スタッドレスタイヤに交換しました

今年は雪道を走りそうな、そんな気がします。
昨年はスタッドレスタイヤに履き替えずに乗りきれちゃいましたからその分今シーズン降るかも。

今週末清里経由で佐久市に行くのでちょっとでも天候が悪いと積もる可能性もあり、用心に越したこと無いので交換しました。

先日タイヤに空気は入れておいたので、作業は順調。
カヤバの油圧ジャッキ、充電式インパクトレンチ、トルクレンチを総動員して団地の一角でささっと交換。
作業時間も短く終わり最短記録かも。

実は締め込みの最初は手で２回転くらいねじ込んだらインパクトレンチでカツンと来る手前まで回しちゃうんです。
強いトルクがかからないよう、トリガーは一瞬で放します。
ここで締めすぎはご法度。
うまく出来ました。

これでこの冬は万全です。

ヘッドライトＬＥＤ化 結論 無線車には向かず

バルブカバーの改造もうまくいって取り付けまで出来ました。

実は心配していたことがひとつありました。

それはノイズ

白色の高出力ＬＥＤですから普通の赤や緑の２Ｖよりも高い、３～５Ｖくらいかけていると思われます。
ただの直列で分圧しているのならノイズは出ないでしょうが、それはやらないでしょう。
すると何らかの電圧制御、長持ちのための高速点滅、放熱ファンなど、ノイズ元があるのではないか。
製品によっては配線の途中に何やらＨＩＤと同じような四角い箱がつながっているものもありました。

点灯してみると

盛大なノイズが。

５０MHzは９プラス、ＦＭラジオにもノイズが。ＨＦハイバンドもダメ。７MHzは聞こえるけど影響の無いレベル。
これは困った。

夜になってビームパターンチェック。
ＨＩＤ化の時のような上に向いてしまうことはありませんでしたが、かなり下向きで、中心から左あがりのきれいなラインは出ていません。
このあたりはお高いＰＩＡＡの製品じゃないと厳しいかも知れません。

と言うわけで白いきれいな光に未練はありますが使用を断念。ノーマルのハロゲンバルブに戻しました。

本日の車磨きの成果

ダブルアクションポリッシャーを使い、ドアとボンネットにひととおりオーロラマーク取りをやってみました。
かなり目立たなくなったと思います。
コンパウンドは少な目に、バフもあまり強く当てず、いろんな動かし方をして規則的なバフマークをつけないように工夫しました。

気温が低くても日光が当たるパネルはとても熱くなる。熱いままだとあまりうまくいかない。
日陰にしてとか、濡れたウエスで拭いてからとか工夫が必要でした。

こんな感じに仕上がりました。



マイカの紫色もキラキラと見えるようになりました。



この写真右下のキズはいつか取ってみたいと思いますが、今は深追いしません。

ボンネットの一部とルーフには傷んだコーティングが残っていてこれが傷のように反射します。
極細目でもしぶといので改めてじっくりやりたいと思います。
手磨きではほとんど落ちませんでした。

今日は磨いている時間帯、Ｅスポが開けたようで、１２００MHzのレピーターで教えてもらい、あわてて１８MHz、２１MHzに出てみましたが、ピークをとっくに過ぎていて沖縄との交信１だけでした。

格安電子工作工具セット買ってみました

amazonをうろついていると、あっ、これ欲しい！というものにぶち当たります。
相手の思うつぼ。
気がつくと配達されています。

これもその一つ。



セールで二千円台前半でした。

温度調整付きハンダコテ、テスター、その他満載のセット。
中華製ですが、日本のいいメーカーで揃えたら７倍くらいかかるかなぁ。

こういうセットも無いし。

自宅、車、職場とそれぞれ置いてもいいくらいのお値段です。
あとは使い勝手がいいかどうかです。

門標をネームプレートに

門標をカードケースに押し込んでみました。

ヘッドライトのＬＥＤ化 二歩前進

注文していたヘッドライトバルブカバーが届きました。

早速加工です。

赤いリングが見えるようになるまでカット。
まだこれでは足りません。


う～ん、太さが広がるところまで切らないとダメか。
汚い仕上がりになってしまった。
やり直したい。(笑)



ちゃんと口金に届くかチェック。


あとは車に取り付けるだけ。
うまくいくと思います。

車磨き 太陽の元での評価

一通り磨いたので久々に綺麗になった感じは出てます。
が、オーロラマーク、ありますね～。

減りはしましたが。
だいぶ頑張ったんですけど・・・。
隣の車に完敗です。


まだ洗車キズも大量にあります。


どこまでじっくりやるか。

日陰側はいいんだけど。


ちなみに夕方になって手を抜いたルーフの出来ばえは・・・全然ダメでした。

ギヤアクションポリッシャーでオーロラマーク消しにイマイチ失敗しているので、眠っていたダブルアクションポリッシャーを掘り出しました。



最終兵器。いざ、鏡面！

都心から見える南アルプスの山

都心の高いビルに登ると高尾山の向こうに白く雪を被った山が見えます。
南アルプスの山です。
甲府盆地からよく見える山のどれかに違いありません。
都内からだと大菩薩嶺から連なる山脈の南端である滝子山の左に見えるので北岳は隠れています。（都庁からは見えるかな？）
見えたのは塩見岳、蝙蝠岳（コウモリだけ）でした。
塩見岳は三千メートルを超える立派な山です。
ここで移動運用やったら猛パイル浴びるだろうな〜。
静岡市葵区、伊那市なので１エリアから凄く呼ばれると思います。
来年の夏にでもやってみようか・・・

一日かけて磨いてみました

相模川の河川敷、人気を避けてじっくりと、ポリッシャーを使って磨いてきました。

まだまだ目立つオーロラマーク。


消えたかな。


予定ではボンネットと右側ができればいいな、と言う感じでしたが、結局ルーフもリアもバンパーも、とフルコースでした。

ボンネットは傷んだコーティング、ウォータースポット、洗車キズだらけ。



ひと皮剥きました。



陽も傾いて来たので最後のルーフは手抜き。恐らく太陽の元では不合格な仕上がりでしょう。踏み台が無いと難しいですね。キャリアもアンテナも付いたままだと。

塗装を磨くと言うより、古く傷んだガラスコーティングを極細目で剥がして超微粒子で磨いた、と言う感じでした。

右前のドアの取っ手の回りはキズだらけでしたがコンパウンドですべて消しました。

右後ろのドアには何かがギギ～っと引っかいた深い傷がありました。これも消そうとかなり頑張りましたが、目立たなくなるところまでで精一杯。もう一段荒い細目コンパウンドが無いと厳しかったかな。（クリア層を越えているキズかも）

我がモービルの黒色はブラックマイカ。紫色のマイカがちりばめられていて、クリア層がピカピカになるとキラキラと見えてくるんです。
久しぶりに見た、と言う感じです。

疲れました。

FT8 受信だけしてみた

今人気沸騰中のＦＴ８を受信してみました。

ＪＴ６５はリアルタイムで見るのはかったるいのですが、ＦＴ８は１５秒で何かしら表示が出るのでいいですね。

ＪＴ６５は送信時間も受信時間も長く、ビーコン合戦という印象がありましたが、ＦＴ８のほうが実際のＳＳＢとか音声交信と近いやり取りのように思います。

（相手を選んだら自動交信なんですけどね）

デジタルモードはＰＳＫ３１までしか届け出てしていない（保証認定でパソコン接続でのＡＦＳＫ方式までは届出済み）ので、ＰＳＫ６２以降の人気モードを届け出しておこうかな。

撥水処理

以前撥水スプレーのことは書きました。
今のところうちで一番効果があったと思われるのは、ネバーウェットネオです。水が踊るように弾けますし、効果も長いです。
とは言え、上着一枚にスプレーすると結構消費してしまい、非効率でもあります。

上着類の撥水処理では、外側からスプレーする方法と、撥水処理剤にどっぷり漬けて乾燥させる方法があるようです。
今回は、ドップリ作戦を敢行してみました。
使用したのは　Ｒｅｖｉｖｅｘ　ウォッシュインウォータープルーフィング　という製品。
同じようなものに　ニクワックス　というのもありますね。

どっぷり漬ける時はお湯を使います。お湯にこの製品を適量溶かして、洗濯済みの衣類を漬け込みます。
洗濯機でやってしまうことも出来ます。
しばらく漬けたら冷やす、というのもやり方としてある（冷えるときに撥水成分がしっかりくっつく）ようですが、そのまま洗濯機の脱水にかけて、さらに乾燥に進めます。
高温乾燥が大切で、高温乾燥６０分かけることで完成するそうです。自然乾燥の場合は４８時間だそうです。
乾燥機が無い方はコインランドリーの乾燥機で乾かすといいそうです。 

ウィンドブレーカー、仕事で使う現場服、チノパンを撥水加工完了しました。
元々、水に強い生地では無いので、強く水が当たったところとかしばらく水滴が残留すると滲みますけど、軽く当たった水はコロコロと落ちるようになりました。