待つこと２時間。バルブの銘柄は僕の好きなＰIＡＡ。料金は痛い２万５千円ほど。片目でも明るいＨＩＤライトだから照度はバッチリ。




　ＨＩＤは明るさは抜群だけど、寿命は他のより短いとは聞いていたけど、運が悪いなあ。東南アジア製のトラックベースの安いバンだし、着いていたＨＩＤバルブなんて見たことも聞いたこともない銘柄だったし。
　土曜日はこの２週間の雪泥でコーティングされてるくらいめっちゃ汚れたシュピーレンをきれいに洗って、雪泥と運の悪さをしっかりと拭き取りました。

　久しぶりのきれいなシュピーレンになりました。

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