お手軽に『宇部線』…終

最後になりましたが、クハ５５の紹介です。

〔クハ５５０５２〕



この車両は、特に変り映えのしない“おとなしい”車両ですが、数少ない幌座と幌釣が残った車両でした。また、形式番号の位置が他の車両と異なり“左右点対称”ではなく“左右対称”となっています。画像を見ていて偶然見つけました。気が付かずそのまま貼っていたらどうなった事か…（笑）
模型では、幌座はｔ０.３のプラ板を治具に合わせて曲げ、車体に接着し表現しました。

〔クハ５５０７３〕



宇部線では唯一の戦前製ノーシルノーヘッダ車です。
模型では、シルヘッダーをヤスリで削り加工を行いました。一緒に削れてしまうモールドもあり、靴摺りはプラ板で製作し、車側表示灯はエコー製パーツを取り付けました。
これが仕上げに失敗した車両で、多くの削り痕が残り大変見苦しいので、実際には２ｍ以上離れて見て頂きたいものです（笑）

〔クハ５５３４０〕



実車は、サハ５７に運転台を設けクハ５５に編入したグループです。この車両だけが、サボの位置が逆の“左右点対称”となっています。
模型では、クハ５５と余剰クモハ４１の後位側を切り継いで製作しました。乗務員扉と貫通扉は切り取った先頭部分から再利用しています。また、助士席側正面窓枠は余剰車体の窓枠を切出して嵌め込みました。
この車両は昨年１１月に購入し今年２月に完成、シリーズの中で“最も早く”完成した車両です。

こうして“約３年”の長きに渡り製作した『プロジェクトＵ』は一応の完成となりました。残すはクモハ４２００６のみですが、暫くは競作に集中し当分はお預け状態になります。

もし再生産されるのなら、もう少し楽しみたいような気もします。

次はどこの路線がいいかな…