インプレッサスポーツ マニュアルシフト

昨年の３月に納車されたインプレッサスポーツ、ずっとオートのまま運転してました。

オートマには違いないのですが、ＣＶＴを７速ミッションのようにしてパドルでシフトするモードもあります。

普段のＤレンジではエンジンブレーキを強めたいときにパドルを操作するくらいですが、マニュアルにすると常に自分でシフトアップ、ダウンを操作して楽しめます。クラッチはないのでシフトチェンジの際アクセルを緩める必要はありません。踏みっぱでシフトアップ出来ます。

変な感じですが。

しばらく身体を慣らすために使い込んでみようと思います。

Ｄレンジのときにはある程度エンブレがかかる仕様なのですが、これが時速３０キロを切るあたりで少し強まってから弱まる、と言う癖があるため、自分流に停止しようとするとエンブレの癖をブレーキで相殺しないといけないから、踏んでいたブレーキを緩める操作をしないと合いません。

マニュアルシフトにしてみたら例えば４速からの停止だとエンブレは４速なりにしかかからないまま停車するので自分流のブレーキ操作で違和感なく停車出来ました。

このほうが好きです。