2024.12 シュピーレン９年目の車検とカブも冬支度

　シュピーレン（タウンエースバン）のタイヤを車検を機にスタッドレスタイヤにはめ換えました。




荷室部分をカーゴモードにしてタイヤを積み、タイヤをはめ換えたらキャンピングカーらしいリビングモードに。さすがに9年目の車検なのでオイルパンからのオイル漏れがみつかり、オイルパンとガスケットを交換しました。オイルパンにゆがみが見られたそうです。距離走ってるからなあ。






　それでも、240000kmを超えても絶好調です。トヨタの商業車、丈夫いわ。ダイハツ製だけど。
　これで、この冬もスタッドレス＋四駆で走り回れます。
　シュピーレンを車検に出している間に、スーパーカブ110も冬支度です。
　カブの冬支度はグリップカバーの取り付けだけです。グリップカバーは最強です。真冬の寒さでも素手でも走ろうと思えば走れるのです。でも、取り付けた日は北風が強かったから乗るのはやめたわ。軟弱いな、僕。それでも、自分の足で30分ほどウォーキングしてきました。僕、それほど軟弱ではないかも。


　すでにジムニーのタイヤもスタッドレスタイヤに換えたし、シュピーレンもただいま車検車検が終わってスタッドレスタイヤに換えたし、もういつ冬将軍がやってきても大丈夫です。


　ジムニーとシュピーレンのタイヤ交換、スーパーカブ110のハンドルカバー取り付け、そして他界した３人の親の暮れの法要も済ませたし、これで一応の冬支度が終わりました。
　２４日まで講義があります。あと１日がんばろっ。

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2024.10 施設の亡き義母の部屋の整理はシュピーレン（タウンエースバン）で

　義母が亡くなって１週間後の日曜日、義母が住んでいた施設の部屋を整理しました。
　そこで登場するのがキャンカーのシュピーレンです。荷室部をリビングモードからカーゴモードへ。シュピーレンのベース車はタウンエースバンですからキャンピングカーらしいリビングルームが、あっという間に広いカーゴスペースに変身します。








　業者にお願いして、施設の部屋から冷蔵庫やらテーブルに椅子、小型の家具や衣装ケースにテレビと、次々に運び出しました。ほとんどが業者のパネルバントラックに積めたのでカーゴ仕様のシュピーレンの活躍の場はほとんどありませんでした。まあ、いいけど。


　がら〜んとした義母の部屋。
　いて当たり前だった人がいなくなるって、本当に悲しくなります。


　すべての作業が終わった後、妻と四十九日までの仮仏壇に手を合わせました。
　施設の方々は義母に本当によくしてくださいました。生前義母は一人娘の妻に「今日はこんなことをしてもらったよ」「みんなすごくいい人ばかりだよ」と話していたそうです。
　「ひまわりのひざし」の職員の皆さん、大変お世話になりました。最期まで温かくお世話をしていただき、ありがとうございました。
　ちょうどこの日は、豊田の街は挙母祭りで大賑わいです。市街地を避け、大回りをして運び出しました。僕たちの心は、祭りの大賑わいとは裏腹に、がら～んとしています。


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2024.7 シュピーレンの半年点検 ～８年半経過・いいわあトヨタのクルマ～

　シュピーレンの半年点検です。８年半、200000km超。これだけ走ってもまったく異状なし。キャンピングカー・シュピーレンのベース車のトヨタタウンエースバン、本当に丈夫なクルマです。


　点検をお願いして小一時間、ショールームで雑誌やスマホを見ながら待っていました。そのうちに退屈になり、展示車を見ながらぶらーり。
　トヨタ、いいクルマを造ってるなあ。
　屋内展示は真っ赤なクラウンスポーツ。かっこいいわ。ポルシェカイエンをよりシャープな感じにして、さらにクラウンらしい高級感をプラス。これはいいわあ、夫婦二人で乗るには大きすぎるから買わないけど。


　屋外展示車は、プリウス、カローラクロス、ヤリス、ランクルにノア。


　プリウスにランクルは欲しくなっちゃうね。プリウスなんて、完全なスポーツカーのデザインで、それでいて実用的なセダンなのだから、トヨタのデザイナーすごいわ。ランクルは究極の四駆車で、風格さえも感じられるクルマです。とは言え、ランクルでないと走れない道なんてこの国にはないわな、たぶん。まあ、今乗っているレクサスCT-Fスポーツとジムニーで十分満足しているので、購入対象にはならないけど。


　と言うことで、今のところ買い替えの予定はまったくありません。最強と思えるジャストサイズのキャンピングカーのシュピーレンも絶好調だし、点検の帰りも気持ちよ～く走って帰ってきました。この調子なら300000kmは走れそうです。

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2024.3 シュピーレン車中泊で信濃の小京都小布施の町並み散策の旅

　久しぶりにシュピーレン旅をしました。僕は先月兵庫へ出張でシュピーレン泊をしましたが、妻はいつ以来だろう。
　そろそろサブバッテリーを交換しなければいけないので、長野高山村のシュピーレンの古里フロットモビールへ行き、その近くの素敵な町並みを散策しようと計画しました。長野の天気予報は雪。いいじゃないですか、雪の温泉、雪の古い町並み散策。シュピーレンの車内はFFヒーターでぬくぬくになるし、クルマは四駆でスタッドレス。楽しい旅が期待できます。


＜３月１日＞
　10時40分に家を出て、東海環状道～中央道～長野道を小布施町までビューン。休憩はお昼ご飯の駒ヶ岳SAだけ。信州と言えば蕎麦とソースカツ丼。迷わず蕎麦とソースカツ丼のセットを食べました。


　シュピーレンのベース車は商用車のタウンエースバンです。なめらかな乗り心地とは言えませんが、そこは商用車、長距離を走り続けても疲れ知らずの優れモノのシートです。
　小布施に着いたら、まずは小布施駅の観光案内所へ行き、町並み散策用のマップをいただきました。


　そして、シュピーレン製作のフロットモビールへ行って、サブバッテリーを交換しました。通常4~5年で交換のところ、８年以上も交換なしでよくもったものです。ついでに、屋根に取り付けた劣化のおそれのある換気扇のゴムパッキンの交換と、緩みがちなテレビの再固定をサービスでしていただきました。
　時間は午後５時を少し過ぎたくらいです。そこで、フロットモビールさんお薦めの蕨温泉へ行き、ゆったりまったり。これがまた気持ちいいんです。ちょうどいいつるつる度にちょっと熱めのお湯。露天風呂からは雪景色。想像以上にいい気持ちでした。


　晩ごはんは高山村、小布施町の隣の須坂市のかっぱ寿司。回転寿司の店がこの辺りにはここしかないらしく、大繁盛してました。


　夕食を終えて、今夜の寝ぐらにしようと思っていた小布施の道の駅へ行くと、なんとトイレが冬季閉鎖。これはまずい。トイレは絶対に必要ということで、スマートICから長野道小布施PAに入り、パーキングの隅の方の駐車スペースに移動しました。


　ねぐらが決まると、僕たちのクルマはCafeシュピーレンになります。


　雪景色を見ながら気持ちのいい温泉に入って、お寿司でお腹がいっぱいになり、FFヒーターでぬくぬくのシュピーレンの中でお湯を沸かしてコーヒーを飲んで、あとは寝るだけ。至福のひとときです。テレビを観ながらコーヒーを飲み終えると、僕たちのクルマはCafeシュピーレン小布施から、シートをちょこちょこっといじってHotelシュピーレン小布施になります。


　翌日の天気予報は、午前中は雪が降るようです。信濃の小京都小布施の雪の舞う町並みを散策します。

＜３月２日＞
　６時に起きて外を見ると、PAはスキーヤー、スノーボーダーと思われる人たちでごった返していました。ここに駐車して歯を磨いたりしていては迷惑になります。これはすぐ退散です。顔も洗わずすぐ隣の信州中野ICまで走り、Uターンしてすいている下り線のPAに移動しました。
　やっと落ち着いて、パンとスープで朝食です。そして、食後のコーヒーを飲んで小布施市街へと向かいました。


　ナビに従って市街の駐車場にシュピーレンを停め、まずは駐車場近くにあった小布施とゆかりのある葛飾北斎の資料館へと向かいました。


　富嶽三十六景しか知らなかったけれど、今で言うイラストレーターのようなことにも精力的に取り組んでいたようです。
　次に地元の画家中島千波のミュウジアムまでぶら～り。


　桜の花の絵の色合いがとても素敵な絵がたくさん展示してありました。ほんわかした気持ちになれる素敵な絵です。
　さらに町の散策を続けました。小布施は栗で有名な町ですから、栗の和菓子の店で買い物をしました。店頭に並んでいるのはまるっきり栗だけで作られているような栗ようかんでした。あまりに美味しそうだったのでⅠ本購入。それから栗のらくがんもおいしそうでした。２パック買い、一つは僕たちのでもう一つは母へのお土産です。


　それから、素敵なカフェにも入ってみました。美味しいモンブランで一休みです。




　ここからはクルマで移動です。山裾にある、北斎が描いた天井画があるという岩松院へと足を伸ばしました。


　本堂に入ってびっくり。200年近く経っているのに天井画の色はとても鮮明でした。妻と「ちゃんと塗り直して保存してるんだなあ」なんて話していましたが、ガイドさんの言われることばにさらにびっくり。当時の最高の顔料を使っているため、これまで一度も塗り直してない塗り直していないとのこと。これはすごかったわ。
　一茶の「痩せがえる······」の句もここで詠まれたとか。


　お昼になりました。最後は豆腐料理の店で豆腐のフルコースです。


　豆腐の唐揚げに豆腐のステーキ、豆腐のサラダに豆腐のなんだったっけ。、とにかく豆腐豆腐の連続でしたが、これがまたうまいんです。大満足で店を出ました。








　こうして、1時40分頃小布施スマートICから家路につきました。
　豊田まで高速で約300km。途中、睡魔に襲われて中央道小黒川PAで休憩。シュピーレンはキャンピングカーなのでごろんと横になって休むことができます。30分ほど寝てスッキリして帰ってきました。


　シュピーレンの古里信州高山村と小布施町の散策。楽しい旅になりました。


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2024.2名古屋キャンピングカーショー

　先週の日曜日に名古屋キャンピングカーショーへ行ってきました。
　目的は、今乗っているシュピーレンと同じタウンエースバンをベースにしたキャンピングカーと、今よりちょっと大きめのナローボディのハイエースのキャンピングカーを中心に見ること。
　まずはじめに、シュピーレンのフロットモビールのブースへ行ってみました。大人気で、お客さんがたくさんいてなんだかうれしくなってしまいました。
　商談中の社長の高森さんと少しお話をして、タウンエースバンとハイエースを見にいきました。
　ハイエースは全長が60cmほど長いので、その分広さに余裕があります。出入りが楽そうだったり、調理器具等の配置にゆとりがあったりと、いくつか魅力的なキャンピングカーもありました。








　タウンエースバンは、僕のシュピーレンと比較して、家具が広いとベッド部分が狭くなり、テーブルが広くなると椅子が狭くなったりと、ハイエイースより短い分だけ不便な部分が見えてしまいます。




　そういう目で見てみると、シュピーレンの合理的な家具の配置は絶妙です。
　いろいろ見て回ってきましたが、タウンエースバンベースのキャンピングカーとしてはシュピーレンいいわあ。
　僕のシュピーレンもかれこれ8年以上使っていて、遠距離通勤にも使っているため走行距離も200000kmを超えています。そう、キャンピングカーでありながら通勤にも買い物などの普段使いにも不便なく使うことができるのがシュピーレンの強みかもしれません。そう考えると、僕たち夫婦の次期キャンピングカーもやっぱりシュピーレンかなあと思えてきました。大きくて立派なキャンピングカーもいいけれど、普段使いが不便だとガレージのオブジェになってしまいそうな気がします。クルマは走ってナンボです。




　再びフロットモビールのブースに戻り、社長さんと、そろそろサブバッテリーの交換のことや、小型のハイエースをベースにしたシュピーレンの製作のことなど話をしました。社長の高森さんの温かなお人柄も、シュピーレンにきまた理由の一つだったことをお思い出しました。
　８年前にシュピーレンを買って、世界が広がったことは確かです。
　今日も雪の長野県小布施町へ行って、シュピーレン車中泊旅を楽しんできました。





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