悔しさ。

乗鞍のあとは　気分が荒れていた


なんだか全てがうまく行っていない気分になって
頭の中を恨みつらみが渦巻いた


仕事も家族も自転車も
時間がなくて　全てが中途半端だった　とか
睡眠30分で１週間過ごしてみやがれ　とか


誰かのせいにしたくて
でも誰のせいにもできなくて


その心の黒い煙を薄めてくれるのは
自転車だった
通勤で　一心不乱にアタックすれば
その瞬間だけは黒い気持ちがどこかへ行ってくれた


そして「何度も悔しい思いをして来た」という
新城選手やシンゴちゃんの言葉を思い出した




黒い気持ちが薄れるにつれて
悔しさだけが塊のように残った
誰にもわからないかもしれないが
ただただ悔しい



さっき　シンゴちゃんからメッセージが来た

「当たり前ですがユキヤもちゃんと練習してるんですよ。
　悔しいだけでは続かないので、小さくとも成功体験を積み重ねてください」

涙が出そうだったよ　シンゴちゃん


小さいなあ　私は


まずは近いうちに　小さな成功体験を求めて
山にでも走りに行こうかな…

３度目の乗鞍。

レース本番の朝を迎えた



体重は56.7kg
２日前ぐらいからは炭水化物を多めに食べて
体内の貯蓄を増やしておく
それで体重が400gほど増えて　この体重
まずますだと思う


去年は当日入りだったが
今年は前日の夕方に入らせてもらえた
深夜１時まで仕事をして就寝


撮影隊が４時出発だったので
３時に起床し　朝食を
白米のおにぎり２個　豆乳とハチミツをかけたミューズリー





うじきさんが笑顔でいらした


この方はいつも笑顔だ
笑顔の人は　エネルギー量がすごい
たぶん誰よりも乗鞍を楽しんでいる



私は楽しめるだろうか？






決戦ホイールは　リヤが割れてドイツ送りになったので
フロントだけ

ギヤはフロント３４Tシングル
リヤ１１−３０
ブッグプーリーV３
バイク重量は7.0kgほど





ステムには目標タイム
三本滝　18分20秒
位ヶ原　48分00秒
ゴール　1時間07分00秒
（自己ベストは1時間09分56秒）

私の場合　標高の高い乗鞍では
普段のデータより１割ほどパワーがダウンするので
計算するとこれぐらいなら行けるであろう数字


あとは一緒に上れる選手が周囲にいるかどうか
他の選手と協力できるかどうかで　タイムは大きく変わる


アップはローラーの方が好みだが
出演者が思いのほかギリギリまで使用していたので
２０分ほど実走アップしてスタートを待つ


午前８時１１分　男子Dクラス　スタート


スタート直後　先頭で６人ほどのパックができる
自分のペースより若干速い
後ろを見ると　次のパックは現れそうもない
迷ったが６人についていくことにする


数字は平均で275Wほど
明らかに出過ぎだ
しかし後ろにつくと圧倒的に楽なのもわかる
行けるところまで行って
オールアウトする前に千切れよう…



４キロ地点　１０分ほどで千切れる
いかん　ちょっと着いて来すぎた
苦しい上に　気管が喘息のような音がしだす
こんな音がするのは初めてだ
とにかくペースを落として落ち着かせよう


三本滝　18分45秒


気管の苦しさは全く回復しない
原因はなんだろうか？
空気の薄い場所で走るとこうなるのだろうか？
230Wほどで脚を回し　心肺に負担をかけないように
低いケイデンスで回復を待つ

前の選手が先頭交代を促してくる
「ごめん着いていくので一杯だわ！」と答える

回復するかどうかギリギリのラインで走ってるので
なかなか回復しない
「レースに出るたびに　パンクしないかなあと思っていた」
と　五郎さんが言ってたが
その気持ちがよく分かった
今パンクしてくれれば　諦められる
「良いペースだったのにパンクしちゃったよ〜」とか言い訳ができる

残念ながら　コンチネンタルGP5000TLは
耐パンク性能はバツグンだ（笑）


１０キロ地点ぐらいから　ずっと１人旅
足の合う選手がいない
よくない展開だぞ…


位ヶ原の手前で　ようやく息が整ってくる


位ヶ原　48分50秒


このまま行けば　１時間８分台は行ける！

めちゃくちゃ空気が薄い
ケイデンスを下げて　体幹を意識し
丁寧に丁寧に
酸素を大切にしながら

よだれは垂れっぱなし
拭う余裕がない

下山が始まった
反対車線が塞がれ　こちらの車線は大渋滞だ
前で蛇行する選手がいる
たのむ…道を開けてくれ
「右行きます！」の声を出すのもしんどい


ひょっとしたら　自己ベストすら出ないかもしれない
それだけは避けたい
そんなことにでもなったら　この1年は何だったのだ


頭痛がすさまじい
吐き気がする
なんと　ゴール前に高山病の症状が出て来やがった

ゴールまでの１００mが　あまりに遠くて
永遠に感じた
朦朧としながら　モガいてゴール


１時間０９分１０秒
26位／525人


あまりに苦しくて　30分ぐらいゼーゼー言っていた





男子部の伊織くんがいた
1時間11分だそうだが
悔しそうなそぶりは微塵もない
いつも通り　言い訳ばかり口にしていた
この人はいつまでもこうなんだなと
怒る気もしなかった





気温９度の山頂で
寒さにうずくまりながら
１年間頑張って来てこんな結果かよと　涙が出た

頑張りが足りなかったのだろうか？
頑張る方向が違ったのだろうか？
スポーツをやって　こんなに悔しいのは初めてだ





ネットでリザルトを見たシンゴちゃんから
「自己ベストおめでとう
　練習は裏切らないですね」
とメッセージが来ていた


そうか　1秒でも速くなれば
おめでとうと言って良いのか…


この先どうしようかと考えながら
下山した





スタートの標高１５００m地点に戻り
暖かい日差しを堪能する
そして毎年の楽しみをいただく





信州産のリンゴ
レース後の疲れた体に染みました





コースレコードを出したのに負けちゃった
森本師匠
半分泣いて　半分笑っていた
３９歳でコースレコードを出せるのは
スゴイの一言





自転車を始めた頃からの仲間たち
みんな自己ベストはお預けだったみたい
山の上でしか会わない仲間って　不思議な縁だね



３度目の乗鞍が終わりました
いろんな方と　「また来年」と声かけあった


また来年…本当に自分は来るだろうか？
そう思いながら　次のロケ地である大阪へと向かった

乗鞍へ。

いよいよスタートは４時間後


ヒルクライムは　やってきたことへの結果が
ほぼ忠実に出る
タイムが伸びなければ　努力が足りないか
努力の方向が違ったか


夜中にそっと　こんなメッセージが来た


「２分とか短い高強度をやってたので
　うまく展開にハマれば大幅に記録は伸びるはず
　本当に頑張って来た人には神様がチャンスを与えてくれます」


心の友　シンゴちゃんからだ
人の心の不安を　よくわかっていらっしゃる（笑）



この言葉と　やって来たトレーニングを支えに
さあスタート地点へ移動しますぞ★

フェチ。

ストレッチ専門店に　行ってみた


トレーニング後にストレッチをやると
良い気がしたのだが
果たしてどうだろう



入ると　担当の女性スタッフが
興味なさそうにこちらを見て
すぐにあっちを向いた



私は　他人が自分に興味あるかどうか
とてもよく分かる
好意を持っているとき
人はいろいろな仕草をする
例えば　興味ある場合は
体は向こうに振り向いても
一瞬　目が自分から離れずに残る
「もっと見ていたい」というふうに

興味ない時は
すぐに目が無表情に自分から離れる
ただし　わざと目をそらす時は
逆に好意を持っていたりするけれど


この女性スタッフは　完璧に無表情に
割と早めに私から視線を外した
興味ゼロ　の仕草だ



しかし　ここに来たのは恋人探しのためではない
興味あろうが無かろうが　ストレッチさえしてくれれば良い





女性スタッフによるストレッチが始まった
脚　臀筋　腸腰筋
痛きもち良い感じで　伸ばされてゆく
これはかなり良いかもしれない


ストレッチが始まって20分ほど
状況が一変する出来事が起こった

「股関節めちゃくちゃ柔らかいですね！」

それまで無感情に近かった女性スタッフが
狂喜の声をあげたのだ


「はぁそうですか　自分では硬いと思ってたんですが…」
「これは素晴らしいですよ！　ああ〜素敵」


この女性は　根っからのトレーナーに違いない


しかし　褒められて私もまんざらではない
股関節の柔らかさは　自転車乗りにとって
とても重要だからだ




さらに状況を大逆転させる出来事が起こった


「肩甲骨すばらしいですね〜！」


女性スタッフが　さらに狂喜の声をあげた


「ほら見てください　
　何にもしないのに肩甲骨にしっかり指が入ります！
　こんな柔らかい肩甲骨初めて！」


肩甲骨まわりの柔らかさも　自転車乗りには重要
新城幸也選手は　肩甲骨周りが異常に柔らかいので有名だ
褒められて私も　まんざらではない


しかし　ふと想像した
彼女が恋人だったとしたら
好きなのは私ではなく　肩甲骨
肩甲骨が硬くなったら終わりの関係

「君の〇〇が好きだ」と言われて
その「〇〇」を必死に保持しようとする女性の心が
痛いほどよくわかった




それからしばらく　いかに肩甲骨周りの柔らかさが重要か
いかに「立ち姿」が美しくなるかを力説してくれた
そして「ぜひ肩甲骨が出る服を着ていただきたい」と
タンクトップを勧められた
どうやらこの方は　肩甲骨フェチらしい


入る時は　あんなに興味なさそうだったのに
今は目がキラキラしている…



できることなら「肩甲骨だけ置いていきましょうか？」
と言ってあげたかった（笑）

いろいろショック。

今週の土曜練は
乗鞍に向けての機材テストをしたかった


本番とほぼ同じ仕立てのバイクで
古峰ヶ原街道に向かう…はずが





決戦ホイールが通勤でパンクした
深夜3時に　家まで２km　自転車を転がして帰った

やはり軽量タイヤを通勤で使っちゃダメだな
ヴィットリアもシュワルベも　パンクするの早すぎる



それだけでもショックなのに（まだ５０kmも走ってない）
穴の空いたタイヤを剥がしたら





！！！！！！！！
リムが割れていた………



これはもう　乗鞍での使用を諦めるほかなし


ドイツのメーカーに写真を送ったら
「あー、これはタイヤレバーを使って割れたんですね。
　簡単に直りますよ、７０ユーロです」
とのお返事


すげー　直せるんだ…


しかし

乗鞍のために買ったと言っても過言ではない決戦ホイールが
このタイミングでドイツ行きとは
なんのために買ったのやら
あまりにガッカリで　しばらくボーゼンとしてしまった（笑）






というわけで
後輪はちょっと重いけどロヴァールで





この日　東京は猛暑日
しかしさすが栃木が誇る名コース　古峰ヶ原街道
まったく暑くないし　時折吹いてくる
マイナスイオンたっぷりの涼風が気持ち良い


古峰神社から上の峠まで　20分パワー計測
よだれを拭けないほど頑張りました
平均パワーは…276W
去年より低い（笑）
これまたガッカリ






峠を越えて　足尾へ


調べると　足尾の標高は６６０mほど
日差しがあるのに暑くないのが　気持ちいい





足尾に来るのは8年ぶりぐらいだと思う
前回も休憩させてもらったヤマザキショップへ行くが





商品がなかった



カウンターのお母さんが　
「ここは良いとこだよ　夜は窓を開ければ
　気持ちいい風がサーっと入って
　クーラーなんていらないよ」
と話してくれた





２０世紀初頭には
銅山の発展により　栃木県で宇都宮に次ぐ
２番目の人口があったという　足尾

山は閉山し　過疎化が進み
前回来た時は　食事をできる店もなかったのだが
今回はオシャレな食堂がちらほらオープンしていた


気になったのは「山椒の佃煮ごはん」
これは補給食的に　かなり良いでしょう


今度時間がある時に寄ってみようかな




さあしかし
機材は壊れ　パワーは微妙
乗鞍の雲行きが怪しくなって来たぞ


どうなることやら…

上向き。

今週は　乗鞍前の追い込み


壱岐ロード後のヘロヘロ病以来
久しく調子が上がりませんでしたが
ようやく力が入るようになってきた感触


サイクリングのゆるゆるペースで走って
通常は１８０W程度
調子が下がると１５０W、１３０Wと出なくなる
今日は２００Wぐらいだったので
少しは上向きになって来たのかなと



コンディションって本当にわからない
丁寧に積み上げて来たつもりでも
レースで走ってみると　力が入らなかったりする
風邪をひいてしまうこともあるし
お腹を壊すこともある
仕事の疲れもTSSで計れたらいいのになあ
たぶん毎日150ぐらい稼いでると思います（笑）



今週末はロングを封印して
短時間高強度でやりたい
本当は乗鞍で試走したいのだけれど
時間がないので栃木の古峰街道で走ると思います
久々に足尾の方にも行ってみたいな





機材面の準備も着々と





仕事帰りにエフェクトに立ち寄り





久々にビッグプーリーを装着してもらう





メカトラブルの話も聞きますが
やはり漕ぎが軽くなるし
スラムとCDJのビッグプーリーは相性良いから
たぶん大丈夫


…と　店に見覚えのあるバイクが





うじきさんのバイクじゃん！
乗鞍仕様にいじってもらったみたい





安定のフロント３０Tシングル！
マウンテンバイク用をいろいろいじって
組んでもらっているとか

うじきさん　気合入ってるなあ



負けちゃあいられんと
家に帰って　最終兵器を取り出す





最近KMCが限定で出した
超低抵抗チェーン
下のクラスのチェーンと比べて
距離が５％変わるんだって（笑）





色はマジョーラカラー
見たことのない色です


しかし　比べてるのが３グレード下のチェーンなので
本当に効果あるのか半信半疑でしたが
走ってみて納得
ペダルってこんなに軽かったっけ…


これにオイルではなくワックス（UFO DRIP）を塗布して
乗鞍仕様の出来上がり


ちなみに私は普段から
オイルではなくワックス（UFO DRIP）派です
まず汚れないし
一度走ったらオイルには戻れません
それぐらい軽さが変わります
メンテナンスは手間かかりますけどね


今日は帰りが２５時を過ぎますが
そのあとズイフトでトレーニングの予定
お会いできたらご一緒しましょう★

乗鞍まで２週間。

「チャリダー」壱岐ロードの回をご覧いただき
ありがとうございました


圧倒的に強かった シンゴちゃんが
こんなことを言っていました

「今まで数え切れないほど悔しい思いをして来ましたからね」

何度も失敗し　そのたびに失敗と向き合い
改善してきたのだ


実は新城幸也選手も　同じことを言っていた
新城選手は　失敗を必ず覚えていて
同じ過ちは２度と繰り返さない
そのためにモーレツな練習をしている

強い人は必ず　失敗を経験している
この事実は　私にとって かなり衝撃的でした


そういえば　アワビを求めて
漁師町をブラブラするシーン
面白かったでしょ（笑）
下見も何もせず ぶっつけ本番でやりました
ああいうロケをさせたら日本一だと思います（笑）





さて　乗鞍まで２週間を切りました

今年の目標は１時間５分！
去年からの持ち越しではありますが
１時間５分を切れれば４０代クラスでの入賞も見えて来ます


レース１週間前からはハードなトレーニングを控えるので
今週末までが頑張りどころ
10日までの走行距離は600km
かなり頑張ってるでしょ


入賞したら　どうか褒めてください（笑）






先週の土曜日は　なんと奇跡的に１日の休みがもらえたので
初めてのルートを探索しながらロングライド

…と思ったら





サイクリングロードに出た途端に
お腹がグルグル言いだした（笑）
アラサイはトイレがたくさんあるので助かった…





アラサイ→入間川サイクリングロード→飯能　と走って
いつか走りたかった奥武蔵グリーンラインを目指す


上りが始まったところでメニュー開始
まずは８分３００W
暑さでヤバかったが　何とか完遂





激坂が多くて　ひたすらギヤチェンジ


ようやくグリーンラインの入り口にたどり着いたが
ゲートが閉まっていて
再びスタート地点より手前に吐き出される（笑）





高麗川　初めて見た
渡来系の人たちが暮らしていたと伝わるエリア
どことなく風景も独特な感じがする



気を取り直して もう少し西へ走って
東吾野から山道へ突入





グリーンラインは峠の連続
短いアップダウンを繰り返しながら　徐々に標高を上げていく
１００km地点　峠の茶屋で休憩


短い上り坂はインターバル走にうってつけ
９０秒３７０Wを３本

暑さでやられたのか　体調が悪いのか
これで脚が終わりました


残り１００kmが　のんびりサイクリングになってしまった





壁際に　苔が生えていた
苔を見ると　元女子部の大宅さんを思い出す
「苔が生えていると そこは日陰で涼しいから好き」
と言っていたっけ






この道は涼しくて走りやすい





乗鞍が近づいて来て
かなり緊張している
なぜかというと　入賞を狙うことばかり考えてしまうから


入賞したいと思うほど　緊張してしまい
何かのバランスが崩れていく
私はメンタルも弱いし　本番にも弱い
もっと無心に　気楽に走りたいけれど
どうすれば良いか分からない

だって入賞なんてしたことないんだもん





いろんな峠を通って　白石峠からはいつものルートへ
１６時を過ぎていたので　誰もいなかった





熊谷で花火大会だったので
人混みを１時間ほどかけて徐行





201km　TSS360


東北で320km走って以来
200km走るのが苦ではなくなった（笑）

７月の走行距離。

７月の走行距離は
１２８０kmでした



乗鞍に向けて走り込みたかったので
まずまず といった感じですが
仕事が忙しくて　強度の高いインターバルが
ほとんどできなかった


まあその仕事で 長距離を走ることが多かったので
１２００kmを超えることが出来たのですが…



燃え尽き症候群には いまだに苦労させられてます
その燃え尽きの原因だった「壱岐ロードレース」の放送は
いよいよ来週です

チャリダー「ロードレース男子部 壱岐の熱闘」
８月１０日 午後６時〜

個人的には　私と男子部員だけで島をぶらぶら歩いたシーンがお気に入り
面白いシーンが撮れましたので お楽しみに






さて 燃え尽き症候群が回復している事を願って
１０時出発で白石峠へ
仕事があるので１８時までに帰りたい


気温はすでに３２度
暑くて１８０W以上出せません


２０kmごとに水かぶり休憩をとる
コンビニで買う２リットルの水（１００円）を
頭からかぶると 息が止まるほどキュンとする
何かに似てるな〜と思ったら
好きで好きで大好きな女の子から
急に告白された時の胸キュンと似てる気がした


息ができないほど 胸がキュンとしたことって
ありますか？






涼しい日と比べて３０分遅れで白石峠へ


体がガチガチだったので
ストレッチしてからスタートするも
暑すぎて２５０Wしか出せない


それでも中間タイムは悪くなかったので
涼しくなる後半にペースを上げようとするが
ゴール手前の森から抜けるところで テカテカに太陽を浴びて
完全にオーバーヒートした


２６分５５秒　２５５W


別な意味で　燃え尽きた（笑）





白石峠の名物・移動茶屋のお父さんが
「今日はベストタイムを書いてくれる人がいなかったから
　書いて行くかい？
　次来た時に １００円サービスするよ」
と話しかけてくれたが
速くもないタイムを自慢げに書くのもなんだし
丁重に断ってしまった


あとで考えると
なんとも冴えない事をしたもんだ（笑）


そんなノートがあることを知らなかったので
いつもならまず　ノートを見せてもらうところなのだが
頭がボーッとして　思考がストップしていたようだ…



先週と同じく 定峰峠（北側）から下る
このコースだと１７０kmになるが
今日は風もないし 休憩をサクサク済ませば行けるだろう


下りきったところ ９０km地点の売店で休憩
その後サイクリングロードに入る前に
熊谷（１１０km地点）で最後の休憩


ここでショックな出来事が


バックポケットにあったはずの財布がなかった



まず この先　ドリンクや補給食が買えない
残りは６０kmもある
この炎天下　　無事に帰れるわけがない

道に落としたとしたら 探すのは不可能だが
ポケットから物が落ちたことはないので それは無いはず


どこへ置いて来た？
必死に思い出す
………！！
前に休憩した９０km地点の売店に
置いて来たに違いない！



電話をすると
「お店の前に落ちてたので保管している」とのこと
迷う時間はない
今から２２kmを戻るしかないのだ





ボトルの水は 残り半分
体温を上げないように
体力の消耗が最も小さい走り方を探る
私の場合 １８０W前後が最も効率が良さそう


泣きたい気持ちだが
泣いたって何にもならない
喉がカラカラだ
体に力が入らないのは　ハンガーノックだろうか
しかし水を買うことすらできない





お店では お母さんが待っていてくれた
感謝の気持ちに 中身のお金を渡そうとした

「いいのいいの ホントにいいの
　また通ることがあったら 寄っていってちょうだい！」


なんと御礼をいって良いやら…
私は深々と頭を下げ 水とジュースを大量に買い込んだ






寄り道の往復４５kmを加えて
２２０kmの超ロングライドになってしまった
こないだ３２０km走ってなかったら
心が折れていたと思う




来週はローラーにしようかな…