珍車２題…

長距離鈍行や客車の写真を探すために、アルバムの写真をよ～く見直してみると、今まで気が付かなかったことが…


４３９列車　波子　５９年２月か１２月頃？

５９年２月改正で、８３１列車のスジが４３９列車となりました。
とある日、学校から帰ってたまたま見た４３９列車に旧客が３両連結されていたので、慌てて駅へ上がり撮影したのが上の写真です。
この日は、山陰東部が大雪で運行が乱れ、足りなくなった客車を送り込んだと記憶します。
当時のメモ書きの写しには、オハフ３３＋オハフ３３＋スハフ４２とだけ記されています…


これがオハフ３３…？　

完全切妻車体なので、実はずっとメモの間違いだと思ておりましたが、よ～く見てみると鋼板屋根で台車はＴＲ－２３、末尾の番号は７…？

あれれ？　もしかして、オハフ３３－６２７？

６２７番は、東田子の浦事故で被災したスハフ３２の事故復旧車で、晩年は米子にいました。
ピンボケなんで、確証が得られませんが、本当にそうだとしたら、ちょっと嬉しいことですね…

そしてもう１枚…



メモには『スハフ４２車内』とだけ書かれた写真。

何処で撮ったのか全く記憶が無いのですが、コレを見て『ん？』と思った方は相当のフェチです（爆）

肘掛と背もたれの間に取っ手のような物があります。実はコレ『リラックスカー』と呼ばれた頃に設けられた簡易寝台の固定具です。
これまた走り書きしかしていないので番号が不明ですが、配置表から推測すると浜田区にいたスハフ４２－２１２１の車内と思われます。

２１２１は、現役時代の姿をチラリと撮った事がありますが、車内は撮ってないと思っておりました。

記憶が無いという事は、もしかすると知人にお願いして撮って貰った写真かもしれませんが、これまた珍車の写真を見つけたので、またまた嬉しい事で…（笑）

以上、手元にあった珍車２題でした。