キハ３５系

最近は模型で『ゲテモノ気動車』にハマっている私ですが、それらの気動車列車の写真を眺めていると、ゲテモノ以外で目に付く車両が通勤型気動車のキハ３５系ではないでしょうか。
これらは、電化前の千葉や奈良で大活躍し、八高線電化で引退する際には一部雑誌等でも騒いだ形式ではありますが、全体的には地味な存在ではなかったのでしょうか？　現在ではＪＲ線上では久留里線のキハ３０が３両見られるだけで、大量に払下げを受けた関東鉄道に若干が残っているだけですね。

私が初めて通勤型気動車を見たのが、小学６年の時に大社線で見たのが初めてでした。実際に乗ったのは、社会人になった昭和６３年に、山口線でキハ３０－８２に乗ったのが最初で、翌年には今は無き大嶺支線でキハ３０ワンマンカーに乗りましたが、何と乗ったのはこの２回だけ…撮影したのは、たった４両でした。今となってはどうにもなりませんが、もっと真面目に撮っておけばよかったと後悔する形式です。


キハ３０－８２　Ｓ６３年夏　山口線のどこか…


キハ３０－８３　Ｈ元年２月頃　大嶺


キハ３５－１９８　Ｓ６３年１２月　高松


キハ３５－１３７　Ｈ元年　加古川（車内より撮影）

このうち、ＪＲ四国のキハ３５系は、たった４両が徳島区に在籍した稀少形式で、初めての四国で目にした割には、こんな写真しか撮影しませんでした。やはり、普段からきちんと撮影しておくことが大切だと痛感しました。

実物をしっかり見なかった分、模型で頑張って手元に残そうっと…