ベンツに履かせるタイヤを２倍近く長持ちさせる簡単な方法

　生まれて初めて、ベンツ（ＭＬ）を購入し驚いたことはそのタイヤの消耗の早さだった。当初はコンチネンタルのタイヤで（変更できない）、何と１３か月で前輪タイヤを交換することになった（年間走行２．３万km：７．７万km÷３．３年）。

　ＢＭＷも同じ傾向が有るようだが、ハンドルが軽く気持ちよく、スムーズに切れる分、特に前輪の両端がすり減る。ランクルと比べ、かなり消耗が早い。対策として、ブリジストンに切り替え、新タイヤ（幅２２５㎜）を前輪に履かせた。

　ブリジストンは乗り心地が良いとトヨタの営業に推薦されて以来、ずっとブリジストン一筋。気持ち良いと信じている。タイヤ館に行くと必ず、気の合う営業マンと友達になり、特別に安価を設定してもらう。ヤナセがブリジストンも安くできると言うが、競争見積もりで勝負にならない。

　ブリジストンへの期待が高かったが、何と数か月延びただけだった。ましにはなったが、これでは相変わらずタイヤ代がばかにならない。そこで、単なる思い付きで新タイヤを後ろに履かせ、後ろのタイヤを前に持って行くローテーションを試した。

　これが良かった。寿命が２２か月に延びた。２２÷１３＝約１．７倍になった（メーカーとローテーション方法の変更）。高いタイヤですからね、経済性はかなり良くなりました。理由は正直なところ分からない。前輪に新タイヤを入れると、柔らかいので端が削れやすく、接地面積減少で全体の消耗も早くなるのか？